恆大汽車真的來了，售價在20萬元以內，招銷售顧問，底薪高於行業2倍

「我們首款量產車（恆馳5）已經通過了工信部新車公示，可以開始面向市場生產發售了。」3月14日，恆大汽車相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，恆馳5計劃在今年第二季度內正式開啟預售。

日前，工信部對外發布的獲許可的《道路機動車輛生產企業及產品》（第353批）顯示，恆大新能源汽車（天津）有限公司的恆馳牌純電動多用途乘用車——HDE6470，即「恆馳5」位列其中。這意味着，「恆馳5」已通過工信部新車一個月公示期，具備銷售資格。

圖片來源：工信部官網

上述恆大汽車相關負責人告訴記者，目前，天津生產基地已經開始生產恆馳5了，新車將於今年第三季度上市並開啟交付。

視頻截圖

恆馳5將於二季度內實現預售

去年11月9日，在工信部發布的第350批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，恆大汽車申報了首款量產車型——恆馳5 LX（即恆馳5）。

據悉，恆馳5定位為緊湊型純電動SUV，是恆馳品牌旗下一款入門級車型。根據上述申報數據，恆馳5搭載的是由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，動力系統則由聯合汽車電子有限公司供貨。「恆馳5售價在20萬元以內，目前已在天津工廠進行生產。」上述恆大汽車相關負責人表示。

1月12日，恆大汽車宣佈，恆馳5首車已正式下線，比原定時間提前12天。「我們暫定是4~5月對恆馳5開啟預售，今年三季度完成上市並交付。」上述恆大汽車相關負責人告訴記者，恆馳5具體開啟預售的時間，還需根據國內疫情情況以及公司生產準備情況最終敲定。但可以肯定的是，恆馳5一定能在今年第二季度內實現預售。

圖片來源：新浪微博（@恆馳）

值得注意的是，按照此前規劃，恆大汽車首款量產車型將於2021年底或2022年初完成上市。也就是説，恆馳5上市交付時間比預期晚了9個月左右。

業內分析認為，恆馳5上市時間推后，主要與恆大集團爆發資金流動性危機有關。恆大汽車（00708.HK）曾發佈公告稱，為提高集團整體效益及補充營運資金，集團一直積極與潛在買家洽談出售集團的部分養生谷、新能源汽車生活項目及其他資產。

為緩解資金困難，恆大集團在2021年出售了恆大汽車旗下包括電動傳動系統公司荷蘭e-Traction以及輪轂電機制造公司英國Protean Electric等部分海外業務。

首批展示體驗中心將落户北京、天津和上海

值得一提的是，在恆馳5獲得銷售資格前，恆大汽車旗下銷售公司——恆馳新能源汽車銷售有限公司就已開始對外招聘。「從今年年初開始，我們就開始對外招聘有汽車行業銷售背景的銷售顧問，且底薪高於行業2倍。」一位恆大汽車內部工作人員告訴記者。

圖片來源：企業供圖

從恆馳汽車（恆馳即恆大汽車品牌名）對外發布的招聘海報來看，恆大汽車招聘的汽車銷售顧問工作地點涵蓋北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州、杭州、成都、重慶、武漢、南京、長沙、西安、合肥和海口，共計15個城市。

不過，記者瞭解到，恆馳品牌的銷售渠道還處在初步搭建中。「首批恆馳展示體驗中心將在恆馳5開始預售前建成，分別落户北京、上海、天津三地。新車預售開啟后，公司渠道將大範圍鋪開建設。」上述恆大汽車相關負責人表示。

按照規劃，恆馳品牌將籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售后服務中心。

按照恆大汽車的發展時間表，到2025年，公司汽車產銷目標要超100萬輛；到2035年，公司汽車產銷目標要超過500萬輛。「在新產品快速推出以及汽車銷售渠道和售后服務網點佈局的加持下，相信我們在未來3至5年內一定可以實現100萬輛的銷售目標，並快速實現盈利。」恆大汽車集團總裁劉永灼在接受記者採訪時曾表示。

由房地產向新能源汽車產業轉型，是恆大集團董事局主席許家印為恆大集團制定的轉型目標。「恆大未來將全面實施現樓銷售，房地產的銷售規模要從去年的7000多億元，10年內壓降到每年2000億元左右。」許家印在2021年10月恆大集團復工復產專題會上公開表示，公司要在10年內完成由房地產向新能源汽車的產業轉型。

不過，作為恆大汽車直面市場競爭的「先頭兵」，恆馳5雖已獲得生產銷售資格，但其還要面臨資金、量產、銷售、交付、服務等重重關卡，許家印想要實現目標無疑還有很長的一段路要走。

本文來自微信公眾號 「每日經濟新聞」，記者：李星，編輯：裴健如 何小桃 王嘉琦 杜恆峰

風險及免責提示：以上內容僅代表作者的個人立場和觀點，不代表華盛的任何立場，華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前，應結合自身情況，考慮投資產品的風險。必要時，請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議，對此亦不做任何承諾和保證。