Lightbridge致股東的信概述了將Lightbridge Fuel™帶入商業反應堆的快速途徑

弗吉尼亞州雷斯頓九月2026年8月8日（環球新聞社）- Lightbridge公司（「Lightbridge」或「公司」）（納斯達克股票代碼：LTBR），一家先進的核燃料技術公司，今天發佈了一封致股東的信，來自Lightbridge的董事長兼首席執行官Seth Grae，在該公司入選美國能源部的發射臺INL計劃之后。

親愛的股東們：

最近，我們宣佈Lightbridge被選中參加美國能源部（DOE）愛達荷州國家實驗室（INL）的發射臺計劃。這對我們公司來説是一個重要的里程碑，可以加速Lightbridge Fuel™的商業部署。在這封信中，我想就這一里程碑的重要性提供更多背景信息，並表達為什麼我們相信我們將回顧這一天，將其視為光橋歷史上最重要的里程碑之一。

是什麼讓這個里程碑對光橋如此重要？

DOE的Launch Pad INL實現了新的雙管齊下的商業化戰略。將生產鉛測試組件（LTA）的特殊HALEU擠出演示（SHED）設施將在DOE授權下部署。光橋可擴展燃料設施（LEFF）將單獨向美國核管理委員會（NRC）頒發商業規模生產許可證（見下文）。與我們之前的預測相比，這種雙管齊下的方法可以將我們的上市時間縮短几年。雖然SHED的詳細成本估計仍在制定中，但根據初步估計，我們目前預計我們現有的現金和財政資源足以為SHED的建設、運營和退役提供資金。

SHED的路徑經過DOE。LEFF的道路貫穿NRC。適用哪一個取決於設施的規模和目的。SHED是一家生產LTA的中試規模設施，LTA是公用事業公司將其裝載到運行中的商業反應堆堆芯中的全尺寸Lightbridge Fuel組件，NRC將其視為測試計劃的一部分，不需要NRC許可證。LEFF是一家商業規模的燃料製造工廠。

我們之前曾將LEFF描述為世界上第一家燃料製造工廠，旨在隨着對我們燃料的商業需求的增長而擴大產能。我們最初的計劃是在NRC許可證下分階段建造LEFF，從中試規模製造以生產LTA，然后將生產擴大到商業規模以支持批量重新裝載。從監管許可的角度來看，這條道路是很好的理解，但成本會高得多，所需時間也會長得多。

Lightbridge工程師以解決大多數棘手問題的方式解決了這個問題：通過重新設計事物本身，而不是接受約束。他們的想法是採用LEFF的第一階段，將其完全分離，並將其部署為INL自己的設施（見下文）。這是特殊HALEU擠出演示（SHED）設施。SHED將僅得到能源部的授權，而不會得到NRC的授權，使其能夠以較低的成本快速推進，滿足公用事業公司在2030年代中期之前達成長期協議的願望（我們希望超越這一時間軸）。SHED從一開始就在覈質量保證（NQA-1）計劃下運行，因此NRC可以批准其為在公用事業反應堆中進行測試而制定的長期協議。這是我們在發射臺INL下提交的計劃，也是能源部現在選擇的計劃。

Launch Pad是美國能源部的一項計劃，旨在通過簡化開發人員的途徑來支持特朗普政府的大規模核能擴張目標，以展示和加速商業部署。

SHED對LEFF的優勢

我們正在迅速行動，最終確定SHED的設計併爲LEFF選擇場地。兩者都在並行進行。SHED對LEFF來説將有巨大的優勢。在SHED，我們將磨練從設備佈局到工藝演示、全長燃料棒生產自動化機會到我們的NQA-1質量保證計劃的一切，所有這些都將為LEFF的最終設計提供信息。這將使LEFF的設計更加精緻，成為世界上最先進的商業核燃料製造設施之一。我們預計SHED還將使NRC對LEFF的許可更快（因此成本更低）。NRC不會根據藍圖對LEFF進行許可，而是有機會訪問SHED並審查那里生產的長期協議，這些長期協議將與LEFF將生產的商業燃料基本相似。

客户的聲音

我們認為公用事業公司是核電行業中最強大的公司。他們運營反應堆，並通過供應鏈運送貨物和服務。如果公用事業公司不想要一種產品，無論供應商的生產情況如何或生產了多少產品;沒有反應堆運營商會購買它。爲了成功成為公用事業公司的供應商，我們需要知道公用事業公司想要什麼。

