MCB.TECH車隊更新

比利時安特衞普，2026年6月29日，08：00 CET -MCB.TECH NV（「CMBT」、「MCB.TECH」或「公司」）（紐約證券交易所：CMBT、布魯塞爾Euronext：CMBT和Euronext Oslo Børs：CMBTO）已出售兩艘蘇伊士油輪，產生約1.005億美元的資本收益。

Euronav MCB.TECH已售出兩艘蘇伊士型客輪：佈雷斯特（2023年，156，851 DWT）和布魯日（2023年，156，851 DWT）。根據淨銷售價格和賬面價值，此次銷售將在2026年第三季度產生約1.005億美元的資本收益。這些船隻將於2026年第三季度交付給新所有者。

「歷史上強勁的蘇伊士馬克斯估值為在周期中一個有吸引力的時刻釋放價值創造了機會。我們將根據我們的資本配置戰略部署這些回報，並投資於我們多元化海事集團的持續增長。」CMB.SYS首席執行官Alexander Saverys説道。

公告2026年第二季度業績-2026年8月27日

關於MCB.TECH

MCB.TECH（所有首都）是全球最大的上市、多元化和麪向未來的海事集團之一，擁有約250艘船舶的聯合船隊：干散貨船、原油油輪、化學品油輪、集裝箱船和海上能源船。CMB.TECH還通過自己的生產或第三方生產商向客户提供氫和氨燃料。

CMB.TECH總部位於比利時安特衞普，在歐洲、亞洲和非洲設有辦事處。

MCB.TECH在Euronext Brussels和NYSE上市，股票代碼為「CMBT」，在Euronext Oslo Børs上市，股票代碼為「CMBTO」。更多信息請訪問https://cmb.tech

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效的陳述，以及基本假設和其他陳述，歷史事實陳述除外。該公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法案》的安全港條款，並將此與安全港立法相關的警告聲明納入其中。「相信」、「預期」、「打算」、「估計」、「預測」、「項目」、「計劃」、「潛在」、「可能」、「應該」、「預期」、「待定」和類似表達是前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於，我們管理層對歷史運營趨勢的檢查、我們記錄中包含的數據以及可從第三方獲得的其他數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到難以或不可能預測並且超出我們控制的重大不確定性和意外情況的影響，但我們無法向您保證我們將實現或實現這些期望、信念或預測。

除了這些重要因素外，我們認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括交易對手未能完全履行與我們的合同、世界經濟和貨幣的強勢、一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動、油輪運力需求的變化，我們運營費用的變化，包括船用價格、干船塢和保險成本、我們船隻的市場、融資和再融資的可用性、租船對手方的表現、獲得融資和遵守此類融資安排中契約的能力、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、懸而未決或未來訴訟的潛在責任，總體國內和國際政治狀況、事故或政治事件導致航線可能中斷、船舶故障和解僱事件以及其他因素。請參閱我們向美國證券交易委員會提交的文件，以瞭解對這些以及其他風險和不確定性的更完整討論。

該信息是根據Euronext Oslo Borrs持續義務的要求發佈的。

接觸

Katrien Hennin營銷和傳播主管+32 499 39 34 70 katrien. cmb.tech

Joris Daman投資者關係主管電話：+32 498 61 71 11 joris. cmb.tech

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