Magna公司宣佈進行大規模股票回購行動，回購的股份佔公眾持股總量的10%

Magna International Inc.（紐約證券交易所代碼：MGA）在周五報告了優於預期的2026年第三季度財務業績，其全年自由現金流預測也有所上調，同時宣佈了新的股票回購計劃。 這家汽車零部件供應商的調整后每股收益為1.83美元，高於分析師們預期的平均水平1.59美元。調整后收益比一年前的1.33美元/股增加了38%。 收入同比下降4%，至100.59億美元，高於華爾街預計的100.14億美元。 調整后利息和税前利潤從上一年的6.13億美元增加到6.83億美元，增長了11%。 由於生產效率的提高、商業項目的積極進展以及關税的回升，調整后息税前利潤利潤率從5.9%上升到了6.8%，上升了90個基點。 Magna的淨收入從3.05億美元增加到3.83億美元，而按照通用會計準則計算的每股收益則從1.08美元上升到1.44美元，增長了33%。 該公司認為，較高的調整后收益得益於運營利潤的改善、較低的利息支出、有效的税率降低以及在股票回購后流通在外的股份數量減少。 座椅系統的收入從15.2億美元下降到12.47億美元，而調整后息税前利潤則下降了55%，降至2800萬美元，而去年同期為6200萬美元。 該業務領域的調整后息税前利潤利潤率從4.1%下降到了2.2%，這主要是由於銷售額下降和啟動成本上升所致。 車身外部和結構部件的收入從14.47億美元增加到41.58億美元，而調整后息税前利潤則增加了27%，達到3.87億美元，而去年同期為3.05億美元。 動力與視覺系統的收入從38.54億美元下降到37.73億美元，不過調整后息税前利潤卻上升了22%，達到2.87億美元，而去年同期為2.36億美元。 整車產品的收入從10.85億美元下降到9.96億美元，而調整后息税前利潤則上升了14%，達到3300萬美元，而去年同期為2900萬美元。 整車組裝量從1.47億輛增加到2.58億輛，增長了76%。 在本季度，Magna承擔了8300萬美元的重組費用，其中7600萬美元用於關閉歐洲的工廠，另外還有700萬美元用於調整其在歐洲車身外部結構部件部門的佈局。 該公司指出，全球汽車產量的下降、某些項目的終止以及照明和屋頂系統業務的剝離都是影響銷售的因素。 全球輕型汽車產量下降了3%，其中北美地區下降了5%，中國下降了7%，不過歐洲則上升了3%。 Magna將2026年的收入預測從41.3億美元到42.5億美元下調至41.2億美元到42億美元，原因是中國的汽車產量預計會下降，而且項目組合也不理想。 該公司將調整后每股收益的預測從6.70美元到7.30美元縮小到6.85美元到7.15美元，仍然維持7美元的預測值。 Magna還將調整后息税前利潤的利潤率預測從6.3%到6.6%縮小到6.3%到6.5%。 該公司將自由現金流的預測從17.5億美元到18.5億美元提高到18.5億美元到19億美元。 第三季度的運營現金流增加了4%，達到9.5億美元，而自由現金流則達到了5.84億美元，高於去年的5.72億美元。 在前九個月中，Magna的自由現金流總計15.73億美元，而去年同期僅為5.6億美元。最新的數據包括了與某些北美電動車輛項目相關的合同調整所帶來的客户回報。 在本季度，Magna向股東返還了6.58億美元，其中包括通過回購790萬股股票獲得的5.29億美元，以及1.29億美元的股息。 在前九個月里，Magna共回購了2290萬股股票，價值14.34億美元，並支付了3.97億美元的股息。

Magna的董事會批准了一項新的回購計劃，計劃回購約2580萬股股票，佔其公開股本的10%，該計劃需獲得多倫多證券交易所的批准。

該計劃預計於2026年11月9日開始實施，最迟在2027年11月8日結束。

董事會還宣佈了季度分紅政策，每股分紅49.5美分，將於11月27日支付給在11月13日持有股票的股東。

首席執行官Swamy Kotagiri表示，嚴格的管理措施和運營改進正在推動公司盈利能力、利潤率以及現金流的提升。

他補充説，Magna將繼續致力於在2026年取得良好的業績，並計劃在11月11日的投資者大會上公佈公司的戰略計劃和長期發展規劃。

MGA股價走勢：根據Benzinga Pro的數據，周四Magna國際公司的股價為64.70美元，上漲了1.11%。

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