Dragonfly Energy Hldgs 2026年第二季度盈利電話會議：完整成績單

Dragonfly Energy Hdgs（納斯達克股票代碼：DFLI）周四舉行了第二季度財報電話會議。以下是通話的完整文字記錄。

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Dragonfly Energy Hdgs公佈了穩健的第二季度業績，淨銷售額符合指引，調整后EBITDA較上一季度增加了300萬美元。

該公司完成了對Dakota Lithium資產的收購，預計這將貢獻可觀的收入，並在第四季度增加調整后的EBITDA。

戰略重點包括擴張至重型卡車運輸市場，第二季度收入預計將從50萬美元增長至第三季度的130萬美元。

任命了新的領導層以支持車隊銷售和電池技術開發。

日本新的專利津貼支持固體電池技術，加強了知識產權。

第二季度淨銷售額為1320萬美元，毛利率為33%，歸屬於普通股股東的淨虧損為550萬美元。

管理層預計第三季度淨銷售額將增長至約1350萬美元，調整后的EBITDA預計為負240萬美元。

該公司的目標是實現正調整EBITDA，年化淨銷售額運行率為7000萬美元。

操作者

日安，感謝您的支持。歡迎參加Dragonfly Energy Hldgs 2026年第二季度財報電話會議。此時，所有參與者均處於僅限工作人員模式。演講者演講結束后將進行問答環節。要在會議期間提出問題，您需要按手機上的星號11。然后，您將聽到一條自動消息，建議您舉手。要撤回您的問題，請再次按星號11。

請注意，今天的會議正在錄製中。現在我想把會議交給今天的第一位發言者西蒙·蘇羅維斯基（Simon Suroveski）。

Simon Suroveski，投資者關係

謝謝接線員。感謝您參加我們今天的電話會議。今天與我一起來到這里的還有Dragonfly Energy Hldgs董事長、總裁兼首席執行官Denis Phares博士和首席商務官Wade Seaburg。在我將電話轉給丹尼斯之前，我想就前瞻性言論發表簡短聲明。在這次電話會議期間，公司將根據1995年美國私人證券訴訟改革法案的含義做出前瞻性陳述。

根據當前預期，這些前瞻性陳述可能受到風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能導致實際結果與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。由於新聞稿和SEC定期文件中指出的因素，實際結果可能會有所不同。管理層將參考一些非GAAP財務指標;與最接近的相應GAAP指標的對賬可在公司網站上的新聞稿中找到。

請注意，除非另有説明，否則今天討論的所有比較都將是同比的。現在我將把電話轉給丹尼斯。

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

謝謝你，西蒙，也感謝大家今天加入我們。我們很高興報告穩健的第二季度業績，淨銷售額符合我們的指導。調整后的EBITDA好於我們的預期，比上一季度增加了300萬美元，反映了我們今年早些時候實施的成本行動。本季度還標誌着我們從重型卡車運輸市場中首次做出有意義的收入貢獻。多年來，我們通過試點計劃和產品驗證工作投資了這個市場，我們很高興看到基金會開始轉化為財務業績。

我很快就會讓韋德更詳細地介紹我們的商業市場，但首先我想簡單地討論我們對達科他鋰公司資產的收購。達科他公司擁有成熟的品牌、現有的客户群和分銷商網絡，以及涵蓋海洋、户外休閒、動力運動、高爾夫球車和其他專業市場的互補產品組合。Dragonfly已經擁有支持業務所需的商業、運營、履行和客户支持基礎設施。

通過通過現有平臺帶來達科他州的產品和收入，我們相信我們可以在有限的增量運營費用的情況下恢復可用性、發展品牌並增加收入。我們相信這會創造有意義的運營槓桿，並擴大我們可以服務的客户、市場和價格點。儘管運營資本和庫存限制導致業績大幅低於上年水平，但達科他州2025年仍實現了約1200萬美元的淨收入。

憑藉已建立的客户基礎和已證明的歷史需求，我們看到了恢復和增長收入的明顯機會。總收購價格為400萬美元，其中100萬美元現金和300萬美元Dragonfly普通股，每股2美元發行，並有12個月的禁售期。與該交易相關，我們修改了定期貸款協議，我們的貸方減少了我們的最低現金契約，允許我們以實物形式支付未來兩個季度的利息，並將遵守我們的高級槓桿率和固定費用覆蓋率契約推迟到2027年9月。

我們相信這些修正案保留了短期流動性並提供了額外的財務靈活性。我們預計Dakota Lithium將開始貢獻可觀的收入，並在第四季度增加調整后的EBITDA。最終，這次收購增加了一個成熟的創收品牌，大幅擴大了我們的產品和市場影響力，並通過我們現有的基礎設施和關係建立更大的投資組合來增強運營槓桿，而不會分散我們現有的運營。

