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2026-09-10 20:01
Merlin展示了自主性如何支持更安全、更高效的航空運營
梅林·塞斯納大篷車
波士頓,9月2026年10月10日(環球新聞網)-- Merlin,Inc.(納斯達克:MRLN)是一家航空航天和國防技術公司,致力於為自主飛行打造創紀錄的操作系統,今天作為受邀嘉賓參加了德克薩斯州交通部(TxDOT)電動垂直起降(eVTOL)集成試點計劃(eIPP)的啟動活動,eIPP合作伙伴Joby Aviation、BETA科技和其他行業領導者。TXDOT在聯盟機場啟動了NEXUS項目,進行了多次行業飛行演示,交通部長肖恩·達菲和參議院商務委員會主席特德·克魯茲以及聯邦和州一級的許多高級交通和國會領導人也參與了其中。
TxDOT邀請Merlin作為支持參與者參加此次活動,使Merlin能夠展示其人工智能驅動的自主平臺Merlin Pilot™的核心功能,包括自主起飛和着陸、人工智能驅動的空中交通管制通信以及動態自主飛行中重新規劃和威脅規避。該演示由首席執行官兼創始人馬特·喬治(Matt George)講述,展示了Merlin Pilot如何安全有效地履行傳統上由人類飛行員管理的職責,支持TxDOT努力發展高級空中機動性(AAM)技術,這些技術可以實現更快、更高效、更可持續的方式來運輸人員和貨物。
Merlin參加此次活動的基礎是該公司在世界各地與航空監管機構和政府客户正在進行的合作,以開發、測試並最終認證民用和軍用飛機的自主性。通過參加NEXUS項目啟動等活動,Merlin正在幫助展示自主權如何在美國國家空域系統(NAS)中可預測地運行,同時減少飛行員工作量、提高運營效率並增強安全性。
Merlin首席技術官Tim Burns表示:「將先進的空中機動性安全地集成到國家空域系統中需要行業、監管機構和政府領導人之間的密切合作。」「NEXUS項目的啟動為這項工作提供了一個重要的論壇,我們很高興有機會展示Merlin Pilot如何安全地執行傳統上由人類飛行員管理的關鍵飛行職責。此類活動有助於生成現實世界的運營數據和共享理解,這是將自主性以及其他下一代技術從開發轉向大規模安全部署所需的。」
今年早些時候,TxDOT的Project NEXUS被美國聯邦航空管理局(FAA)的eIPP選中。這項多州計劃將德克薩斯州、俄克拉荷馬州、路易斯安那州和喬克託族聚集在一起,以幫助推進AAM安全地融入NAS。NEXUS項目將為美國聯邦航空局和更廣泛的聯邦政府提供多元化的運營環境,以評估新興技術和用例。
關於Merlin Merlin是一家航空航天和國防技術公司,為自主飛行構建創紀錄的操作系統。通過第一原則方法,該公司正在重新定義航空、航天和國防領域的可能性,目標是為任何軍用或民用飛機提供從起飛到着陸的全棧自主權。Merlin Pilot系統為越來越多的飛機和任務提供動力,並通過全球測試設施的數百次自主飛行得到證明。根據與USSOCOM的C-130 J自主計劃,Merlin的IDIQ合同上限價值總計超過1億美元,正在推進美國在自主航空領域的領導地位。如需瞭解更多信息,請訪問www.merlinlabs.com或通過X @merlinaero關注我們。
有關前瞻性陳述的警告聲明本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法案》含義內的前瞻性陳述。除歷史事實陳述外的所有陳述均應視為前瞻性陳述,包括但不限於以下陳述:TxDOT NEXUS項目和FAA eVTOL和先進空中機動性集成試點計劃(eIPP)的預期結果、時間和範圍; Merlin對Merlin Pilot自主平臺的功能、性能和應用的預期; Merlin Pilot自主平臺的性能和應用; Merlin Pilot自主平臺的性能和應用; Merlin Pilot自主平臺的性能和應用。以及梅林自主飛行技術的預期效益和未來發展。這些前瞻性陳述基於我們當前對未來事件和趨勢的預期、假設和預測。這些前瞻性陳述既不是承諾,也不是保證,而是涉及已知和未知的風險和不確定性,可能導致實際結果與前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異,包括但不限於我們於2026年5月13日提交給美國證券交易委員會的最終招股説明書中題為「風險因素」的部分詳細説明的風險和不確定性,日期為2026年5月13日,2026年,以及我們於2026年8月13日向SEC提交的截至2026年6月30日的10-Q表格季度報告。除非適用法律要求,我們沒有義務在本新聞稿發佈之日后更新任何這些前瞻性陳述。
Kristen Georgette 617-842-6064 merlin@pluckpr.com
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