Icon Energy Corp.提供商業更新

希臘雅典，9月。2026年17日（環球新聞網）-- Icon Energy Corp.（「Icon」或「公司」）（納斯達克股票代碼：ICON）是一家國際航運公司，通過其遠洋船隊為干散貨提供全球海運服務，提供商業更新。

艦隊

Icon通過向區域和國際干散貨運營商、大宗商品貿易商和最終用户包租其船隻來賺取收入，主要是定期包租（「TC」）（與指數掛鉤或固定費率）或航程包租，具體取決於市場狀況、可用機會以及其他戰略和戰術考慮。截至本文日期，Icon的船隊由以下干散貨船組成：

Icon的船隻目前採用與指數掛鉤的定期包租，以與波羅的海巴拿馬型指數和波羅的海Supramax指數掛鉤的浮動利率賺取租金。這一策略使Icon能夠保持高機隊利用率，同時保留市場上行風險。

Icon還可以選擇在其選擇的時間和期間將每個浮動租金轉換為固定租金，從而鎖定未來收益。截至本報告日期，Icon已對M/V Alfa行使了這一選擇權，其浮動的指數掛鉤租金已轉換為2026年6月至12月七個月期間每天18，000美元的固定費率。M/V Bravo和M/V Charlie繼續以指數掛鉤利率賺取租金，從而形成了一個混合固定和浮動利率風險的租賃組合，以提供現金流可見性和上行潛力。

根據所有合同，燃料成本均由租船人承擔，使Icon免受油價波動對其成本基礎的直接影響，鑑於最近石油市場的波動，這一點尤其重要。

截至本文之日，Icon預計將從這些合同中確認的最低合同收入估計約為1100萬美元。

_（1）2026年6月至12月期間，與指數掛鉤的每日租賃費率轉換為固定費率18，000美元（2）租約無限期持續，但任何一方須提前3個月發出終止通知（3）除了每日租賃費率外，Icon還有權獲得租船人通過使用船舶洗滌器實現的部分燃油成本節省

聯合投資策略

Icon通過與經驗豐富的行業合作伙伴對鄰近海事機會進行選擇性聯合投資，補充其核心干散貨業務。截至本文之日，Icon已在該戰略下進行了以下聯合投資：

Icon預計，未來在此框架下的共同投資（如果有的話）將以機會主義的方式進行，並以嚴格的規模作為被動的、非控制性頭寸，尋求提高回報，同時保留Icon的運營重點。此外，該戰略預計將擴大市場情報，拓寬Icon的網絡，並提供其他熟練投資者和運營商的專業知識、見解和觀點的機會。預計它還將加深Icon對鄰近海事部門的瞭解，並揭示未來戰略擴張的潛在領域。

收益更新

2026年第三季度，Icon船隊的毛租賃率預計每艘船平均每天約為19，000美元，比去年同期的約15，500美元增加了23%。

此外，該船隊在本季度迄今為止實現了100%的船舶利用率。由於所有船舶干船塢在2025年12月至2026年6月期間完成，預計在2029年第二季度之前不會有進一步的計劃停機或相關資本支出。這使船隊能夠利用干散貨市場的優勢，並在今年剩余時間及以后不間斷地創造收入。

市場評論

雖然全球的注意力仍然主要集中在美國和伊朗之間的衝突，霍爾木茲海峽的事態發展及其對油輪市場的影響，但干散貨市場繼續獲得動力，並在2026年第三季度的當前時刻保持堅挺，主要是大型船舶領域的廣泛增長，並延伸到較小的尺寸。

波羅的海乾散貨運價指數攀升至2023年12月以來的最高水平，受大宗商品流動彈性和主要貿易路線需求強勁的推動。巴西至中國的強勁鐵礦石運輸和西非鋁土礦出口激增支撐了這一勢頭，阿根廷接近創紀錄的玉米出口幫助抵消了烏克蘭供應中斷的影響。