這些因素支持我們以約7000萬美元的年化淨銷售額運行率實現正調整EBITDA的目標。在我將電話轉給韋德之前，我還想強調一下Dragonfly最近添加的兩項重要內容。首先，我們很高興歡迎羅伯特·凱勒（Robert Keller）擔任我們的國家艦隊銷售總監。羅伯特在車隊運營、商用車銷售和運輸技術方面擁有近四十年的經驗。

在他的職業生涯中，他與該國許多最大的商業機隊建立了關係，我們相信，隨着我們繼續擴大國家機隊對我們電力系統的採用，這些經驗將成為一筆真正的資產。六月，我們歡迎盧卡斯·盧茨博士加入我們的董事會。盧卡斯與人共同創立了Globe Energy，這是一家專注於將先進數據科學和人工智能應用於電池工程的科技公司。在加入我們的董事會之前，Globe Energy對我們的乾電極製造工藝進行了獨立的第三方評估，為盧卡斯提供了對該技術的第一手瞭解，並增強了他對其能力和長期潛力的信心。他在電池科學和先進數據建模交叉領域的經驗與我們對推進乾電極製造和下一代電池技術的關注非常一致，我們期待他在我們繼續在這一基礎上再接再厲的過程中做出貢獻。除了這些增加之外，我們還繼續加強我們的知識產權地位。最近，我很高興地宣佈，我們獲得了另一項日本專利津貼，支持我們的固態電池技術。

它涵蓋了在電化學電池內施加乾式粉末塗層的系統和方法，這是我們獨特的乾電極製造方法的重要組成部分。加上我們最近的美國和歐洲專利許可，這擴大了對我們電池製造技術的全球保護，並支持我們實現不易燃全固態電池的可規模生產的工作。我們期待在未來幾個月內更多地分享我們在該領域的進展。

説完，我就把電話轉給韋德。

Wade Seaburg，首席商務官

謝謝你，丹尼斯。我想回顧一下我們在商業市場中所看到的情況，從重型卡車運輸開始，我們在過去幾年中為驗證我們的技術和建立車隊信譽所做的工作開始體現在我們的結果中。重型卡車運輸第二季度創造了約50萬美元的收入。根據目前手頭的訂單，我們預計第三季度收入將增加一倍以上，達到約130萬美元，並在第四季度及以后繼續連續增長。

這標誌着蜻蜓的一個重要商業拐點。經過幾年的試點項目、現場驗證和客户開發，我們現在已經擁有了一個成熟的基礎，可以轉化為持續的車隊收入。這些初始部署針對的是大型機隊客户，隨着計劃從初始訂單發展到更廣泛的推出和更大的后續訂單，每個部署都代表着有意義的擴張潛力。我們相信，我們一直在打造的引擎現在正在發揮作用，我們相信隨着現有客户的擴大以及更多車隊通過我們的管道推進，這個基礎可以支持持續增長。

本季度，我們開始根據Stevens Transport採購訂單發貨。這些發貨包括我們提供的整套產品：Battle Born Dual-Flow Power Pack、全電動APL和我們的逆變器。這是史蒂文斯計劃的第一階段，該計劃將其2，500輛卡車的全部車隊轉移到我們的解決方案上，我們預計發貨量將在今年剩余時間內增加。除了史蒂文斯之外，我們的艦隊管道繼續擴大。我們正在與其他幾家運營商進行評估和部署的各個階段，包括Werner Enterprises，我們正在密切合作實施其最初的生產訂單，並看到未來幾個季度更廣泛採用的潛力。今年夏天，更多的試點項目正在進行中。成功的結果可以支持從第四季度開始到2027年的進一步擴張。更廣泛的貨運環境也在改善。船隊多年來一直在經歷長期貨運衰退，資本支出受到限制。隨着條件的穩定和設備需求的改善，我們系統的經濟理由仍然令人信服，特別是在車隊尋求減少空轉燃油消耗、維護和駕駛員舒適度挑戰的情況下。

我們解決方案的經濟理由也繼續受益於柴油價格上漲，這進一步提高了我們解決方案的回報率，以及2027年發動機轉型，因為車隊在購買更昂貴的符合氮氧化物的發動機之前提前購買2026年卡車，這些發動機也表現出更高的空轉率。轉向房車市場，整體環境仍然疲軟。第二季度至年中，RVIA報告出貨量較上年同期下降14.2%。

