独家报道：大多数电动垂直起降飞行器公司都无法生存——英伟达合作伙伴解释原因

电动航空业已经吸引了数十亿美元的投资者，但一位英伟达公司（纳斯达克股票代码： NVDA ）支持的高管认为，如今大多数电动垂直起降飞行器（eVTOL）公司都无法生存下去。

ePlane负责业务合作和 AAM 战略的高级副总裁Vishnu Ramakrishnan在接受 Benzinga 的独家电子邮件采访时表示，随着各公司从原型阶段过渡到更困难的认证和商业部署阶段，该行业可能会迎来重大整合。

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拉马克里希南表示：“几年后，我预计全球范围内只有少数几家电动垂直起降飞行器（eVTOL）公司拥有足够的规模和监管地位，能够在商业上占据重要地位。其余的公司要么已被收购，要么转型，要么悄然倒闭。”

行业面临的最大考验仍在前方

公开市场投资者对Joby Aviation, Inc (NYSE: JOBY )、 Archer Aviation Inc (NYSE: ACHR ) 和Vertical Aerospace Ltd. (NYSE: EVTL ) 等公司并不陌生，这些公司多年来一直在证明电动飞机可以飞行，并吸引资金来资助开发。

但拉马克里希南认为，该行业面临的下一个挑战是证明这些企业能够实现经济规模化。“随着行业的成熟，讨论的重点自然会从展示技术转向展示可行的商业模式，”他说道。

拉马克里希南认为，最终的赢家将是那些无需持续获得廉价资金就能制造、运营和维护飞机的公司。

投资者可能关注错了里程碑

尽管投资者通常关注飞机规格、电池技术和未来的空中出租车网络，但拉马克里希南表示，在未来两年内，认证进展可能是最重要的指标。

他说：“这就是区分制造飞机的公司和制作演示文稿的公司的关键所在。”

他指出，持续的测试数据以及与监管机构进行型号认证流程的进展，是最有可能改变投资者对该行业看法的因素。

为什么合作关系比飞机设计更重要

拉马克里希南还指出，试图自主研发所有零部件的公司可能难以跟上进度。“那些试图所有环节都自主研发的公司……将会遇到瓶颈，导致项目进度延误，”他说道。

相反，他认为成功的制造商将越来越依赖专业合作伙伴，尤其是在车载计算、传感器和系统集成等领域。

对投资者而言，信息很简单：eVTOL（电动垂直起降飞行器）的最终赢家未必是那些拥有最引人注目飞机的公司，而是那些能够顺利通过认证、控制成本并建立必要合作关系，从而在即将到来的行业洗牌中生存下来的公司。

图片：aerogondo2/Shutterstock