潘世奇汽車公司的卡車業務在即將進行163億美元的股權收購之前，正在加強自身實力。

Penske Automotive Group Inc.（紐交所代碼：PAG）在周三公佈的2026年第三季度業績中未能達到華爾街的預期，儘管其收入增長了4.5%，這主要得益於其商用卡車業務的強勁增長。 截至9月30日的這個季度，該公司歸屬於普通股股東的淨利潤為2.208億美元，即每股3.36美元；而去年同期這一數字為2.248億美元，即每股3.41美元。 公司的收益低於分析師預期的每股3.42美元，低了6美分。 收入從上一年的8.05億美元增加到84.2億美元，增幅為4.5%，超出了分析師預測的81.7億美元。 不過，這筆收入中包含了一筆與公司擬議的私有化交易相關的成本，這使得每股收益減少了7美分。 税前利潤從上一年的3.04億美元下降到3.02億美元，而營業收入則下降了2.5%，至3.031億美元。 Penske的零售汽車業務實現了70.3億美元的營收，同比增長1.4%。同店汽車業務收入增長了1.9%，這主要得益於二手車銷售的增加以及服務與零部件業務的增長。 新車交付量下降了1.6%，降至64,789輛；而二手車交付量則上升了2.1%，達到57,635輛。利潤率仍然面臨壓力，每輛新車的毛利潤（不包括經銷商銷售）下降了2.5%，而每輛二手車的毛利潤則下降了6.6%。 該公司的商用卡車業務表現較好，營收從上一年的91.86億美元增長到112億美元，增長了22.3%。新車和二手卡車的數量分別增加了32.7%，達到6,779輛；該業務的税前收入則從4,150萬美元上升到5,960萬美元。 Penske還從其對Penske Transportation Solutions的投資中獲得了6850萬美元的收益，該公司持有Penske Transportation Solutions 28.9%的股份。 在2026年前九個月里，Penske的營收達到了247.9億美元，同比增長3.1%。歸屬於普通股股東的淨利潤則從7.491億美元下降到7.157億美元，即每股10.89美元。 這份業績報告發布之際，Penske正在推進一項已宣佈的私有化計劃，該交易的估值約為163億美元，包括債務在內。根據協議，非收購方的股東將獲得每股212美元的現金回報。 這項涉及Penske Corp.和Mitsui & Co.的交易預計將在2027年第一季度完成，具體取決於常規的開盤條件。完成后，Penske Corp.將持有該公司約64%的股份，而Mitsui則持有剩余的36%。 Penske表示，由於即將進行的交易，公司不會舉行季度收益電話會議。 該公司還宣佈將其季度股息提高1.4%，達到每股1.46美元，將於12月1日支付給截至11月13日的股東。 Penske Automotive Group總部位於密歇根州的布魯姆菲爾德希爾斯，在北美、歐洲、日本和澳大利亞經營着各種汽車和商用卡車的經銷商業務。 根據Benzinga Pro的數據，周三盤前交易中，Penske Automotive的股價保持不變，為212.15美元。 圖片來自Shutterstock 推薦閲讀：特朗普的伊朗戰爭花費超過470億美元，遠超皮特·赫格塞斯在7月份的估計，增幅超過25%：報告