FTAI關閉戰略資本第二個投資工具的20億美元倉庫融資機制

設施包括價值10億美元的手風琴，總潛在產能為30億美元

紐約，2026年8月17日（環球新聞）-- FTAI Aviation Ltd.（納斯達克股票代碼：FTAI;「公司」或「FTAI」）今天宣佈關閉2026年SPV的20億美元倉庫融資機制（「該機制」），這是FTAI戰略資本業務的第二個投資工具。該設施於2026年8月14日關閉，由13家金融機構聯合組建，其中包括價值10億美元的手風琴功能，可提供30億美元的潛在總容量。收益將資助2026年SPV從本月開始收購租借、中期737 NG和A320 ceo飛機，FTAI通過其維護、維修和更換業務進行所有發動機維護。此次交易結束后，FTAI的戰略資本工具在不到兩年的時間內籌集了55億美元的倉庫融資。

該基金是在FTAI首個戰略資本工具2025年SPV成功部署之后推出的，該工具於2025年10月籌集了20億美元的股權承諾。這一部署反映了該車輛作為中型窄體飛機差異化買家的地位，將資產所有權與公司領先的發動機維護能力相結合。

FTAI戰略資本主管Kallie Steffes表示：「這筆融資代表着我們戰略資本業務計劃的繼續執行。」「推出后不到兩年，我們的首款飛機已承諾投入約60億美元的總資本，用於300多架飛機，目前正處於收穫階段。我們感謝我們的貸款合作伙伴，他們的支持反映了人們對我們平臺的信心不斷增強，因為我們將這一勢頭以及強勁的新收購渠道帶入2026年SPV。」

ATLAS SP Partners和德意志銀行擔任該融資平臺的聯合結構代理。該貸方集團包括ATLAS SP Partners、德意志銀行、蘋果銀行、法國巴黎銀行、花旗銀行、公民銀行、高盛、MUFG銀行、PNC銀行、加拿大皇家銀行、渣打銀行、Truist銀行和美國銀行。

Gibson，Dunn & Crutcher LLP擔任FTAI的法律顧問，Clifford Chance US LLP擔任貸方的法律顧問。

關於前瞻性陳述的警告

本新聞稿中的某些陳述可能構成1995年《私人證券訴訟改革法案》含義內的前瞻性陳述，包括但不限於預期用途收益和2026年SPV的資本承諾。這些陳述基於管理層當前的預期和信念，並受到許多趨勢和不確定性的影響，這些趨勢和不確定性可能導致實際結果與前瞻性陳述中描述的結果存在重大差異，其中許多超出了公司的控制範圍。公司無法保證其預期能夠實現，並且此類差異可能很大。因此，您不應過度依賴本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述。有關可能影響此類前瞻性陳述的一些風險和重要因素的討論，請參閱公司最新的10-K表格年度報告和10-Q表格季度報告中題為「風險因素」和「管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析」的部分，這些報告可在公司網站（www.ftaiaviation.com）上獲取。此外，新的風險和不確定性不時出現，公司不可能預測或評估可能導致其實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果不同的每個因素的影響。此類前瞻性陳述僅限於本新聞稿發佈之日。本公司明確表示，不承擔任何義務，公開發布任何更新或修訂本文件所載的任何前瞻性陳述，以反映本公司的期望有關的任何變化，或任何陳述所依據的事件，條件或情況的變化。此發佈不構成出售要約或購買要約任何證券。公司網站上的任何內容均未包含或以引用方式納入本文。

關於FTAI FTAI將先進的渦輪機技術和資產所有權相結合，為世界上最重要的市場提供動力。更多信息請訪問https://www.ftaiaviation.com。

欲瞭解更多信息，請聯繫：

FTAI：Charlie Arestia投資者關係部（646）276-4418 ir@ftaiaviation.com

媒體：蒂姆·林奇/凱利·沙利文喬爾·弗蘭克、威爾金森·布里默·卡徹（212）355-4449