Euroseas有限公司宣佈了其於2001年建造的、載貨量為2,556標箱的貨船「EM Corfu」的新租約事宜，同時該公司還宣佈出售其姊妹船「Evridiki G」。

雅典，希臘，2026年10月19日（GLOBE NEWSWIRE）——Euroseas有限公司（納斯達克股票代碼：ESEA，簡稱「公司」或「Euroseas」）是一家集裝箱運輸船的擁有者和運營者，為集裝箱貨物提供海運服務。該公司今天宣佈，其2001年建造的2,556TEU的支線集裝箱船M/V EM Corfu將簽訂新的租約。租約的最短期限為12個月，最長期限為14個月，具體期限由承租方決定。每日總租金為62,500美元。新租約預計在2026年12月中旬開始生效，屆時該船隻將完成預定的干船塢作業。 該公司還宣佈，已同意以約2600萬美元的價格出售M/V EM Corfu的姊妹船M/V Evridiki G。這艘同樣建於2001年的船隻，預計將在10月底完成當前租約后交付給第三方買家。 Euroseas的董事長兼首席執行官Aristides Pittas表示：「我們很高興能夠為我們的支線集裝箱船M/V EM Corfu簽訂新的租約，租期為12至14個月，每日租金為62,500美元。預計在最短的租約期限內，該租約將帶來約1780萬美元的息税折舊攤銷前利潤。這將使我們在2026年、2027年和2028年的租船數量分別達到約100%、91%和49%。」 「我們還很高興能夠以2600萬美元的價格出售M/V Evridiki G。我們認為這個價格對於這樣的船隻來説非常具有吸引力。我們預計將獲得約2250萬美元的出售收益，相當於每股3.19美元。在做出每一個決策時，我們都會評估所有可用的出租和出售機會，以最大化股東的財務回報。」 **船隊概況**：在出售M/V Evridiki G之后，Euroseas有限公司的船隊將如下所示： **備註：** (*) 「TC」表示定期租約。租約期限指最晚返港日期；所有列出的日期均為各定期租約的最早返港日期，除非合同租金低於當前市場租金，此時以最晚返港日期爲準；標有「+」的船隻表示最晚返港日期。 (**) 承租方有權選擇以每天32,500美元的租金，續簽為期五年的租約。 (***) 該船隻的所有權由Euroseas有限公司持有51%，NRP Investors持有49%。 **關於Euroseas有限公司** Euroseas有限公司成立於2005年5月5日，根據馬紹爾群島共和國的法律成立，其目的是整合希臘雅典Pittas家族在航運領域的資產。Pittas家族從事航運業務已有150年曆史。Euroseas在納斯達克資本市場上市，股票代碼為ESEA。 Euroseas主要從事集裝箱運輸業務。該公司的運營由Eurobulk有限公司負責，該公司是ISO 9001:2008和ISO 14001:2004認證的專業船舶管理公司，負責船隻的日常商業和技術管理。Euroseas通過其船隻進行現貨租賃和定期租賃，並通過聯合安排來運作船隻。 在出售M/V Evridiki G之后，Euroseas將擁有20艘船隻，其中包括14艘支線集裝箱船和6艘中間轉運集裝箱船，總載貨能力為58,588 TEU。在2027年至2029年間再建造4艘中間轉運集裝箱船和8艘支線集裝箱船之后，Euroseas的船隊將共有32艘船隻，總載貨能力將達到94,840 TEU。 **前瞻性聲明**本新聞稿中包含一些前瞻性陳述（根據1933年證券法第27A條以及1934年證券交易法第21E條的規定），這些陳述涉及未來的事件、公司的增長策略以及實施該策略的措施；其中包括預期的船舶收購以及進一步的時間包機業務。諸如「預期」、「打算」、「計劃」、「相信」、「預計」、「希望」、「估計」等詞語，都用於指代這些前瞻性陳述。雖然公司認為這些前瞻性陳述中的預期是合理的，但無法保證這些預期一定會實現。這些陳述涉及已知和未知的風險，並基於許多假設和估計，而這些假設和估計本身就存在很大的不確定性和不確定性，其中許多因素都超出了公司的控制範圍。實際結果可能會與這些前瞻性陳述中表達或暗示的結果有很大差異。可能導致實際結果發生顯著變化的因素包括：集裝箱船需求的變化、公司運營市場的競爭因素、在美國以外的運營風險，以及其他公司不時向美國證券交易委員會提交的文件中列出的因素。公司明確聲明，不有義務也不承諾發佈任何更新或修改這些前瞻性陳述，以反映公司預期的變化，或者基於這些陳述所依據的事件、情況或環境的變化。

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