Bridger Aerospace與Metatek集團簽署長期航空服務協議，共同支持全球地球物理勘探工作。

該協議規定使用三架配備先進傳感器的Basler BT-67特種任務飛機進行專項部署。

該協議為Bridger提供了長期、全年性的服務支持，以協助Metatek的全球客户及其服務業務的發展。

2026年10月27日，蒙大拿州貝爾格萊德——Bridger Aerospace集團控股公司（簡稱「Bridger」或「Bridger Aerospace」）今日宣佈與Metatek集團有限公司（簡稱「Metatek」）簽署了一份飛機服務協議。Metatek是一家在全球範圍內領先的航空地球物理測量和傳感器技術領域的企業。Bridger將提供專門的飛機使用、改裝、維護以及運營服務，以支持Metatek的全球航空地球物理傳感器測量工作。

根據協議，Bridger將負責對三架Basler BT-67渦輪發動機飛機進行改裝、操作和維護，每架飛機都按照Metatek的要求進行配置，以便搭載各種傳感器和任務設備。每架飛機的初始使用期限為五年，如任何一方未提前通知不再續簽協議，則期限會自動延長五年。

根據對第一架飛機的合同條款估算，該協議在最初的五年使用期內，預計為該飛機帶來的總收入約為5800萬美元。這一估計包括飛機改裝費用、固定的每月使用費用以及按合同承諾的最低使用水平計算的飛行小時費用。這一估計假設了Bridger的全力投入、第一架飛機的及時投入使用，以及在整個協議期間持續的運營支持。這一估計代表了在假設的十年期間這些服務的綜合收入。

對於Metatek而言，該協議提供了全面的航空服務，包括飛機的使用、改裝、維護以及運營支持——而這些功能原本需要額外的資金來購買同等數量的飛機才能實現。此外，這些飛機還將具備在寒冷天氣下運行的能力，使得Metatek能夠進入那些現有飛機無法到達的市場進行測量工作。

「這項協議標誌着Bridger在構建多元化、可持續的收入來源方面的一個重要里程碑，我們將不再侷限於野火防治領域，而是擴展到長期的、可重複進行的全球業務運營中，」Bridger Aerospace的總裁兼首席執行官Sam Davis説。「Metatek在全球範圍內以其技術領導力而聞名，我們很榮幸能成為他們的專業航空合作伙伴。通過將他們的先進傳感器技術與Bridger的航空專業知識相結合，我們創造了一種高度差異化的平臺，能夠為全球客户提供創新的技術和航空解決方案。」

「Metatek需要可靠的航空能力來支持其現有的運營，而隨着從洛克希德·馬丁公司訂購的更多eFTG系統，我們下一階段的增長也離不開這些設備，」Metatek的首席執行官Mark Davies説。「Bridger在艱苦環境下的成熟操作經驗和專業能力為我們提供了所需的專用飛機、維護以及運營支持，從而幫助我們提高可靠性、簡化移動流程，並增加有效的測量時間。這項協議有助於我們實現70%的運營利用率目標，使我們能夠從儀器中獲得更多的收入，並增強項目的經濟效益。同時，這也讓我們能夠在不投入大量資本投資、管理費用以及複雜性的情況下擴大規模，讓我們的資源專注於地球物理技術的研究，更好地滿足客户的需求。」

Bridger Aerospace將負責該項目所需的傳感器和任務系統的集成工作，包括從初步工程設計到成品飛機認證的全過程。該計劃結合了Metatek先進的地球物理技術以及國際測量作業經驗，與Bridger Aerospace在航空、工程、認證及特殊任務方面的能力相結合，打造出一個專門的航空平臺，以支持Metatek在多個國際市場的測量業務的發展。首架具備實際作戰能力的BT-67飛機預計將在2027年投入使用，具體取決於必要的改裝和認證工作。 關於Bridger Aerospace： Bridger Aerospace集團總部位於蒙大拿州的貝爾格萊德。該公司是美國最大的空中消防公司之一。Bridger為聯邦政府和州政府機構提供空中消防和野火管理服務，服務對象包括美國森林服務局等政府機構，以及國際上的客户。更多關於Bridger Aerospace的信息可以在https://www.bridgeraerospace.com獲取。 關於Metatek： Metatek是一家全球性的地球物理服務公司，提供高清晰度地下戰略資源、關鍵礦物資源、能源（包括碳氫化合物）、氦氣和氫氣的測繪服務，用於勘探和開發目的。與傳統勘探公司不同，Metatek能夠在空中、陸地和海洋環境中快速進行數據收集、處理和科學分析。 Metatek致力於維護國家能源安全，幫助發現用於可持續能源開發的碳氫化合物和礦物資源，如鋰、鎳和銅等，同時還能識別天然氫氣和地熱能的儲存地。 投資者聯繫信息：Tom Cook，BridgerAerospaceIR@icrinc.com 媒體聯繫信息：Devin Johnson，Bridger Aerospace，電話：406-919-5980，郵箱：d.johnson@bridgeraerospace.com 聲明説明： 本材料包含前瞻性陳述。本新聞稿中的某些陳述屬於聯邦證券法律所定義的「前瞻性聲明」。這些聲明包括關於本協議所帶來的財務和運營效益的預期描述，以及公司與Metatek之間關係的描述，其中包括對長期總收入潛力的估計；本次新聞稿中宣佈的技術整合在性能、功能、效益及價值方面的表現；每架飛機的預期改造、認證及投入使用時間；Bridger未來的業務、運營情況以及財務業績。前瞻性聲明通常包含諸如「相信」、「可能」、「將會」、「估計」、「繼續」、「預期」、「打算」、「期望」、「應當」、「會」、「計劃」、「項目」、「預測」、「有潛力」、「似乎」、「尋求」、「未來」、「展望」、「目標」等詞語。這些前瞻性聲明基於當前的預期和假設，並面臨各種風險和不確定性，實際結果可能與這些聲明中所表達或暗示的內容有重大差異。這些風險和不確定性包括：無法獲得飛機；無法完成所需的認證手續；與Bridger和Metatek的技術整合相關的開發、實施和維護風險；雙方之間的持續合作；技術性能、功能、數據傳輸能力、客户接受度以及監管批准情況；無法實現預期的收入；與國際業務相關的風險；任何一方未能行使任何飛機的延長使用期限；競爭環境、財務狀況、運營狀況以及經濟條件等。此外，還有Bridger向美國證券交易委員會提交的其他文件中所描述的潛在風險，包括2025年12月31日結束的財年的年度報告，該報告於2026年3月6日提交給SEC；2026年6月30日結束的季度的10-Q表格報告，該報告於2026年8月6日提交給SEC；以及Bridger不時向SEC提交的最新8-K表格報告及其他文件。這些前瞻性聲明反映了Bridger對未來事件的預期、計劃或預測，但后續事件和發展可能會使Bridger的觀點、預期或評估發生變化。Bridger可以選擇在未來某個時候更新這些前瞻性聲明，但Bridger明確拒絕承擔此類義務。因此，不應過分依賴本新聞稿中的前瞻性聲明。