布索：海灣地區出口商尋求繞過霍爾木茲將重塑該地區

這里表達的觀點是作者、路透社專欄作家的觀點

羅恩·布索

路透社倫敦6月18日電--中東石油生產商面臨清算。伊朗戰爭暴露了依賴單一瓶頸來實現重要石油和天然氣出口的危險，讓海灣各國政府面臨着明確的戰略當務之急：不惜一切代價實現多元化。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽長期以來一直被視為永遠不會發生的「世界末日」事件。專家認為，這需要大規模的軍事努力，而德黑蘭不願扼殺自己的出口。

事實證明，這些假設都是錯誤的。伊朗使用廉價無人機、小型船隻和礦井實施了近乎嚴密的封鎖，同時繼續出口自己的石油，至少在美國海軍對伊朗航運實施封鎖之前是這樣。

這導致全球五分之一的石油和液化天然氣供應陷入困境，引發了該地區龐大的能源行業前所未有的動盪，影響全球。

各國失去了重要的出口收入，被迫關閉每天約1100萬桶（bdd）的石油生產以及多個煉油廠和液化天然氣設施。

雖然華盛頓和德黑蘭已同意談判達成永久和平協議，但「霍爾木茲精靈」不能再放回瓶子里。未來的關閉現在對該地區和全球經濟來説是一個真正且持續的風險。

因此，開發能源、化學品和化肥出口的替代路線已成為海灣國家經濟生存的問題。

管道夢想

沙特阿拉伯提供了修建繞過霍爾木茲管道好處的最明顯例子。

戰前，世界上最大的石油出口國利用墨西哥灣沿岸的跨境管道將約60%的貨物轉移到紅海延布港。國有的沙特阿美石油公司222.SE在20世紀80年代建造了這條1，200公里（745英里）的路線，正是爲了應對此類情況。

這種戰略遠見得到了回報。

國際貨幣基金組織4月份表示，預計2026年沙特阿拉伯經濟將增長3.1%，僅比戰前預測下降1.4個百分點。

相比之下，根據國際貨幣基金組織的數據，卡塔爾沒有替代石油和液化天然氣出口路線，繼2025年增長2.8%后，今年其經濟可能萎縮8.6%。

其他區域參與者也注意到了這一點。

阿拉伯聯合酋長國利用其通往位於海峽外的富查伊拉石油碼頭的管道，部分繞過霍爾木茲海峽。富查伊拉在遭到伊朗炮火襲擊后受到干擾，但阿聯酋仍能出口約180萬桶/日，約為戰前產量的一半。

阿布扎比於5月離開歐佩克，推行雄心勃勃的增長戰略，目前正在加快第二條管道的建設，以期到2027年通過富查伊拉的出口能力翻一番。

伊拉克仍然處於不令人羨慕的境地。它嚴重依賴霍爾木茲，因為其大部分生產集中在南部。因此，在伊拉克運營的當局和公司正在研究升級和擴大通過土耳其和敍利亞的北部出口路線的方法。然而，安全和政治擔憂仍然是重大障礙。

卡塔爾難題

卡塔爾和科威特面臨的挑戰要複雜得多。由於在本國領土內缺乏替代出口路線，這兩個國家實際上將被迫依賴鄰國繞過霍爾木茲海峽。

對於世界領先的液化天然氣出口國卡塔爾來説，這種困境尤其嚴重。爲了獲得海峽以外的通道，酋長國需要修建一條通過阿聯酋到達富查伊拉或阿曼，或穿過沙特阿拉伯到達紅海的管道。每一種選擇都充滿了地緣政治和商業複雜性。

此類項目可能需要在海灣以外建設新的液化能力，從而導致成本大幅上升。

走這條路還將使卡塔爾嚴重依賴沙特阿拉伯或阿聯酋--這些國家近年來與多哈的關係一直緊張。這造成了該國長期以來一直試圖避免的政治和戰略風險。

科威特也面臨類似的困境。開發替代出口路線幾乎肯定需要深化與沙特阿拉伯的能源一體化，這進一步凸顯了地理位置可能如何重塑未來的區域聯盟。

海外多元化

另一個越來越受歡迎的應對措施是中東以外的地理多元化。

海灣國家石油公司越來越多地尋求擴大海外業務，有效地對衝未來的地區混亂。卡塔爾能源公司和阿布扎比國家石油公司（ADNCO）引領潮流，建立了涵蓋石油、天然氣和可再生能源的國際投資組合。

這一趨勢現在傾向於加速。收購上游資產、煉油廠、液化天然氣設施和海外儲存碼頭的股份將提供不受海灣風險影響的寶貴收入來源。在一個霍爾木茲不再被視為理所當然的世界里，此類投資不僅帶來了增長的希望，而且還帶來了韌性。

隨着中東生產商開始逐步復甦進程，多元化競賽將重新洗牌國際聯盟、改變長期政府戰略並重新調整投資方向。換句話説，它可能會在未來幾十年重塑該地區。

（這里表達的觀點是路透社專欄作家羅恩·布索的觀點。）

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（羅恩·布索，瑪格麗特·蔡編輯）

（（ron. thomsonreuters.com +447887626565））