解釋者-特斯拉邁向歐洲全面自動駕駛批准之路

荷蘭RDW在經過18個月的測試后暫時批准了特斯拉FSD，理由是安全益處

歐盟委員會將討論FSD擔憂，預計不會立即投票

荷蘭批准后，一些國家單獨批准了FSD

歐盟範圍內的政策投票預計將於10月舉行

更新了第1、2、10-13和15段中即將舉行的會議、擔憂和投票的詳細信息

作者：託比·斯特林和菲利普·布倫金索普

阿姆斯特丹/布魯塞爾，6月30日（路透社）--歐洲監管機構將於周二召開會議，討論是否在整個地區推出特斯拉的受監督的全自動駕駛（FSD）系統。但這項技術已經在美國上市，預計將提振這家電動汽車製造商在歐洲的銷售，但它引起了歐洲大陸監管機構的分歧。

在決定歐盟範圍內批准的關鍵投票（預計不會在10月份之前）之前，一些國家已單獨授權該系統。然而，其他人也提出了安全擔憂，包括其超越法定限速行駛的能力。

以下是討論的問題和背景：

什麼是「FSD監督」？

特斯拉的「FSD（監督）」軟件是一款先進的駕駛員輔助系統。雖然FSD可以轉向、剎車和加速，但人類最終負有責任，並有望隨時準備接管。

Tesla獲得FSD批准的策略是什麼？

特斯拉沒有遵循歐洲新型機動車的正常道路，而是根據現行法律尋求豁免，稱FSD是一項現有規則沒有適當涵蓋的新技術。這允許一個國家，在這種情況下，荷蘭，發佈在自己的領土上有效的臨時批准，然后尋求歐盟委員會和其他當局的授權，以獲得歐盟的接受。

到目前為止發生了什麼？

經過18個月的測試軌道和公共道路的試驗，荷蘭當局RDW於4月10日發佈了臨時批准，這意味着FSD（監督）可以在所有荷蘭道路上使用。它通知歐洲委員會，它決定並打算提議在歐洲更廣泛地使用這項技術。

RDW不打算公佈測試細節，理由是有規則禁止其發佈商業敏感信息。

RDW表示，如果使用正確，該系統可以改善道路安全。此后，立陶宛、愛沙尼亞、丹麥和比利時利用荷蘭授權對其領土給予臨時批准。芬蘭和希臘表示，他們也正在考慮很快批准這項技術。

下一步是什麼？

在歐盟範圍內推出需要歐盟27個成員國中15個「合格多數」的支持，這些國家代表了歐盟人口的65%。預計十月之前不會進行投票。

機動車技術委員會（TMV）--監督投票的歐盟小組委員會--於5月召開會議，討論荷蘭的批准，並聽取RDW關於其批准基礎的介紹。它將於周二開會進一步討論這個問題。

有什麼擔憂？

一些國家，包括一些已批准FSD的國家，也在歐盟投票前表達了一些擔憂。荷蘭、瑞典、芬蘭、丹麥和挪威的監管機構可能對特斯拉的批准至關重要，他們已經表達了擔憂，包括FSD的超速傾向、其在結冰道路上的安全性以及司機規避旨在防止使用手機的功能的能力。路透社通過公共記錄請求看到的電子郵件。

預計加速擔憂將成為周二的焦點。瑞典交通當局呼籲投票反對FSD的推出，除非特斯拉取消該軟件在法定限速以上行駛的能力。

挪威和芬蘭監管機構也對FSD處理曲線的方式表示擔憂，稱該軟件以比標準安全規則允許的更高的速度在狹窄的拐角和環島行駛。

特斯拉的用户手冊稱，駕駛員不應僅依賴系統來限制速度，必須「根據交通和道路狀況以安全速度駕駛」。

表決

獲得批准后，歐盟委員會將開始修改機動車輛法以考慮新技術。一個或多個州仍然可以在法庭上對投票提出質疑。

丹麥交通當局表示，歐盟的拒絕意味着RDW的臨時批准將在六個月后失效，其他國家的批准也隨之失效。

獨家-記錄顯示，特斯拉麪臨歐盟對自動駕駛技術的懷疑nL 6 N41 E09 R

（託比·斯特林（Toby Sterling）阿姆斯特丹、菲利普·布倫金索普（Philip Blenkinsop）布魯塞爾、瑪麗·曼尼斯（Marie Mannes）斯德哥爾摩和阿比西娜·羅伊（Abhiden Roy）舊金山報道;邁克·科里亞斯（Mike Colias）、馬修·劉易斯（Matthew Lewis）和凱文·巴克蘭（Kevin Buckland）編輯）

（（american. thomsonreuters.com））