六月，我們發起並舉行了重組后的核電站燃料諮詢委員會的成立會議，以確保我們正在朝着公用事業公司真正想要的方向發展。董事會為我們提供公用事業行業代表就燃料開發優先事項、許可考慮、部署策略、運營要求和商業化規劃的直接意見。我們聽到的是一致的。

公用事業公司希望為其現有的大型反應堆提供三種新燃料，並且每種燃料都能帶來經濟效益。

更高的容量因素。運行時間更長的反應堆從同一座工廠獲得的收入更多，並且可以將固定成本分攤到更多的電力銷售上。這導致公用事業公司獲得更多收入，並降低每兆瓦時的成本，最終到達納税人手中。

更高的功率輸出。通過不同的機制得到相同的結果：同一工廠、同一地點和同一運營許可證獲得更多電力。

增強的安全性。除了其本身的優點之外，提高的安全裕度還可以降低安全相關設備的成本。例如，備用柴油發電機不需要那麼快啟動的工廠可能能夠使用更便宜的設備。

公用事業公司也明確了時間安排。他們想要一種能夠提供這三者的燃料產品，到2030年代中期以LTA形式在商業核電站提供，到2040年投入大規模商業使用。這些日期構成了SHED背后的緊迫性，我們相信我們當前的計劃使我們能夠滿足這些日期，目標是擊敗它們。

Lightbridge燃料對公用事業的好處

Lightbridge Fuel是針對這三項要求而設計的。其增強的安全特性是設計固有的，遵循燃料冶金學的要求，而不是公用事業公司必須做出的任何改變;下面描述的運營收益是公用事業公司在其自身數字中看到的。

容量因素。我們現有輕水反應堆的燃料設計為在加油之間在反應堆中保留更長時間，這意味着在工廠壽命內停電次數更少，供電天數更長。它還設計用於更快的升溫速率，使反應堆能夠比使用當前燃料更快地達到滿功率並停止加油大修，從而縮短大修兩端的過渡天數。

功率輸出。我們預計我們的燃料可以在不改變工廠的蒸汽發生器的情況下將現有反應堆的功率輸出增加高達10%。公用事業公司定期更換蒸汽發生器，有時與許可證延期有關。對於改用大容量蒸汽發生器的工廠，我們相信我們的燃料可以將功率輸出提高高達20%。使用更大容量蒸汽發生器建造的新建反應堆可能會增加大約三分之一--公用事業公司可以建造三個反應堆並獲得四個反應堆的電力。從一開始就為優化燃料使用而設計的反應堆可能會出現遠高於30%的漲幅。

愛達荷瀑布繼續前進

SHED將部署在INL，這個位置比表面上看起來更重要。

在INL材料和燃料綜合體（MFC），Lightbridge工程師與INL工程師合作生產了目前正在接受測試的燃料樣本。在距離SHED不遠的地方，許多同樣的工程師（加上我們正在積極招聘的新同事）將在INL的支持下生產Lead Test Assets。人員、場地和工作關係完好無損地延續下去。很少有科技公司能夠在不重新開始的情況下擴大規模。

愛達荷州福爾斯現在擁有比任何其他地方都多的光橋員工，而且這一數字還在繼續增長。我們的職位空缺會在我們網站的職業頁面上頻繁更新，我們所看到的申請人的質量是對接下來發生的事情信心的真正來源。

從MFC的燃料樣本到SHED的鉛測試組件再到LEFF的商用燃料的路徑始於愛達荷州。我們感謝DOE和NRIC選擇我們隸屬於Launch Pad INL，也感謝INL的同事讓我們走到了這一步。

最后，我想感謝我們的股東。你們中的許多人多年來一直持有我們的股票，當時里程碑是技術性的，時間表很長，而耐心是這一刻成為可能的很大一部分。

在接下來的幾個季度里，我們預計將提供有關本信中描述的計劃的更多細節。其中包括INL生產的燃料樣本的照射后檢查結果、SHED設計和現場工作的進展、LEFF的現場選擇，以及分析師為兩個設施建模所需的成本、時間軸和經濟假設，包括我們對我們的燃料通過更高的容量係數、增加的功率輸出和增強的安全性為公用事業創造的價值的期望。

