上市不到2個月，它為何被華爾街視作「特斯拉殺手」？

Lucid的前身是衆所周知的電池技術界大佬之一Atieva，其創始團隊是參與特斯拉Model S研發的前核心成員。

周三（9月15日）美銀給Lucid Motors評級為「買入」，目標價為 30 美元。相較周三收盤價19.91美元，還有 58.3%的上行空間。

以 John Murphy為首的分析師將這家新能源汽車初創公司與特斯拉和法拉利進行了比較，並指出其商業模式復刻了這兩家造車龍頭。

Murphy表示：「根據我們對Lucid Motors2025 年的預估，它的新能源汽車銷量約為現在 3 倍，公司現金流約為目前的37倍。」與 TSLA 的早期交付量和新能源車同業平均水平的均增長量相比，仍比 TSLA 有顯著差距距，不過也反映了Lucid Motors還會有充足空間成長。 」

Lucid負責人表示，公司目前有44億美元的融資，這將大幅加速邁入「世界上最好的電動汽車」行列。公司希望在今年下半年開始交付Lucid Air，這款車預計售價約為7.7萬美元。

其次，Lucid 為電動汽車賽車錦標賽方程式 E 提供組件。美銀表示，與為一級方程式賽車提供零件的法拉利相比，Lucid的商業模式與前者非常相似。

Murphy認為，Lucid 的商業戰略也反映了特斯拉的商業戰略，即在擴展到大眾市場之前，它先推出豪華車型打出知名度，然后推出大眾化的車型下沉市場。

Lucid是世界上最有價值的電動汽車廠商之一，雖然落后於特斯拉和中國電動汽車廠商蔚來 (NIO) 和小鵬 (XPEV)，但是Lucid 和理想汽車(LI) 的市值非常相似。

不過隨着看漲的呼聲漸強，也有分析師持相反的看法。

「Lucid股價周三上漲逾4%，股價相較上周有些許回暖，雖Lucid是一家‘超級高端’電動汽車製造商，具備能力擴大生產規模，但目前行業競爭太激烈，不能對該股過於看好。」大摩表示。

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