捷藍航空表示，即使票價攀升，旅客仍繼續預訂

捷藍航空公司（納斯達克股票代碼：JBLU）股價周二上漲，此前該航空公司公佈了2026年第二季度業績，超出了華爾街預期，這是在強勁的旅行需求和每可用座位英里收入（RASM）兩位數增長的推動下。

調整后每股虧損66美分，超出了71美分的虧損預期，而收入同比增長14.5%，達到26.97億美元，超過了26.88億美元的預期。

GAAP稀釋虧損從一年前的21美分擴大至每股66美分。淨虧損從7400萬美元增加至2.47億美元。

乘客收入增長14.1%至24.87億美元，其他收入增長18.6%至2.1億美元。捷藍航空公佈營業虧損1.41億美元，而營業收入為600萬美元。

營業利潤率從正0.3%降至負5.2%。

運力增長3.2%，收入乘客里程增長4.1%，滿載率提高0.8個百分點至82.7%。

RASM增長10.9%，其中高級RASM增長約13%，主客艙RASM增長11%，忠誠度收入增長13%。

CASM上漲17%，而CASM除油上漲2.4%，比修訂后的指導意見的中點高出1.6個百分點。燃油價格上漲76.3%，至每加侖4.23美元。

捷藍航空收回了近一半的高燃料成本，預計到2027年初將完全收回。它還獲得了與GTF結算相關的普拉特·惠特尼信貸至2025年。

儘管產能增長近40%，但勞德代爾堡RASM仍增長了11%。捷藍航空預計今年冬天每天有超過150架次從機場起飛。

截至6月份，JetForward的累計增量EBIT為4.7億美元。該公司的目標是到2027年底每年實現8.5億至9.5億美元，到2028年實現約12億美元。

BlueFirst預計將於今年秋季開始銷售，大多數改造將於2027年底完成。

捷藍航空預計該產品將實現約5個百分點的穩態RASM改進。

捷藍航空本季度末現金為16.56億美元，債務為84.78億美元。

資本支出總計2.34億美元。該公司還報告了超過60億美元的未支配資產。

捷藍航空預計2026年RASM增長10%至12.5%，運力增長1.5%至3.5%，CASM除燃油增長2%至4%，調整后的營業利潤率在負2%至負5%之間。

預計下半年營業利潤率將同比提高約3.5個百分點。

假設需求持續強勁且平均燃油價格為每加侖3美元，捷藍航空的目標是2027年實現正營業利潤率，2028年每股收益至少為1美元。

捷藍航空在財報電話會議上表示，即使機票價格上漲，旅客仍在繼續預訂，這讓該航空公司相信定價優勢可以抵消燃油成本的上漲。

管理層表示，第二季度已收回近一半的燃料成本增長，並有望在2027年初完全收回，從而減少燃料對其長期盈利前景的影響。

管理層表示，燃油價格本身並不能決定捷藍航空的盈利軌跡，因為該航空公司可以通過定價、運力調整和燃油效率舉措來應對。

捷藍航空還強調，勞德代爾堡是精神航空退出后的一個主要增長機會，儘管運力增長了近40%，但每可用座位英里收入仍增長了11%。

該航空公司恢復了2026年展望，並表示收入的改善、運力的嚴格執行和成本執行應會推動下半年有意義的盈利能力轉變。

JBLU Price Action：根據Benzinga Pro數據，截至周二發佈時，捷藍航空股價上漲2.30%，至5.56美元。

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