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暴跌、倒貼、300億的教訓...這些乾貨請收好!

2020-04-23 19:23

才觀看了美股熔斷秀,又來了個油價暴跌秀+中行原油寶翻車秀:

親,要油麼?便宜賣了!

親,要油麼?倒貼!

親,買中行原油寶了嗎?

 

油價創下歷史負值,引發連環崩,多米諾骨牌快速倒下。繼美油上演閃崩行情后,抄底中行紙原油的投資者本金虧光、還倒欠銀行...

為什麼會發生如此「奇觀」?請搬好小板凳,聽叔慢慢説道:

一、原油期貨的來龍去脈

先來例行一波科普:

原油期貨就是交易雙方提前約定好,到某一時間以當初説好的價格現貨交割的石油合約;

• 何謂現貨交割?就是到期后,假如你沒有平倉,你要以最終收盤的價格去認購原油本油。

• WTI原油2005,WTI(West Texas Intermediate)是美國西得克薩斯的輕質原油,所有美國的原油都是以此作為基準來定價,2005的意思是2020年5月份的期貨合約,恰好,這份合約的交割期在4月21日。

5月的原油期貨合約該交割了,然而魔幻的一幕出現了,手上有合約的人,寧願貼錢賣合約,也不願意交割,大家都只想趕緊解決掉這個燙手山芋。

 

為?神?馬?

二、暴跌后的「十萬個為什麼」

為什麼原油能出現「負價格」?

當初説好,咱就在4月21日,一手交錢,一手交貨!無奈趕上這次疫情,飛機不飛了,車也不開了,多數大型企業不開工,現存的油都用不完,又沒法兒把石油運走,運得走還沒有儲存空間...

能源需求斷崖式下跌,供大於求。

可是此時此刻,飄在海上油輪上準備交割的原油烏泱泱一片,沒人想要現貨石油,眼看着就要爆倉了,咋辦?既然花錢不願意,那我倒貼總可以吧?

於是就有了歷史性的一幕:「負數油價」。

為什麼大家不願意交割呢?

• 油白送,我還能不要?老闆,我來一桶好不好?

No。不行,起步交易單位1000桶,你要找地方放。(投資門檻,存儲成本)

• 現在沒有地方放,那我租一艘油輪,漂在海上可以麼?

可以的。如果你能租到油輪的話。現在海上漂着大量的油輪,而且租金每天至少10萬美元起。(運輸與存儲成本)

油價都跌成負數了,意味着將油運送到煉油廠或者儲存的成本已經超過是有本身的價值。

畢竟,石油又不是牛奶,存沒地方存,倒沒地方倒的,誰敢交割啊!

那為什麼牛奶能倒,原油卻不能?

• 那買來后,偷偷倒掉可以麼?

No。這是違法的,泄露的原油對環境污染非常大,會被罰死的!!!(風險成本)

• 那買來后,燒掉可以麼?

No。這也是違法的,原油不好燒,而且污染特別大。(處理成本)

 

 

為什麼原油跌成負值,加油卻沒便宜?

我們平時用的汽油需要經過加工才能變成一系列的石油副產品。(加工成本)

而且中國有自己的油價定價機制,甭管國際期貨油價咋暴跌,實際買油是不可能不要錢的,你記住這點就行,在這場油價暴跌的狂歡中,咱還是該干嘛干嘛!但是,低油價很可能成為「新常態」。

三、黑暗過后能否迎來曙光?

其實,這次原油暴跌並非歷史上第一次出現,國際油價分別在1986、2008、2014年出現過三次暴跌:

1986年,「降價傾銷」下石油過剩;

2008年,金融危機中需求萎縮;

2014年,頁岩油革命的爆發。

以美國為例,暴跌后的市場反映:

1986年暴跌后,美股上行,消費領漲;

2008年暴跌后,美聯儲從連續降息到推出QE;

2014年暴跌后,美聯儲在次年首次加息,美股慢牛行情依舊。

以史爲鑑,股市的整體走勢主要還是取決於經濟基本面的情況,油價的下跌並沒有改變市場整體趨勢。當然了,不可否認的是,原油市場的連續崩盤,已經造成了市場普遍預期悲觀。

若以當前的速度累庫,不考慮管道/鐵路/水運等運輸中的庫存,美國的庫欣庫存將在四周后填滿,四個月后填滿商業庫存,五個月填滿戰略儲備庫存。

同時,減持協議充滿不確定性,疫情衝擊等多重因素影響,原油價格將始終處於低位運行。

隨着更多的數據顯示美國的原油庫存接近極限,且疫情引發的需求衝擊持續,油價有繼續下行的空間。 

與此同時,美國商品期貨交易委員會(CFTC)將會重點調查俄羅斯與其他產油國的協商相關內幕消息是否泄露。

見證歷史的時刻,或許還會繼續到來...

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風險及免責提示:以上內容僅代表作者的個人立場和觀點,不代表華盛的任何立場,華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前,應結合自身情況,考慮投資產品的風險。必要時,請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議,對此亦不做任何承諾和保證。
 

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