蔚來秦力洪：第三季度蔚來公司終端銷量首次超越奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華廠商

10月17日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪透露：根據威爾森終端銷量數據，2026年第三季度，蔚來公司在中國市場的累計銷量達111,638台。同期，寶馬廠商含MINI品牌的銷量為107,210台，奔馳廠商含邁巴赫、Smart品牌的銷量為99,592台，奧迪廠商的銷量為94,597台，蔚來公司季度銷量首次同時超越奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華廠商。

數據顯示，第三季度，蔚來公司在8省40城的銷量超越了BBA三強，在12省94城的銷量至少超越了BBA中的一強。從今年1月的2省8城，到4月的4省30城，再到6月的7省36城，蔚來公司單月銷量超越BBA三強的省市範圍不斷擴大，如今又達成季度終端銷量的突破，釋放出持續走強的市場勢能。

從地域分佈來看，8個超越BBA三強的省級行政區，既覆蓋長三角、珠三角、京津冀等中國高端消費的核心板塊，也包含陝西在內的西部市場，以及海南自貿港市場。40個超越BBA三強的城市和地區，則從北上廣深、成都、武漢等一線、新一線城市，一路延伸至汕頭、宜昌、鶴崗等三四線城市。

秦力洪預判，純電車型成為絕對主流的終局正在加速到來。乘聯會最新數據顯示，9月燃油車豪華市場同比下跌41%，純燃油車銷量同比下跌49%。與此同時，新能源滲透率達到67%，純電滲透率在整體乘用車市場中達到47.3%，雙雙創下歷史新高。

隨着油電替代進程加速，過去十年里中國高端市場份額正在被改寫。2018年，根據乘聯會數據，BBA三大德系豪華廠商在中國高端市場的合計份額接近七成，中國品牌在這一細分市場鮮有身影。今年以來，BBA三家合計份額已不到四成，以蔚來為代表的中國品牌開始成為高端市場的引領者。

蔚來公司依靠12年純電技術投入、加電補能基建投入、品牌體系建設，是國內首家完成三代純電產品迭代的汽車企業，蔚來品牌均價站穩40萬元以上，樂道品牌2年完成20萬台交付，螢火蟲交付破8萬台。同時搭建起行業領先的充換電基礎設施網絡，為用户提供覆蓋全周期、全場景的用車服務。秦力洪表示：「這條品牌向上的路，並不容易。蔚來公司會繼續堅持做好一件件難而正確的事，為用户帶來更好的產品、更好的服務體驗。」

附：第三季度蔚來公司銷量超越BBA的省市區域分佈

【省級市場】

· 北京、上海、廣東、浙江、江蘇、安徽、陝西、海南蔚來公司銷量同時超越奔馳、寶馬、奧迪

· 福建、重慶、廣西銷量超越奧迪

· 山西銷量超越寶馬

【城市市場】

40城蔚來公司銷量超越BBA三強

· 上海、北京、成都、蘇州、杭州、合肥、深圳、廣州、南京、鄭州、武漢、長沙、西安、寧波、無錫、金華、濟南、嘉興、佛山、温州、常州、台州、紹興、南昌、徐州、廈門、福州、太原、貴陽、中山、煙臺、鎮江、汕頭、宜昌、三亞、烏蘭察布、防城港、鶴崗、儋州、甘孜藏族自治州同時超越奔馳、寶馬、奧迪

24城蔚來公司銷量超越BBA中的兩強

· 晉中、興安盟、四平、呂梁、平涼、巴彥淖爾、撫順、白城、鄂州、七臺河、黑河、玉樹藏族自治州超越寶馬、奔馳

· 中衞超越奧迪、寶馬

· 揚州、泉州、惠州、麗水、資陽、開封、商洛、來賓、定西、阜新、欽州超越奔馳、奧迪

30城蔚來公司銷量超越BBA中的一強

· 重慶、東莞、南寧、海口、肇慶、柳州、潮州、新余、玉林、河源、北海、雲浮超越奧迪

· 鄂爾多斯、黃岡、臨汾、遼陽、遼源、白銀、銅川超越寶馬

· 南通、衢州、宿州、延安、雅安、通化、本溪、武威、百色、鶴壁、麗江超越奔馳