特朗普想保衞霍爾木茲。阿聯酋希望繞過它。

世界上最重要的航線之一的未來可能不再是保護它，而是完全避免它。周一，唐納德·特朗普總統發誓要恢復美國對伊朗港口的封鎖，並在Truth Social上宣佈，隨着與德黑蘭的緊張局勢再次升級，美國將被稱為「霍爾木茲海峽的守護者」。

大約與此同時，海灣地區正在形成一種截然不同的戰略。

據英國《金融時報》報道，總部位於迪拜的物流巨頭DP World正在計劃在阿拉伯聯合酋長國東海岸富查伊拉建造一個新的港口和集裝箱碼頭，允許貨物完全繞過霍爾木茲海峽。如果完成，該項目將標誌着海灣貿易基礎設施幾十年來最重大的轉變之一。

對比鮮明的事態發展反映了針對同一地緣政治風險的兩種根本不同的方法。

華盛頓似乎專注於確保霍爾木茲海峽的安全，這是一條狹窄的水道，世界上大約五分之一的石油供應都經過它。與此同時，阿聯酋似乎正在投資以完全減少對瓶頸的依賴。

據報道，迪拜傑貝爾阿里港（該地區最繁忙的物流中心之一）的貿易在最近涉及伊朗的衝突中嚴重中斷，凸顯了海灣地區基礎設施的脆弱性。

阿聯酋沒有押注地緣政治緊張局勢會消退，而是似乎正在為供應鏈彈性變得與效率同等重要的未來做準備。

對於投資者來説，這一轉變可能會在航運、物流和基礎設施領域創造長期機會。美國-上市油輪運營商，例如Frontline Plc（紐約證券交易所代碼：FRO）、International Seaways，Inc. (NYSE：INSW）和Ardmore航運公司（紐約證券交易所代碼：ASC）可能會繼續成為焦點，如果地緣政治緊張局勢繼續重塑全球能源貿易路線並增加對長途運輸的需求。

工程和建築公司，包括Fluor Corp（紐約證券交易所代碼：FLR）和Jacobs Solutions Inc. (NYSE：J）如果海灣國家加快港口、物流中心和相關基礎設施的支出，以實現貿易路線多元化，擺脫傳統的瓶頸，也可能受益。

在這一消息發佈之前，一系列市場信號表明人們對全球能源物流的擔憂日益加劇。

最近幾周，由於俄羅斯出口中斷，柴油精煉利潤率飆升，而由於交易員監視主要航線周圍的事態發展，油輪市場仍然波動。

另請閲讀：油價為72美元。柴油價格為140美元。這就是華爾街可能錯過的通貨膨脹警告。

在此背景下，阿聯酋報告的投資看起來不像是一個獨立的港口項目，而更像是針對日益不確定的地緣政治格局的戰略對衝。

多年來，市場面臨的問題一直是霍爾木茲海峽是否會繼續開放。

現在更大的問題可能是，全球貿易是否開始適應一個根本不再依賴水道的世界。

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