燃油、運費和供應商成本暴跌：沃爾瑪、好市多、塔吉特和其他零售商如何反擊

美國主要零售商正在應對不平衡、充滿挑戰的通脹環境，燃料、運輸和供應商成本上漲繼續給運營成本和利潤率帶來壓力。

零售商在制定消費價格以及將這些費用轉嫁給購物者的意願方面的反應仍然各不相同。

一些零售商正在優先考慮價值和負擔能力，利用節省成本以及在某些情況下使用關税退款來限制價格上漲，因為對價格敏感的消費者的競爭限制了定價權。

一些零售商預計特定類別的售價會更高，但幅度差異很大。

這些公司正在平衡吸收成本、談判供應商費用以及提高運營和供應鏈效率，而不是將全部增長轉嫁給消費者。

幾家主要零售商表示，燃油、貨運或運輸成本上漲是一個持續的壓力。

約翰·大衞·雷尼，沃爾瑪公司首席財務官（納斯達克股票代碼：WMT）表示，假設燃料價格保持在當前水平附近，該公司預計本財年內與燃料相關的增量費用將超過20億美元，高於其最初的指導假設。

羅斯商店公司（納斯達克股票代碼：ROST）預計下半年國內貨運仍將是利潤率的逆風。

TJX Companies，Inc (NYSE：TJX）預計下半年燃油和運費將上漲，卡車運力和司機無法提供額外壓力。

The Kroger Co.（紐約證券交易所代碼：KR）首席財務官David Kennerley表示：「我們假設在今年剩余時間內我們將受到柴油和貨運成本帶來的一些增量阻力。」

威廉姆斯-索諾瑪公司s（紐約證券交易所代碼：WSM）下半年指引還假設燃油價格接近當前水平。

Costco Wholesale Corporation（NASDAQ：COST）報告稱，第四財年總體通脹率為個位數。該公司經歷了非食品通脹，特別是由於內存成本導致的消費電子產品以及汽油和石油相關產品。

好市多提到通脹環境相對穩定，前景存在重大不確定性。

百思買公司，Inc. (NYSE：BBY）表示，第二季度計算平均售價上漲了十幾歲，而單位銷量則下降了個位數百分比。管理層表示，類似的定價動態可能會持續到今年剩余時間。

Ross Stores預計2026年下半年平均單位零售價格將以低個位數百分比增長。Ross Stores首席執行官Jim Conroy表示：「你可能會看到一些非常温和的AUR增長，與我們現在看到的水平相同，低個位數。」

克羅格強調，第二季度總體食品通脹率略高於第一季度。

包括沃爾瑪、Dollar General Corporation（NYSE：DG）和克羅格在內的零售商表示，他們將關税優惠重新投資於客户價值。塔吉特公司（紐約證券交易所代碼：TGT）也繼續強調較低的價格，而TJX強調其價值定位，因為它管理關税和運費成本。

塔吉特強調，由於消費者對可自由支配支出仍然有選擇性，價值仍將是公司戰略的核心部分。今年9月，該公司在過去一年中降價超過10，000種產品的基礎上大幅降價。

沃爾瑪正在將關税退款再投資於客户價值和定價計劃，預計退款和再投資的財務影響將在2027財年內基本得到控制。該公司的目標是通過這些投資來支持客户的利益和本年度后的份額收益。

Dollar General利用很大一部分關税退款來資助有針對性的促銷活動和降低日常價格。

大多數零售商上調了財務前景，反映了他們對持續增長的預期，只有少數零售商保持謹慎前景。

Dollar General、Ross和Home Depot，Inc. (NYSE：HD）將繼續開設新門店，而Williams-Sonoma預計，從2027財年開始，門店數量將每年增長1%至3%。

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