美國西南航空強勁復甦

2021年全球民航旅客運輸量復甦率只有50%，而美國民航旅客運輸量的復甦率為73%。這當中，美國西南航空復甦強勁，大力扭虧，盈利9.77億美元，成為全球最賺錢的航空公司，穩居全球航空公司市值第一。

美國西南航空在美國航空公司當中，資產負債率最低，資信最好。在美國四大航中，2021年西南航空的資產負債率只有71.33%，而其他三家的資產負債率均超過93%，其中美國航空資產負債率更是高達111.05%。

依據美國官方對於美國主要航空公司疫情以來資信評級來看，2020年以來西南航空資信水平最高，當前資信評級為BBB級。達美航空和阿拉斯加航空當前評級為BB級，而美國航空評級只有B-級。

疫情蔓延前的2020年2月，美國客運航空公司的全職僱員數為45.82萬，2020年11月跌入低谷，客運航空公司全職僱員只有36.34萬人。2021年伴隨民航復甦，美國的航空公司全職僱員增至42.14萬人。

疫情前的2019年底，美國客運航空公司運營商業飛機5780架。2020年底，其運營商業飛機減少1109架，只有4671架。2021年底商業機隊增至5427架。

2021年美國民航旅客運輸量大約6.7億人次，復甦率73%左右，旅客周轉量復甦率65%左右。2021年底西南航空有全職僱員55093人，復甦率90.7%；運營商業飛機728架，復甦率97.5%。2021年西南航空旅客運輸量1.23億人次，復甦率75.8%；運力ASM復甦率83.9%；運量RPM復甦率78.8%。客座率78.45%，恢復到2019年的93.9%。

西南航空業務復甦率領先美國民航10個百分點以上。2021年美國11家主要航空公司運營總收入為1216億美元，復甦率大約為65%。儘管美國政府拿出約160億美元對其進行補貼，但依然虧損36億美元。大部分航空公司還在虧損，只有西南航空、阿拉斯加航空和達美航空實現扭虧為盈。

有業內人士分析，因為西南航空以美國國內市場為主，所以其業務復甦強勁，盈利最多。2021年西南航空營業收入為157.9億美元，復甦率70.4%；毛利41.15億美元，復甦率68.2%，淨利潤9.77億美元，復甦率42.5%。毛利率26%，淨利潤率6.19%，基本已經實現正常經營狀態。

2021年西南航空在航油衍生品交易管理中獲利4.69億美元，綜合其他收入，公司綜合利潤達到14.9億美元。（《中國民航報》、中國民航網 趙巍）