《2022重慶市政府工作報告》提到的7座隧道進展，全在這了！

在《2022年重慶市政府工作報告》中提到，今年重慶繼續構建現代基礎設施網絡，建設城市路網，推進黃桷坪大橋、白市驛隧道等「6橋7隧」建設。

記者從市住房城鄉建委獨家獲悉，這7座隧道分別是位於中心城區的科學城隧道、新燕尾山隧道、陶家隧道、金鳳隧道、江南隧道、白市驛隧道和鐵山坪複線隧道（郭家沱隧道），目前各項目進展順利，正加緊建設，有望在「十四五」期間完工。

———

科學城隧道——計劃2025年下半年完工

科學城隧道工程項目，西起坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，往東穿越中梁山山脈，東邊止於內環紅槽房立交接沙坪壩區天梨路，是快速路一聯絡線上重要的交通節點。工程沿線串聯了璧山、西永、大學城、沙坪壩等區域，線路全長5.94公里，雙向6車道，設計車速80公里/小時。

項目包括1座特長隧道（科學城隧道長約4.1公里)，1座互通式立交(紅槽房立交）。截至目前，項目已完成總工程量的14%，計劃2025年下半年完工。

項目建成后，可緩解大學城隧道、雙碑隧道、中梁山隧道交通壓力，同時，和坪山大道、璧山隧道形成東西向的一條主要大通道。

———

新燕尾山隧道——計劃2024年上半年完工

新燕尾山隧道工程項目位於巴南區內環吉慶隧道北側。工程起於快速路五橫線太陽崗立交（不含太陽崗立交），止於內環快速路南泉立交（不含南泉立交），線路全長約6.8公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時。

項目包括1座特長隧道（新燕尾山隧道長約2.7公里），2座互通式立交（南温泉立交、苦竹壩立交）。截至目前，新燕尾山隧道工程掌子面掘進累計完成約3100米，完成總計劃約62%；仰拱澆築完成2900米，完成總計劃約58%；二襯澆築完成2700米，完成總計劃約54%。預計今年國慶節實現隧道貫通，力爭2024年上半年全面完成項目建設。

項目建成后，從大渡口區可以通過白居寺大橋、新燕尾山隧道，便捷到達內環以及渝黔高速、渝黔複線高速公路。

———

陶家隧道——計劃2025年上半年完工

陶家隧道工程項目起於一縱線陶家立交（與渝滬北線高速相接），止於快速路二縱線李家灣立交，全長約13.49公里，主線雙向6至10車道，設計車速80公里/小時。

項目包含1座特長隧道（陶家隧道長約3.631公里），1座全互通式立交（小南海組合立交），3座簡易立交（南北大道立交、白彭路立交、銅陶路立交）。截至目前，正在進行隧道挖掘和路基施工，計劃2025年上半年完工。

項目建成后，將成為重慶中心城區骨架路網的重要組成部分，加強大渡口區與九龍坡區的交通聯繫，同時新增一條中心城區前往江津、永川等地的快速通道。

———

金鳳隧道——計劃2024年下半年完工

金鳳隧道工程項目西起璧山區黛山大道，東止於重慶高新區高新大道，全長約9.2公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時。

項目包含1座特長隧道（金鳳隧道長約3公里），4座立交（黛山立交、東林立交、青槓立交以及金鳳立交）。截至目前已完成總工程量的28%，隧道有望今年年底貫通，計劃2024年下半年完工。

項目建成后，能有效緩解璧山隧道、成渝高速縉雲隧道通行壓力，進一步完善主城都市區西部路網，並推動西部（重慶）科學城、成渝地區雙城經濟圈建設。

———

江南隧道——計劃2024年下半年完工

江南隧道工程項目起於南坪輔仁路，上跨南岸區煙雨路，平穿軌道環線后向東穿銅鑼山，止於快速路六縱線興塘立交，全長約5.5公里，雙向6車道，設計車速60公里/小時。

項目包含1座特長隧道（江南隧道長約4公里）、2座大型橋樑、2條車行下穿道。截至目前，江南隧道進口段右線已開挖419米、左線開挖104米，出口段右線已開挖288.4米、左線開挖189.6米，計劃2024年下半年完工。

項目建成后，將進一步緩解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通壓力，並有效發揮重慶東站樞紐作用，實現南坪組團、南山組團與江南新城的快速交通聯繫。

———

白市驛隧道——計劃2025年年底完工

白市驛隧道工程項目位於重慶市九龍坡區白市驛鎮，起於快速路一縱線獅子口立交東側，向東延伸，以特長隧道形式橫穿中梁山，止於內環快速路華巖立交,全長約10.4千米，雙向6車道，設計時速80公里/小時。

項目含3座隧道（白市驛一號隧道、白市驛二號隧道、半山隧道），1座匝道隧道，28座橋樑，4座立交（鄧家橋立交、太慈立交、沿山路立交、玉清寺立交）。根據建設計劃，項目分三期建設，一期工程將於本月底開工，計劃2025年年底完工。

項目作為快速路八橫線穿越中梁山的重要控制性工程，建成后將成為中心城區重要的東西向快速通道，也是成渝高速、渝湘複線高速的橫向連接通道。

———

渝長高速複線連接道（鐵山坪複線隧道）

——計劃2025年年底完工

渝長高速複線連接道工程項目起於內環大佛寺南橋頭立交，止於渝長高速複線收費站，途經南岸區彈子石、江北區唐家沱、兩江新區魚復工業園區等，全長約21.78公里。

項目含1座跨長江特大橋（黃桷沱長江大橋），1座穿銅鑼山特長隧道即鐵山坪複線隧道 (郭家沱隧道），高架橋11.2公里，新建互通立交2座，改建2座，分為4個標段實施建設。鐵山坪複線隧道所在的三標段已於2021年7月開工，項目計劃2025年年底完工。

項目建成后，一方面將成為中心城區與渝長複線高速、繞城高速、三環高速等外圍通道間最便捷快速通道，直接串聯服務南坪組團、唐家沱組團、魚嘴組團，間接串聯服務茶園組團、龍興組團、人和組團；另一方面還將與內環快速路、渝航大道、快速路六縱線、繞城高速等重要道路進行交通轉換，是多條高、快速路的重要轉換通道。

來源：華龍網