在此背景下，我們繼續加強與OEM合作伙伴的地位。我們正在被納入其他型號陣容中，並且隨着OEM希望提供功能更強的電力系統，我們繼續看到現有型號中的能源存儲內容增加。我們的大多數重要OEM客户繼續支持我們的產品，並根據自己的現場經驗擴大與我們的合作。我們還看到工業應用方面取得了令人鼓舞的進展，包括與大型全國客户合作的潛在項目。

儘管我們目前的預期中沒有包括這些機會，但它們代表了收入多元化的另一種有意義的途徑。最后，從商業角度來看，我和丹尼斯一樣對收購達科他鋰公司的熱情。達科他州在各個市場建立了既定的客户和分銷商關係，與我們的業務高度互補，我們的商業和履行團隊已經專注於恢復產品可用性並重新吸引這些客户。

我們還看到了利用這兩個互補產品組合的有意義的機會。達科他公司的產品線包括曲柄式電池、兩用電池和更高能量密度電池，擴展了我們的B2B客户可以為客户提供的解決方案。多品牌方法顯着擴大了我們可以服務的客户和價格點。説完，我就把電話轉回給丹尼斯。

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

謝謝你，韋德。現在來看看我們第二季度的初步財務業績。淨銷售額為1，320萬美元，其中OEM淨銷售額為840萬美元，DT淨銷售額為450萬美元，反映出持續健康的OEM採用趨勢被RV市場疲軟所抵消。毛利潤為430萬美元，毛利率擴大470個基點至33.0%，其中包括與銷售成本中確認的關税退款相關的110萬美元福利。

受益於我們本季度的成本削減行動，運營費用總額為720萬美元，低於790萬美元。我們還繼續推進之前通話中討論的設施整合。雖然該流程尚未在季度末完全完成，但我們預計將在第三季度完成剩余的主要行動。歸屬於普通股股東的淨虧損為550萬美元，即稀釋后每股0.43美元，而淨虧損為700萬美元，即每股5.77美元。

調整后EBITDA為負160萬美元，儘管淨銷售額下降，但仍同比改善60萬美元，而且由於我們貫穿業務的成本削減行動，較第一季度連續改善300萬美元。展望第三季度，我們預計淨銷售額將增長至約1，350萬美元，這主要是卡車運輸行業的增長推動，但被房車行業的疲軟所抵消。調整后EBITDA預計約為負240萬美元。

調整后EBITDA的連續變動並不反映業務的基本軌跡或我們實現盈利的路徑發生了變化。相反，它主要反映了兩個臨時的時間因素。首先，我們決定不調整與現在空置的空間相關的費用，因為它正在積極地進行轉租營銷。其次，我們預計將產生增量運營成本，以在Dakota Lithium做出有意義的收入貢獻之前恢復Dakota Lithium的商業運營。

這並沒有改變我們的預期，即Dakota Lithium將開始貢獻有意義的收入，並在第四季度增加調整后的EBITDA。退一步説，我們在年初制定的優先事項現已到位。我們的成本結構規模合適，第二季度證明了它提供的運營槓桿。卡車運輸收入已開始擴大規模，預計將持續到年底。Dakota Lithium預計將開始貢獻可觀的收入，並在第四季度增加調整后的EBITDA。

總的來説，我們相信這些驅動因素支持我們按年化淨銷售額運行率約為7000萬美元的正調整EBITDA目標。我們相信我們有能力實現這一目標併爲股東帶來長期價值。接線員，我們現在要開始提問電話。

操作者

謝謝此時我們將進行問答環節。提醒您，要提出問題，您需要按手機上的星號11並等待您的名字被宣佈。要撤回您的問題，請再次按星號11。請稍候，我們正在整理問答名單。我們的第一個問題來自Canaccord Genuity的George Gianarikas。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

大家好感謝您回答我的問題。我想重點關注一下Dakota Lithium，並瞭解您判斷收購的財務指標以及我們應該如何考慮您的指導。因此，我假設7000萬美元的年化運營收入包括達科他州的收入和他們帶來的成本。這準確嗎？

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

是的，是的，喬治。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

好吧在有關Dakota Lithium業績的新聞稿中，您提到他們2025年的收入（我認為是）為1200萬美元。關於過去幾個季度的趨勢有何最新消息，以及您預計他們今年結束時將貢獻多少？

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

是的，你知道，由於庫存限制，他們進入2025年大幅下降。正如我們提到的那樣，這些庫存限制持續到今年，而且到今年年初幾乎持平。此時，我們的重點是補充庫存並基本上在他們停止的地方重新啟動。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