在Launch Pad INL下的選擇使SHED成為可能，而SHED使商業反應堆中的長期協議在公用事業公司告訴我們他們需要的時間範圍內成為可能。這就是為什麼我們相信我們會回顧這一點，將其視為光橋歷史上最重要的里程碑之一。我們很感激您能與我們一起應對接下來的事情。

Seth Grae Lightbridge Corporation董事長兼首席執行官

關於Lightbridge Corporation Lightbridge Corporation（納斯達克股票代碼：LTBR）專注於開發先進的核燃料技術，這對於提供豐富、零排放、清潔能源併爲世界提供能源安全至關重要。該公司正在開發Lightbridge Fuel™，這是一種用於現有輕水和加壓重油反應堆的專有下一代核燃料技術，顯着提高反應堆的安全性、經濟性和抗擴散能力。該公司還在為新的小型模塊化反應堆開發Lightbridge Fuel，以便與可再生能源的負載跟蹤相結合，在零碳電網上提供相同的好處。

Lightbridge已與Battelle Energy Alliance，LLC簽訂了兩項長期框架協議，Battelle Energy Alliance，LLC是美國能源部愛達荷國家實驗室（美國領先的核能研發實驗室）的運營承包商。過去幾年，美國能源部的核加速創新門户計劃兩次授予Lightbridge支持Lightbridge Fuel的開發。廣泛的全球專利組合支持Lightbridge的創新燃料技術。Lightbridge被納入Russell 2000®、Russell 3000®和Solactive Global鈾與核零部件總回報指數中。欲瞭解更多信息，請訪問www.ltbridge.com。

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前瞻性陳述除歷史事項外，本文討論的事項均為前瞻性陳述。這些聲明基於本新聞稿發佈之日的當前預期，涉及許多風險和不確定性，可能導致實際結果與此類估計存在顯着差異。風險包括但不限於：Lightbridge將其核燃料技術商業化的能力，包括與採用其技術的核燃料設計和測試相關的風險以及Lightbridge產品和服務的市場採用程度;對戰略合作伙伴的依賴; Lightbridge與美國政府及其國家實驗室的協議或關係的任何不利變化; Lightbridge為其未來運營提供資金的能力，包括一般企業管理費用和外部研發費用，並繼續作為持續經營企業;未來市場和對Lightbridge核反應堆燃料的需求及其吸引客户的能力; Lightbridge在快速發展的市場中有效管理業務的能力; Lightbridge僱用和留住具有核工業經驗的合格員工和顧問的能力; Lightbridge競爭市場的競爭和競爭因素，包括事故容忍燃料;核試驗反應堆的准入和可用性以及與光橋核燃料開發時間軸意外變化相關的風險;國家實驗室獲得和提供足夠的資源和製造能力，這會影響我們的核燃料開發時間軸和項目成本; INL發射臺將對光橋核燃料開發時間軸產生影響;光橋部署和運營專用核燃料製造設施的能力;與光橋核燃料金屬化相關的成本增加;與在外國開展業務相關的不確定性;公眾對核能的總體看法;適用法律、法規、政府政策或監管解釋的變化，包括影響Lightbridge Fuel許可、測試、製造和商業化的法律、法規、政府政策或監管解釋的變化;政治環境的變化; Lightbridge國內外知識產權的開發和利用及其挑戰; Lightbridge證券交易價格的波動性及其證券購買者遭受重大損失的可能性;以及Lightbridge向美國證券交易委員會（「SEC」）提交的文件中描述的其他因素。Lightbridge不承擔更新或修改任何此類前瞻性陳述的任何義務，無論是由於新的發展還是其他原因，除非法律要求。請讀者不要過度依賴前瞻性陳述。

對風險和不確定性的進一步描述可在Lightbridge截至2025年12月31日財年的10-K表格年度報告及其提交給SEC的其他文件中找到，包括其中標題為「風險因素」和「前瞻性陳述」的部分，所有這些內容均可在http://www.sec.gov/和www.ltbridge.com上找到。

投資者關係聯繫人：Matthew Abenante，IRC投資者關係總監 電話：+1（347）947-2093 ir@ltbridge.com

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