到2026年，煉油企業的數量將增加三倍：特朗普與普京達成的柴油貿易協議能否打破當前的貿易格局呢？

普京將於周四派遣第一艘俄羅斯柴油油輪前往美國，這是他與特朗普達成協議的一部分，目的是降低高達每加侖6美元的柴油價格。11月3日的中期選舉距離不到兩周時間了。 這一運輸行動引發了市場上一些最優秀的交易員們的疑問：更多的俄羅斯柴油對美國煉油商意味着什麼？ PBF能源公司（紐約證券交易所代碼：PBF）在2026年的股價已經增長了三倍。馬拉松石油公司（紐約證券交易所代碼：MPC）的股價上漲了190%，而瓦萊羅能源公司（紐約證券交易所代碼：VLO）的股價則上漲了165%，而標準普爾500指數的漲幅僅為12%。瓦萊羅將在周四公佈第三季度的業績報告，同一天，那艘油輪也將啟航。 另請參閱：這家原油精煉企業在過去兩年中表現優於所有「七巨頭」企業 據俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克周三表示，首批貨物將攜帶4萬噸柴油，約30萬桶。 瓦萊羅的煉油廠每天可以處理大約300萬桶原油。而首艘油輪的運輸量還不到其處理能力的一半。 特朗普在10月9日在Truth Social上寫道，俄羅斯將分四階段運送480萬噸柴油，即約3600萬桶，這相當於瓦萊羅一天的處理能力。 「對於美國人來説，以及整個世界而言，柴油價格將會以創紀錄的速度迅速下降！」特朗普寫道。 煉油商並非從油價中獲利，他們是從原油價格與燃料價格之間的差距中獲利的，這種差距被稱為「裂口」。 2026年，這一差距急劇擴大。根據TradingView的數據，假設每桶原油可生產兩桶汽油和一桶柴油，那麼當前的價格約為每桶53美元。一年前，這一價格接近23美元。 自2026年10月7日達到峰值70美元以來，柴油價格已經下降。 據美國銀行的研究報告稱，紐約港的柴油價格僅在10月13日就達到了每桶100美元以上。 司機們仍然要支付高昂的成本。周三，AAA機構發佈的全國柴油平均價格為每加侖6.32美元，比一年前高出74%，略低於9月22日創下的6.53美元的歷史最高價。 根據Kpler的數據，美國的柴油庫存為1.05億桶，低於五年平均水平的12%。 美國銀行的商品策略師弗朗西斯科·布蘭奇認為，俄羅斯的柴油供應對市場的影響不大。 「雖然最近暫停了對俄羅斯柴油的制裁可能有所幫助，但由於莫斯科面臨國內短缺的問題，這種幫助只是有限的。」布蘭奇説。 「因此，我們認為任何柴油價格的下跌都是買入的機會。」他補充道。 Commodity Context的創始人羅里·約翰斯頓認為，俄羅斯的柴油供應目前還沒有出現大幅增加的情況。 「過去幾周，柴油價格確實有所上升，但還沒有達到值得關注的程度。」他在周二在X上寫道。 另請參閱：由於柴油價格創下歷史新高，貨運類股票的市值大幅下降：值得關注的7只股票 過去一周，PBF的股價下跌了9.9%，瓦萊羅的股價下跌了5.9%。VanEck石油精煉ETF的股價則下跌了3.4%，但全年仍上漲了74%。 根據TradingView的數據，分析師預計瓦萊羅在第三季度每股收益將達到21.12美元，大約是去年3.53美元的兩倍。預計收入將達到427.3億美元。 前景比股價波動更為重要，尤其是第四季度的柴油利潤率問題。 俄羅斯的柴油供應雖然能在一定程度上降低價格，但它們並不會增加煉製能力，而這正是今年油價上漲背后的限制因素。 圖片來源：Shutterstock