獨家：星際飛船的弱點可能會幫助火箭實驗室和螢火蟲

SpaceX（納斯達克股票代碼：SPCX）的Starship在周一的第14次試飛中首次進入軌道，並部署了26顆下一代Starlink V3衞星。在關閉一臺發動機后，SpaceX縮短了任務，並在太平洋上受控濺落。

接下來是常規服務。SpaceX希望Starship在今年晚些時候定期飛行，首席執行官埃隆·馬斯克計劃在完成任務后一次性發射Starlink衞星60。

Relm產品開發副總裁安德魯·邦威克（Andrew Bonwick）表示，與其他大型火箭（尤其是獵鷹9號）相比，《星際飛船》「預計將向軌道帶來四倍多的質量」。

然而，大容量也有其侷限性。邦威克説，這為較小的發射公司留下了空間。

星際飛船的大小是有代價的。

「每次星際飛船飛行只會到達一個軌道或一組軌道，」Bonwick説。他稱這「對於巨型星座和大型有效載荷非常好，例如空間站（StarLab，VAST）和數據中心，它們可以佔用整個負載。

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小客户沒有選擇的余地。他説：「然而，低地軌道中的小型運營商需要在軌道上做出妥協，或者在發射時運氣好。」邦威克預計對其他發射選項的需求。

他説：「這為其他運營商留下了足夠的空間，客户可以支付更多費用，以便在他們想要的地點和時間上使用較小的車輛送貨。」

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小型火箭仍然很難預訂，發射時段將提前一到兩年預訂，但很少有公司為市場提供服務。

Analysys Mason合夥人Ujjwal Chaudhry告訴CNBC：「小型火箭就像軌道按需出租車一樣。」他的公司對2025年1，000公斤以下發射市場的估值為50億美元。

私營競爭對手正在增加產能。斯托克太空公司表示，「未來幾年」的新星探路者火箭已全部預訂，並計劃保留該火箭用於專門任務。

周一的成功發射證明，Starship現在是最便宜的進入軌道的旅程，但邦威克的觀點表明，一些客户仍會支付更多費用來選擇自己的軌道。

SPCX股價活動：根據Benzinga Pro的市場數據，截至周二發佈時，SpaceX股價上漲1.97%，至148.34美元。

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