TOP Ships Inc.宣佈截至2026年6月30日的六個月淨利潤為650萬美元，每股稀釋收益為0.61美元，股東權益為7，670萬美元

希臘雅典，9月。16，2026（GLOBE NEWSWIRE）-- TOP Ships Inc. (the「公司」或「TOP Ships」）（紐約證券交易所美國股票代碼：TOPS）是一家現代化，燃油效率高的「ECO」油輪的國際所有者和運營商，今天公佈了截至2026年6月30日的六個月財務業績。該公司報告的淨收入為650萬美元，收入為2550萬美元，EBITDA為1720萬美元，經營活動提供的淨現金為1110萬美元。每股普通股基本和稀釋收益分別為0.68美元和0.61美元。截至2026年6月30日，公司擁有現金及現金等值物（包括限制性現金）1，330萬美元，總資產3.735億美元，股東權益總額7，670萬美元。公司截至2026年6月30日止六個月的未經審計中期簡明綜合財務報表以及相關運營和財務審查已包含在公司於2026年9月15日向美國證券交易委員會提交的6-K表格報告中。

Top Ships總裁兼首席執行官Evangelos J. Pistiolis評論道：

「2026年上半年盈利且產生現金。我們的收入為2，550萬美元，淨利潤為650萬美元，EBITDA為1，720萬美元，運營活動產生了1，110萬美元的淨現金。

與此同時，我們顯着重塑了公司的增長格局。我們的新建造計劃現在包括八艘高規格47，499噸MR產品油輪，計劃於2028年至2029年間交付，其中一艘我們已同意出售。每艘船都有七年期包租，托克從交付開始，租船人可以選擇額外延長四年，合同收入為5.398億美元，包括可選期限，但不包括我們已簽約出售的船隻。

2026年6月30日之后，我們同意收購另外三座高規格、配備洗滌器的49，940噸MR新建築，這些建築帶有石油巨頭的五年期定期包租，包租人可以選擇再延長一年，增加1.406億美元的合同收入（包括可選期限）。這些船隻約85%的建造分期付款是通過作為這些交易一部分商定的租賃融資安排融資或預計將融資。

其結果是建立了一支現代化的、節能的船隊，每艘船的交付都確保了就業機會。總的來説，我們的新造船計劃代表合同收入，包括可選期，為6.804億美元，提供長期收入可見性。與我們對核心業務的關注一致，7月份，我們選擇不繼續進行迪拜某些住宅房地產資產的潛在收購，並將根據相關意向書支付的2350萬美元用於收購上述三個MR newbuildings。最后，我們繼續尋求剝離大型遊艇M/Y Para Bellvm，目的是釋放資本，重新部署到我們的核心油輪業務中。

關於公司

TOP Ships Inc.是一家遠洋船舶的國際所有者和運營商，專注於運輸原油、石油產品（清潔和骯髒）和散裝液體化學品的現代化、節能生態油輪。該公司的油輪運營船隊總容量為857，000載重噸，包括一艘50，000載重噸的產品/化學品油輪，一艘157，000載重噸的蘇伊士型油輪，兩艘300，000載重噸的VLCC，並通過合資企業擁有兩艘50，000載重噸產品油輪的50%權益。該公司已與8艘47，499載重噸MR新造船油輪簽訂了新造船合同，計劃於2028年第二季度至2029年第四季度交付，其中一艘已同意出售，並已簽訂股份購買協議，以收購三家船東公司，這些公司已與三家高規格49，940載重噸MR新建油輪計劃於2029年交付，預計將於2026年9月30日關閉。此外，該公司還擁有大型遊艇M/Y Para Bellvm，並已宣佈有意剝離。本公司根據馬紹爾群島共和國法律註冊成立，並在希臘雅典設有行政辦事處。其普通股在紐約證券交易所美國交易所交易，代碼為「TOPS」。

非gaap指標

EBITDA不是根據美國GAAP制定的衡量標準。該公司將EBITDA定義為扣除利息、税款、折舊和攤銷前的利潤。EBITDA被管理層和公司財務報表的外部用户用作補充財務指標，以評估財務和運營業績，公司相信它通過提高不同時期業績的可比性來幫助投資者。EBITDA不是淨利潤、營業收入、經營活動現金流或根據美國公認會計原則列報的任何其他財務業績指標的替代品，並且所列的可能無法與其他公司類似標題的指標進行比較。下表將EBITDA與淨利潤（最直接可比的美國GAAP指標）進行了對賬。

淨利潤與EBITDA的對賬-截至6月30日的六個月，

有關Top Ships Inc.的更多信息，訪問其網站：www.topship.org。

關於前瞻性陳述的警告

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或績效的陳述以及基本假設和其他陳述，不包括歷史事實陳述，包括有關公司新建船舶的預期交付、此處描述的購股協議的預期完成、公司剩余合同承諾的預期融資、本文提及的租期的開始和履行、公司大型遊艇的計劃剝離以及可能與剝離有關實現的潛在股權釋放、資本重新部署以及公司對其船隊定位和未來運營業績的預期。

該公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款，並將此與安全港立法相關的警告聲明納入其中。「相信」、「預期」、「打算」、「估計」、「預測」、「項目」、「計劃」、「潛在」、「可能」、「應該」、「預期」、「待定」和類似表達是前瞻性陳述。本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史經營趨勢的檢查、我們記錄中包含的數據以及從第三方獲得的其他數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或不可能預測並且超出我們控制的重大不確定性和意外情況的影響，但我們無法向您保證我們將實現或實現這些期望、信念或預測。請參閱我們向美國證券交易委員會提交的文件，以瞭解對這些以及其他風險和不確定性的更完整討論。本文中所載的信息僅限於本文之日，我們不承擔因本通訊之日之后發生的事態發展而更新任何前瞻性陳述的任何意圖或義務。

欲瞭解更多信息，請聯繫：

Alexandros Tsirikos首席財務官Top Ships Inc.電話：+30 210 812 8107電子郵件：atsirikos@topships.org