新能源車周報：五部門表示構建新能源汽車動力電池全生命周期管理體系

2026-11-06 15:27

證券之星新能源車行業周報：據上海有色網，本周國內鈷市場出現久違的修復行情。電解鈷率先反彈，帶動鈷鹽、鈷粉市場情緒回暖，各品種價格企穩或回升；但鈷中間品價格重心仍在緩慢下移，需求端的實質改善也尚未到來。情緒修復與基本面約束的角力，構成本周鈷市的主線。

券商觀點

國元證券指出進入 2026 年四季度，海外基地投產和產能爬坡有望加快。比亞迪印尼工廠 9 月開業、巴西製造工序 10 月進入測試后期，長安汽車泰國持續導入車型，共同擴大當地供給。清單內產品出口退税率將於 2027 年 4 月 1 日由 13% 降至 9%，部分訂單可能提前交付。中歐汽車磋商確認混動貿易向上安排及非歧視等原則，有助於穩定接單與歐洲經營預期；中國車企中長期將加快當地製造和配套佈局。商用車出口、年末更新交付及新能源替代繼續支持需求，銷量與盈利有望温和修復。

愛建證券認為特斯拉智能化佈局具備示範效應，關注國內智能駕駛與具身智能產業鏈機會。AI能力升級有望驅動智能駕駛與具身智能加速落地，FSD迭代與Robotaxi商業化推動產業價值向算法、算力及運營環節延伸，具備算法自研與整車量產能力的車企有望率先受益。規模放量將帶動車載計算、傳感及線控等需求；具身智能方向優選具備汽車供應鏈基礎、量產及訂單兑現能力的執行器、精密傳動與傳感器企業。

宏觀事件

工信部：公開徵求對《新能源汽車動力電池數字身份證管理暫行規定(徵求意見稿)》的意見

11月5日，據工信部網站消息，為貫徹落實《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，強化新能源汽車動力電池全鏈條監督管理，提升動力電池回收利用能力水平，工信部研究編制了《新能源汽車動力電池數字身份證管理暫行規定》，現向社會公開徵求意見。

五部門：大力推動「新三樣」等固廢回收利用構建新能源汽車動力電池全生命周期管理體系

11月4日，國家發展改革委等五部門印發《實施全面節約戰略行動方案》。其中提到，大力推動「新三樣」等固體廢棄物回收利用，構建新能源汽車動力電池全生命周期管理體系，完善風電、光伏設備退役報廢管理規定。

廣東：加力支持智能網聯汽車發展推動整車企業依規爭取L3級自動駕駛車型准入和上路通行試點

11月3日，廣東省發展改革委印發《廣東省擴大消費實施方案》。其中提出，加力支持智能網聯汽車發展，推動整車企業依規爭取L3級自動駕駛車型准入和上路通行試點，有序開展大灣區智能駕駛測試和商業化運營。

北京：力爭到2030年全市累計推廣燃料電池汽車突破萬輛

北京市經濟和信息化局近日印發《北京市氫能產業發展實施方案(2026-2030年)》。其中提出，力爭到2030年，累計推廣燃料電池汽車突破萬輛，建成加氫站超40座，實現綠色化工、熱電聯供等場景規模化應用，全市氫能產業鏈規模突破400億元，帶動京津冀突破1000億元，構建自主可控、經濟高效、綠色安全的京津冀氫能全產業鏈體系。

行業新聞

第九屆進博會開幕汽車及智慧出行展區匯集超40家企業

11月5日，第九屆中國國際進口博覽會在國家會展中心(上海)開幕。本屆進博會汽車及智慧出行展區匯集超40家企業80余輛展車，涵蓋整車、零部件及后市場、多模式交通。此外，零部件企業「朋友圈」繼續擴容，從動力電池到汽車高強鋼、新能源電工鋼，再到車載光纖、域控制器，展區正加快補齊從基礎材料、核心零部件到整車、低空出行的完整鏈條。

10月1-31日市場零售169.3萬輛

11月4日，乘聯分會初步統計，10月1-31日，全國乘用車市場零售169.3萬輛，同比去年10月同期下降25%，較上月同期增長5%；今年以來累計零售1,502.7萬輛，同比下降22%。其中，10月1-31日，全國乘用車市場新能源車零售114.8萬輛，同比去年10月同期下降10%，較上月同期增長6%；今年以來累計零售890.7萬輛，同比下降12%。此外，10月1-31日，全國乘用車市場新能源零售滲透率67.8%；10月1-31日，全國乘用車廠商新能源批發滲透率68.6%。

機構預測：2030年中國車企在歐洲銷量將達270萬輛 37%實現本土生產

10月31日，在2026全球華人汽車精英聯合年會暨「中國擁抱世界」汽車產業國際發展論壇上，羅蘭貝格(巴黎)公司合夥人EricEsperance預測，2030年中國車企在歐洲銷量將達270萬輛，其中37%實現本土生產，產能將通過綠地投資與盤活歐洲閒置產能雙路徑推進。針對汽車供應鏈企業出海佈局，其建議中國車企可採取跟隨核心客户合資共建、逐步拓展歐洲本土客户群等階梯式落地路徑，同時提示企業需正視中歐商業文化在決策節奏、溝通邏輯與工作理念上的核心差異。

公司動態

23.98萬元起智己LS8 NEO純電上市

11月5日，智己LS8 NEO純電正式上市，權益價23.98萬元起。新車全系標配寧德時代定製高品質電池，提供93kWh黃金高效電池與103kWh單晶超能電池雙版本，百公里電耗低至15.2kWh (CLTC)。全域800V高壓平臺，15分鍾可補能529km。作為25萬級唯一全系標配全線控底盤的車型，新車沿用航空同源安全理念，構建三重安全冗余。智能化方面，智己IM AD ZETA以L4級模型能力降維賦能L2輔助駕駛，適配Momenta世界模型；聯合阿里千問大模型共同打造的IM Claw龍蝦智能體，支持模糊意圖推理與多任務編排。

寶馬集團：第三季度營收同比下降5.8%

11月4日，寶馬集團發佈財報顯示，第三季度汽車交付量551,075輛，同比下降6.3%；摩托車交付量46,605輛，同比下降12.5%。第三季度營收304.52億歐元，同比下降5.8%；息税前利潤(EBIT)15.89億歐元，同比下降29.7%。據悉，該集團再次下調2026年業績指引，這是今年第二次盈利預警。

吉利銀河星耀6EF正式上市 7.68萬元起

11月3日，吉利銀河星耀6EF上市，共推出三款車型，上市限時煥新價7.68萬-9.68萬元。新車搭載吉利新一代甲醇插電式混合動力系統，該系統由1.5L甲醇發動機與電機組成，發動機最大功率93kW，並配備磷酸鐵鋰電池組，其最大的技術突破在於支持甲醇與汽油在同一油箱內0-100%靈活配比，真正實現了「城市用電、長途用醇、隨時可加油」的無縫切換模式。在續航與補能方面，星耀6EF徹底打破了單一能源的侷限。配備70L大油箱，在CLTC工況下，最大純電續航230km，CLTC饋電醇耗6.7L/100km，混動模式用甲醇，每公里用醇成本低至0.2元。

長安汽車：10月銷量23.38萬輛

11月2日，長安汽車公佈，10月公司銷量23.38萬輛。其中，海外銷量102400輛，同比增長77.3%，環比增長8.8%；新能源銷量140500輛，同比增長18%，環比增長17.4%。

行業表現