所以本質上，這是一個免費的銷售渠道。這麼説公平嗎？我的意思是，你有點暗示了這一點。

Wade Seaburg，首席商務官

是的，這絕對是一個銷售渠道。這是一個非常好的補充產品套件。他們的產品多樣化得多，這真的很好。他們一直在解決我們沒有大量業務的市場。因此，我們將其視為一個高度互補的渠道，並且我們對這樣一個事實感到非常興奮，即無需花費大量的運營費用即可真正讓其再次升級。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

一旦Dragonfly每季度完全關閉，它將給核心公司帶來多少運營費用？

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

我的意思是，主要是，工資和營銷費用將會增加一點，而我們基本上將用我們所擁有的東西吸收大量基礎設施費用。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

明白因此，這聽起來像是它可以讓你比單獨使用更快地實現EBITDA盈虧平衡，即使是在邊際增量運營費用的情況下。

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

是的，就是這個想法。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

太好了最后，對房車市場有何評論--隨着利率上漲，您如何看待整體環境以及何時我們應該預計整體活動會反彈？謝謝

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

韋德，我會讓你回答這個問題。

Wade Seaburg，首席商務官

是啊，喬治，問得好。市場仍然普遍疲軟。在與我們的OEM客户交談、參加經銷商會議以及與我們直接向市場銷售Battle Born Batteries的經銷商交談時，市場仍然普遍疲軟。他們認為這將持續到今年年底，直到2027年。所以它受到宏觀經濟因素的打擊。現在自由支配開支真的很困難。

關於OEM市場，我想説的一件事是的，喬治，我想補充的一件事是，我們看到我們的產品在OEM層面的接受率非常積極，並且有更多的標準化選項。

George Gianarikas，Canaccord Genuity分析師

謝謝

操作者

謝謝你，喬治。我們的最后一個問題來自ROTH Capital Partners的Chip Moore。

Chip Moore，ROTH Capital Partners分析師

嘿，丹尼斯和韋德，謝謝回答這個問題。你知道，很高興看到卡車運輸市場的這種轉變。也許，你知道，韋德，你可以談論那里的坡道、管道--你知道，2027年、2028年，這個機會或管道會有多大？

Wade Seaburg，首席商務官

好的當然你知道，很難説這些機隊的過渡是什麼--他們將飛行多長時間，然后進入擴大飛行。但是，自從我們新的國家車隊銷售總監上任以來，處於試點階段甚至處於早期討論階段的車隊是你能說出的最大的車隊，無論是公共車隊還是私人車隊。因此，出租車隊和私人車隊都有。我認為2027年我們可以期待在那里看到非常顯着的增長。

現在很難真正給出一個數字。

Chip Moore，ROTH Capital Partners分析師

好吧但很高興看到輪子繼續移動。而且，我認為你提到了工業方面的一些潛力--你看到一些東西正在滲透那里。還有顏色嗎？

Wade Seaburg，首席商務官

是的，你知道，那個市場很有趣。我們並沒有真正向該市場投入大量資源。我們確實專注於其他兩個垂直領域。然而，該市場繼續出現真正的萌芽。我將重點介紹其中的幾個領域。智能交通系統--所以如果您認為交通信號和市場的電池備用--結果就是如此;這些市場確實正在尋找更好的能源存儲解決方案。

然后我還想強調蜂窩和電信方面。這是我們所謂的工業太陽能領域的另一個利基市場，未來對我們來説確實非常有利可圖。

Chip Moore，ROTH Capital Partners分析師

有趣.是啊不錯的市場。好吧對於我的后續報道，也許會回到達科他州--你知道，就實現規模增長而言，這似乎很有戰略意義和機會主義。您會考慮類似類型的交易還是這是一次性的交易？

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

我們的眼睛總是睜着的，奇普。總是尋找機會。

Chip Moore，ROTH Capital Partners分析師

好吧最后，我想我看到合資企業有一些勘探成本--我想，只是與乾電極有關。但那里有什麼更新嗎？謝謝夥計們

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

是的，我們將能夠在未來幾個季度更多地談論這些活動。但謝謝你的問題，奇普。

操作者

謝謝問答環節就此結束。現在我想讓丹尼斯做閉幕詞。

丹尼斯·法雷斯（Denis Phares），首席執行官

感謝大家今天加入我們。我們期待在未來幾個季度與大家分享更多細節。祝你有美好的一天。

操作者

感謝您參加今天的會議。這確實結束了該計劃。您現在可以斷開連接。

免責聲明：此筆錄僅供參考。雖然我們努力確保準確性，但自動轉錄中可能存在錯誤或遺漏。有關公司官方報表和財務信息，請參閱公司向SEC提交的文件和官方新聞稿。企業參與者和分析師的聲明反映了他們截至本次電話會議之日的觀點，如有更改，恕不另行通知。