賽車-E級方程式賽車將為新時代引入「釋放」形式

雙頭周末將有一場較短的釋放比賽

新場館包括Brands Hatch、Zandvoort和Circuit of the Americas

Brands Hatch將成為英國新家

電動系列賽將創下21場比賽紀錄

艾倫·鮑德温

倫敦，6月23日（路透社）--全電動E級方程式賽車將在即將到來的2026-27年第4代時代採用新的形式，並推出自己的「ePrix released」版本，該版本在一級方程式賽車和MotoGP中很受歡迎。

Liberty Global旗下的錦標賽還將增加F1球迷熟悉的新賽道，特別是英格蘭南部的Brands Hatch、荷蘭的Zandvoort和奧斯汀美洲賽道。

E級方程式賽程將比以往任何時候都多，21場在13個城市舉行，賽季開始和結束時將於2026年12月18日和19日在沙特阿拉伯吉達舉行夜間比賽，以及2027年7月24日和25日在東京舉行夜間比賽。

ePrix發佈的形式將用於周末安排兩場比賽的情況，其中一場比賽比另一場比賽短約10分鍾，而不是一級方程式賽車中的顯着差異，其中衝刺距離約為三分之一。

E級方程式比賽通常持續45分鍾加1圈，通常在33至45圈之間，具體取決於賽道。一級方程式大獎賽持續時間長達兩個小時。

新的更短格式將減少對策略的關注和常規比賽中管理電池電量的必要性，使車手能夠全力以赴並展示汽車的全部性能。

「這是一個非常非常不同的主張，」E級方程式首席執行官傑夫·多茲告訴路透社。「也許一場無拘無束的比賽和傳統的電子大獎賽之間有10分鍾的差距。

「區別在於，一個是賽道上純粹的戰略性國際象棋遊戲--能源管理，非常複雜--另一個是更全面的輸出，能源限制少得多，四輪驅動功率為450千瓦。

「所以他們會感覺自己是完全不同的種族。"

新一代4汽車將顯着更快

第4代汽車的行駛速度可超過335公里/小時（208英里/小時），0-100只需1.8秒，0-200只需4.4秒。

它在比賽模式下的動力將比當前的第三代Evo車型多50%，並且在排位賽模式下平均每圈快10秒，系列賽組織者預測這些賽車在街道賽道上每圈快5秒。

多茲希望釋放的格式能夠吸引不同的觀眾。

「我認為擁有一個更容易剪輯、更適合社交媒體、更短注意力持續時間的版本並不是一件壞事，」他説。

「我們只會在雙頭上進行。我們只會以這樣的形式介紹它們，如果您周末來，您將體驗兩種不同類型的形式。"

品牌哈奇的新英國之家

繼之前在倫敦舉行的E級方程式賽車比賽后，Brands Hatch將成為英國的新家。

多茲説：「我們認為，對於我們希望到達那里的人群來説，我們可以把品牌孵化器填滿，把它變成一個合適的圓形劇場，讓它感覺非常特別，非常繁忙，非常充實。」

該賽道位於倫敦東南部，從1964年到1986年舉辦了12屆英國一級方程式大獎賽，當時該系列賽已經超過了它。

多茲説：「我們認為，如果我們做得好，品牌孵化有潛力成為我們在英國的長期家園。」

他補充説，在汽車比公共交通更容易到達的非城市賽道上比賽所產生的碳足跡影響將通過減少運輸和不必建造臨時結構來平衡。

（艾倫·鮑德温報道;艾莉森·威廉姆斯編輯）

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