日產汽車因銷量下滑大幅下調利潤預期 並需更多重組

北京時間2月14日消息，日產汽車（Nissan Motor Co）周四將其年度營業利潤預期下調了43%，原因是汽車銷量下滑，並給新管理層帶來了更大的壓力，要求其修復仍在受到前領導人卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）醜聞影響而陷入困境的公司。

消息人士稱，日產盈利能力大幅下降，已促使其計劃裁員、關閉生產基地和減少產品供應，該公司已經放棄了戈恩所提倡的積極追求市場份額的目標。

日本第二大汽車製造商公佈近10年來首次錄得季度淨虧損，與競爭對手豐田汽車和本田汽車的樂觀預估形成鮮明對比。

日產新任首席執行官內田誠（Makoto Uchida）表示：「我們正在取得進展，但銷量一直疲弱，因此我們需要進行比最初計劃更多的重組。」

他沒有詳細説明可能會採取什麼措施，但補充説，公司的財務狀況在下一個財年將繼續艱難，因為它需要時間來修復其第二大市場美國的盈利能力。

日產汽車目前預計，截至3月的財年營運利潤為850億日圓（合7.75億美元），遠低於Refinitiv調查的20位分析師平均預估的1，345億日圓。該公司還表示，下半年不會派發股息，其年度股息為每股10日元，較上年同期的57日元大幅下降。

本季度，日產的全球汽車銷量下降了11%，其品牌形象因在美國和其他國家多年的大幅折扣而受到嚴重損害。

日產在美國的銷量下降了18%，曾經很受歡迎的車型，比如Rogue SUV跨界車和Sentra轎車都失寵了。在全球最大的汽車市場中國，汽車銷量下滑了0.6%。

該公司目前預計全年銷量為505萬輛，這將是其自2013年以來最疲弱的銷售業績。去年第四季度，該公司營業利潤下滑78%，淨虧損261億日圓。

消息人士稱，日產汽車計劃削減至少4，300個職位，並關閉兩家工廠，這是其到2023年至少增加4，800億日圓利潤的整體計劃的一部分。

消息人士稱，這些舉措是對7月公佈的一項計劃的擴充，將包括減少現有車型、選配和內飾，同時削減美國和歐洲總部的營銷預算和職位。

戈恩同時也是聯盟夥伴雷諾公司的負責人。他於2018年11月在日本被捕，被控瞞報工資並將公司資金用於個人目的。他否認有任何不當行為，並於去年12月在等待審判期間戲劇性地逃往黎巴嫩。

日產周三表示，已在日本對戈恩提起民事訴訟，要求賠償100億日圓。