展望未來，在全球地緣政治持續不確定性的情況下，預計波動性將繼續居高不下。儘管如此，短期前景得到了第四季度歷史上強勁的季節性市場表現的支持，中長期基本面仍然具有建設性，因為行業研究表明，在不斷變化的貿易流動和穩定的大宗商品需求的推動下，供需動態將長期收緊，預計將超過船隊增長。

本新聞稿中使用的關鍵績效指標

最低合同收入。最低合同收入是參考合同期限和租金費率估計的，扣除租船人佣金，但不計入經紀和商業管理佣金，並假設沒有不可預見的休租日。對於指數掛鉤合約，最低合同收入參考計算日期前15天內相關指數的平均值估算。

所有權日。所有權天數是我們在相關期間擁有船舶（或融資租賃下的使用權資產）的總天數。我們使用它來衡量一段時間內我們機隊的規模。公司持有非控股權益的船舶不包括在此計算中。

可用天數。可用天數是指所有權天數，減去由於定期維護、升級、修改、干船塢、特殊或中間檢驗或所有權物流變更（包括此類事件的定位和重新定位）而導致我們的船舶無法用於其預期用途的任何天數。我們用它來衡量我們的船隻在一段時間內應該能夠產生收入的天數。

操作日。營運日是指可用日數，減去因不可預見的事件和情況導致我們的船舶無法用於其預期用途的任何天數。我們用它來衡量我們的船隻實際產生收入的天數。

船舶利用。船舶利用率是運營天數與可用天數的比率，衡量我們的船舶實際產生收入的天數佔我們的船舶應該能夠產生收入的天數的百分比。

關於圖標能源公司

Icon是一家國際航運公司，通過其遠洋船隊為干散貨提供全球海運服務。Icon的主要執行辦公室位於希臘雅典，其普通股在納斯達克資本市場交易，代碼為「ICON」。

關於前瞻性陳述的警告

本通訊包含「根據1995年私人證券訴訟改革法案的安全港條款做出的前瞻性陳述」。前瞻性陳述包括但不限於有關我們或我們的管理層對未來的期望、希望、信念、意圖或策略的陳述，例如船舶僱用或租船類型或共同投資等，因此本質上是預測性的陳述，取決於或指未來的事件或條件，或包括「預期」、「相信」、「相信」等詞語「繼續」、「可能」、「估計」、「期望」、「打算」、「可能」、「可能」、「計劃」、「可能」、「可能」、「潛在」、「預測」、「項目」、「應該」、「將」以及歷史事實陳述以外的類似表達，但沒有這些詞語並不意味着陳述不具有前瞻性。這些前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史經營趨勢、我們記錄中包含的數據以及可從第三方獲得的其他數據的檢查。儘管公司認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或不可能預測且超出我們控制的重大風險、不確定性和意外情況的影響，因此公司無法保證其將實現或實現這些期望、信念或預測。由於多種原因，包括公司向SEC提交的文件中所述，公司的實際業績可能與前瞻性陳述中的預期存在重大差異。因此，請您不要過度依賴任何前瞻性陳述，這些陳述僅限於本通訊之日。可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的因素包括，除其他外，公司的未來運營或財務業績;公司的流動性，包括其償還任何債務的能力;航運業趨勢的變化，包括包租費率、船舶價值以及影響船舶供需的因素;未來、即將進行或最近的收購和處置、業務戰略、可能擴張或收縮的領域以及預期的資本支出或運營費用;與運營相關的風險;戰爭產生的更廣泛的市場影響（或戰爭威脅）或國際敵對行動;與流行病相關的風險;以及公司向SEC提交的文件中不時列出的其他因素。如需更多地討論可能影響前瞻性陳述的風險，鼓勵您查看公司最新20-F表格年度報告中「風險因素」標題下的討論，以及公司向SEC提交的文件中不時列出的其他因素和風險。除法律要求外，公司明確不承擔任何義務或承諾公開發布對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對此預期的任何變化或任何陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化。

聯繫信息

Icon Energy Corp. Dennis Psachos首席財務官+30 211 88 81 300 www.icon-nrg.com ir@icon-nrg.com