美國汽車零部件2027財年第一季度盈利：訂單時機影響收入

美國汽車零部件公司（NASDAQ：MPA）報告2027財年第一季度淨銷售額為1.68億美元，較上年同期的1.88億美元下降10.8%，而稀釋后的每股收益從0.15美元轉為虧損0.71美元。客户訂單時機導致收入下降，而外匯壓力、轉型成本和運營費用比較不佳加劇了利潤萎縮。儘管如此，該公司重申了其全年指導。

銷售額同比下降2030萬美元主要歸因於預期的客户訂單時間。競爭對手庫存清算暫時影響了新的商業機會，而加拿大重型業務計劃搬遷到墨西哥也推迟了銷售。

盈利能力惡化的速度快於收入。GAAP毛利率收窄1.8個百分點，營業收入下降82.4%，公司淨利潤從300萬美元轉為淨虧損1，340萬美元。

EBITDA和營業收入（不包括指定的非現金和一次性項目）是補充措施，應與GAAP結果一起考慮。

收入缺口反映了幾個時間問題，而不是一個特定產品的下降。除了預期的客户訂購模式外，一些客户購買了競爭對手破產后清算的庫存，暫時推迟了MPA的新業務機會。管理層表示，這種動態已經開始逆轉。加拿大重型作業搬遷再次造成暫時延誤。

外幣波動使毛利潤減少約350萬美元，相當於毛利率約兩個百分點。GAAP毛利率還包括2.4個百分點的非現金費用以及1.6個百分點的過渡和遣散費。不包括這些指定項目（但不包括貨幣逆風），該公司報告毛利率為20.2%。

運營費用從1，380萬美元增加到2，360萬美元。一般和行政費用從1，270萬美元上升至1，550萬美元，而同比比較也反映出上一年租賃負債和遠期合同對外匯的有利影響要大得多。即使剔除所列項目后，營業收入仍降至1，120萬美元，這表明銷售額下降和貨幣壓力影響了基本盈利能力以及GAAP盈利。

利息費用下降768，000美元至1，200萬美元，因為銷售額下降減少了應收賬款折扣計劃的使用。然而，利息費用仍遠高於本季度350萬美元的營業收入，導致了淨虧損。

截至2026年6月30日，MPA持有1，910萬美元現金，循環貸款未償還1.188億美元，導致報告的銀行淨債務為9，970萬美元。該指標不包括該公司4，480萬美元的關聯方可轉換票據。

與3月31日相比，現金增加了450萬美元，但循環借款增加了2420萬美元。庫存增加1 620萬美元，增至4.133億美元，而應收賬款減少4 130萬美元，減至7 140萬美元。庫存的增加和周轉資金余額的增加使營運資本轉換和債務減少成為未來幾個季度的重要指標。

該公司在本季度以14.98美元的平均價格以190萬美元回購了129,523股股票。其授權還剩2010萬美元。MPA還續簽了循環信貸協議，並將該貸款的到期日延長至2031年8月。

儘管第一季度收入下降且出現淨虧損，但MPA仍重申了其2027財年的前景。能否實現不變的目標將取決於客户訂單的恢復、新業務承諾轉化為銷售額以及今年剩余時間與制動器相關的產能利用率的提高。

該公司還預計到2027財年末年化淨銷售額將增加超過1億美元，並以超過9億美元的年化銷售率結束今年。該年終運行率與2027財年確認的收入不同。

制動產品是這一前景的核心。管理層列舉了新的北美業務承諾，在Centric Components品牌重新推出后提高了制動相關產能的利用率和客户興趣。該公司參考了Centric在供應商層面的歷史總銷售額高達4億美元，但該數字只是歷史背景，而不是MPA當前的收入指引。

在報告的六個月內，內部人士在7筆交易中購買了107，960股股票，在一筆交易中出售了14，074股股票，淨購買93，886股。現有的交易細節確定了以下最近的公開市場購買和出售，但沒有對內部人士的預期做出更廣泛的結論。

Motorcar Parts of America 2027財年第一季度的業績顯示，當銷售額下降時，訂單時間、貨幣壓力和過渡成本可能對盈利產生不成比例的影響。管理層維持其全年目標，並預計制動器相關產品和新承諾將建立勢頭，但隨后的季度將需要證明訂單恢復，利潤率提高和更好地將庫存轉化為現金。