鋰金屬電池供應商SES擬以SPAC方式在美上市

近日，總部位於新加坡的電動汽車鋰金屬電池供應商SES已決定通過與艾芬豪資本收購公司（IVAN.US）合併（SPAC）在紐約證交所上市，預計募集高達 4.76 億美元資金。

此次合併交易也吸引了多家領先的汽車廠商參與投資，如通用汽車、現代汽車、吉利控股集團、起亞公司和上汽集團等都將成為其股東。

SES現有投資者包括SK Inc.、通用汽車、現代汽車、起亞公司、淡馬錫、天齊鋰業、Vertex Ventures、Applied Materials和上汽集團等。

目前，SES已成為一家擁有高能量密度的電池產品和規模化生產潛力的鋰金屬電池供應商。據悉，SES和艾芬豪合併后，預計會在今年第三或是第四個季度上市。合併后的實體將成為全球第一家上市交易的混合鋰金屬電池供應商。

公司介紹：

全球現有7至8家鋰金屬電池供應商，其中SES、QuantumScape和SolidPower處於較為領先的地位，艾芬豪的盡調數據顯示，經第三方驗證，SES的混合鋰金屬電池在不同環境下能量密度、循環次數快充和安全性方面表現佔優。

通常，一代技術電池從開發成功到量產需要5年左右，前3年為A樣品開發生產，然后是2年B樣品和C樣品開發生產，新的電池若能在2025年實現產業化，需要從2020年就能成功開發出A樣品，這一點上，SES在所有鋰金屬電池開發商中走在最前面。

據悉，全球範圍內陸續不斷有車企宣佈將停止生產內燃機汽車，許多車企開始和電池生產商簽訂合作協議，包括下一代電池技術的合作協議。SES和現代、通用等汽車生產商是更深一層的合作，2021年3月和通用簽訂了全球第一個鋰金屬電池車用A樣品合作協議，5月份和現代簽訂的則是全球第二個。

SES和通用汽車于波士頓專門建立了1GWh的A樣品生產線，2019年建好的上海嘉定工廠是目前全球最大的鋰金屬電池生產廠，今年計劃將其擴大至1GWh。2023年或2024年，B和C樣品產能將會擴大至10GWh，最終在2025年實現車用量產。

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