日產副COO關潤宣佈辭職 或因與雷諾不和落選CEO

本文來自36氪未來汽車日報，作者：李梓楠。

「這可能也是我最后一次有機會領導一家公司。」

新任CEO履新不到一個月，日產汽車再折一員老將。

據路透社12月24日報道，日產汽車副COO關潤宣佈離職，並將於幾周后入職新公司。關潤對路透社表示，他將入職日本電產株式會社擔任社長。日本電產總部位於京都，主要生產汽車零部件和精密電機。

「我熱愛日產，我很抱歉沒有完成公司的復興工作。但我已經58歲了，這次機會我真的無法拒絕，這可能也是我最后一次有機會領導一家公司。」關潤在接受媒體採訪時表示，「這不是錢的問題。事實上，離開日產我會受到經濟損失，因為日產給了我豐厚的報酬。「

從關潤的表態中不難發現，他對落選日產CEO一事仍耿耿於懷。

關潤此前曾是日產首席執行官的有力競爭者。然而，日產最終任命了高級副總裁內田誠為公司代表執行官兼首席執行官。有日產消息人士曾向日經新聞網透露稱，在10月被任命為日產高層管理人員后，關潤、首席運營官阿什瓦尼-古普塔和首席執行官內田誠迄今未能融入到一起。

當被問及離職是否與此有關時，關潤表示情況並非如此，但沒有詳細説明。同時，日產汽車和內田誠也未對關潤的辭職發表評論。

日產內部知情人士此前曾對媒體表示，關潤的落選或因其與雷諾方面存在分歧。日產CEO人選最終塵埃落定前，雷諾董事長盛納德參與了這一職位的最終篩選，與3名重要候選人一一面談。由於雷諾擁有日產43.4%但股份，得到雷諾的支持成為候選人贏得CEO職位的關鍵。

據路透社報道，盛納德在與候選人進行面談時曾涉及一個重要問題，即日產如何保證其股息支付能力。這無疑戳到了在股權上一直被雷諾壓制的日產的痛點。

近年來，日產在聯盟中對銷量和利潤的貢獻最多，但銷量表現較弱的雷諾始終佔據主導地位。日產內部對此長期存在不滿，期待新的領導人能將其「從被壓迫的狀態中解放出來」。而在日產內部某一股勢力看來，關潤極有可能成為帶領日產擺脫雷諾控制、改變這一不對等局面的「關鍵先生」。

曾有日產內部人員向日媒爆料稱，關潤在與盛納德面談時與其發生爭執，並在會后直截了當地表示，自己「與法國人存在分歧」。