克利夫蘭懸崖首席執行官表示，隨着汽車廠恢復運營，鋼鐵產量恢復

視頻3：0103：01克利夫蘭懸崖首席執行官談安賽樂米塔爾交易的決定和時機關閉貝爾

克利夫蘭懸崖首席執行官洛倫科·貢薩爾維斯周一告訴CNBC，隨着本季度汽車產量的復甦，鋼鐵產量出現反彈。

今年早些時候，隨着美國採取行動減緩新型冠狀病毒的傳播，工廠被關閉，美國汽車製造商正在加緊為展廳重新進貨並恢復生產計劃。

他在《收盤鍾》節目中表示：「我們經歷了一個非常盈利的季度，需求復甦非常強勁，尤其是汽車行業。」"

隨着全國各地企業倒閉和失業率飆升，美國經濟迅速陷入衰退，但汽車需求就像房地產市場的需求一樣，一直是經濟復甦中意想不到的強勁部分之一。

底特律三大汽車製造商的工廠目前正在接近全速運轉，以恢復生產計劃並在假期臨近時向經銷商交付新車。SUV和皮卡車銷量在消費者購買中增長尤其強勁。

克利夫蘭懸崖是美國最大的鐵礦石球團生產商，鐵礦石用於生產鋼鐵。這家總部位於俄亥俄州克利夫蘭的公司周一宣佈，將以約14億美元收購全球最大鋼鐵製造商安賽樂米塔爾SA的美國資產。此次收購是在克利夫蘭懸崖去年12月以11億美元收購AK Steel之后進行的。

2008年金融危機以來，鋼鐵行業遭遇了最嚴重的低迷，工廠關閉導致產品需求和價格暴跌。

貢薩爾維斯説：「克利夫蘭懸崖對汽車行業有着大量的風險，這對我們第二季度的影響非常嚴重。」「當這個國家的汽車關閉時，我們被迫減少產量」，但「第三季度的情況完全不同。"

考克斯汽車公司高級經濟學家查理·切斯布羅（Charlie Chesbrough）表示，北美汽車產量比去年同期減少了200萬輛，部分原因是消費者需求超過了新車從工廠運送到展廳所需的時間。

當汽車製造商周四報告9月份美國汽車銷量時，分析師估計年化銷售速度將超過8月份的銷量，8月份的銷量為1520萬輛。這一數字高於4月份860萬輛的年化銷量，當時該行業因疫情而觸底。

預計9月份總銷量為129萬輛，低於上個月的133萬輛，略高於一年前的128萬輛。

克利夫蘭懸崖股價周一上漲11.6%，收於6.56美元。