更新2-美國和伊朗達成協議后，託運人對霍爾木茲海峽過境保持謹慎

美國，伊朗官員同意框架和平協議

Kpler數據顯示，液化天然氣油輪Disha離開海峽前往印度LSEG

日本託運人歡迎協議，但關注包括掃雷在內的細節

重鑄，在第4段添加評論

作者：岡阪豐太郎、傑斯林·萊爾和艾米麗·周

6月15日（路透社）--在美國和伊朗官員表示，他們已就重新開放水道的框架協議達成一致后，託運人表示，恢復霍爾木茲海峽過境的信心可能需要數周時間才能重建，只有在安全得到保證后，航行纔會重新啟動。

美國和伊朗預計將在周五簽署一份諒解備忘錄，以結束戰爭，停止美國對伊朗的封鎖，並重新開放海峽。全球油價周一下跌約4%。

發貨人對這筆交易的消息表示歡迎，但仍在等待更多細節--包括海峽的掃雷。

聖淘沙船舶經紀公司的分析師在一份報告中表示：「市場顯然預計將恢復正常營業，但經過數月的干擾，（船舶）所有者和租船人可能會保持謹慎，直到船舶再次持續自由通過霍爾木茲。」

戰爭導致海峽運輸基本停止

美國-以色列與伊朗於2月28日開始的戰爭基本上停止了通過該海峽的運輸，該海峽是全球大約五分之一的石油和液化天然氣供應以及鋁和鈾等重要產品的過境路線。

Kpler和LSEG的數據顯示，雖然霍爾木茲海峽沿線的交通仍然有限，但印度Petronet PLNG.NS周一派出液化天然氣油輪Dissha通過該海峽，這是迄今為止唯一可見的貨物。

數據顯示，這艘油輪於3月1日至2日在卡塔爾拉斯拉芬港裝載貨物，此后一直在該海峽以西，最終目的地是印度的達海吉碼頭。

Petronet沒有迴應路透社的置評請求。

超過100艘油輪仍被困在海灣內

Kpler的船舶追蹤數據顯示，截至6月15日，中東海灣地區估計有155艘油輪載有石油和化學品，低於5月底的201艘油輪。

石油經紀公司的估計為215艘油輪。

石油經紀公司全球航運研究主管阿努普·辛格（Anoop Singh）表示：「我們預計，必須在幾周內建立免費通道，以便更廣泛的航運界獲得信心。」

「在此之前，實物運費可能會保持高位，交易也將保持緩慢。"

然而，辛格表示，在不受限制的導航下，通過OB的計算，兩側的交通擁堵可以在8-10天內解決。

「此外，在航行到霍爾木茲以西港口的幾天內，船東已經比平時多定位了近60艘VLCC（超大型原油運輸船）。"

等待的具體信息

日本船東協會的一位發言人周一表示，雖然該組織對和平協議表示歡迎，但它希望「再等一段時間，以獲得更具體的信息」。伊朗協議於6月19日簽署。

該發言人説，有新聞報道稱該地區已埋下地雷，並補充道：「鑑於目前的情況，我們不能僅僅根據協議的消息簡單地説，‘那麼，我們走吧’。"

該國最大的航運公司日本宇森9101.T表示，希望運營儘快恢復正常，但一位發言人補充説，現在對滯留在海灣的日本船隻的時刻表發表評論還為時過早。

他拒絕透露該公司有多少船隻仍留在海灣地區。

三井OSK Lines 9104.T發言人表示：「雖然我們意識到停火取得進展的跡象，但我們的政策保持不變;只有在安全得到充分確認后，我們纔會恢復航行。"

（Emily Chow、Jeslyn Lerh和Trixie Yap在新加坡報道，Nidhi Verma在新德里報道，岡阪隆太郎和白木真樹在東京報道; Florence Tan撰稿; Tom Hogue、Kim Coghill和Jan Harvey編輯）

（（emily. thomsonreuters.comemily.chow.thomsonreuters.com @ reuters.net））