Genco Shipping & Trading Limited迴應Diana Shipping撤回董事提名

戴安娜的最新行動代表了對Genco董事會施加影響力並以廉價收購Genco的最后一條嘗試

董事會敦促股東今天在白色代理卡上投票選出Genco所有高素質且經驗豐富的董事，並保留戴安娜精心挑選的提名人

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紐約，2026年6月8日（環球新聞）--總部位於美國、專注於全球大宗商品運輸的最大干散貨船東Genco Shipping & Trading Limited（紐約證券交易所代碼：GNK）（「Genco」或「公司」）今天發表了以下聲明，以迴應戴安娜航運公司的決定。（「戴安娜」）撤回四名董事提名人蔘加Genco董事會的選舉。

所有三家獨立代理諮詢公司-- ISS、Glass Lewis和Egan-Jones --都建議股東投票支持Genco的所有董事提名人，並保留戴安娜的所有提名人。他們還得出結論，董事會在整個過程中採取了適當的行動，Genco沒有必要做出改變，戴安娜的報價不符合Genco股東的最佳利益。

戴安娜王妃決定撤回四名導演提名人並「關注」兩名提名人，這是絕望和持續遊戲的表現。這是為獲得對董事會的影響力並推進敵意收購以廉價收購Genco的最后一搏。

Genco擁有一支高素質、經驗豐富的董事會，在為股東提供有意義的價值方面擁有良好的記錄。我們的董事會是公司全面價值戰略的設計師，該戰略一直在提供大量且不斷增長的股息，併爲股東帶來卓越的價值。干散貨市場走強，我們勢頭強勁，我們相信我們的股東將在2026年及以后繼續受益。

戴安娜王妃今天的議程更加明確，宣佈「通過將重點放在延斯·伊斯梅爾和保羅·康奈爾的選舉上」，其提議「與年會的結果有着千絲萬縷的聯繫」。我們相信戴安娜已經清楚地表明，其其余提名人是爲了促進戴安娜的利益--包括其在沒有控制權溢價的情況下低於淨資產價值的要約--而不是所有Genco股東的利益。

戴安娜的董事提名人繼續對Genco股東的投資構成重大風險。延斯·伊斯馬爾和保羅·康奈爾與戴安娜的議程密不可分，不適合擔任詹科董事會成員。伊斯馬爾先生在航運業有破產和股東價值破壞的記錄，導致Western Bulk破產。康奈爾先生與戴安娜王妃的兩位董事有專業和個人聯繫，並且只在一位美國董事會任職上市公司董事會總共任職一年，1期間ISS對他的候選人提出了保留建議。2

如果當選爲董事會成員，戴安娜精心挑選的提名人可能會試圖與戴安娜進行每股24.80美元或以下的交易，或者進行對Genco股東更不利的替代交易。其提名人還可能試圖像戴安娜一樣治理Genco，該公司長期以來一直存在治理不善、令人困惑的資本配置決策和自我交易的歷史，這些行為以犧牲其他股東的利益為代價，豐富了戴安娜的內部人士，並阻止了戴安娜抓住當前強勁市場的上行空間。

我們相信，Genco高素質、經驗豐富的董事為Genco股東提供了良好的服務，最有能力指導公司前進、推動卓越回報併爲所有股東帶來最大價值。

我們還強烈建議Genco股東投票支持繼續實施我們的股東權利計劃。我們的董事會經過深思熟慮並出於必要，通過了一項有限期限股東權利計劃，以直接應對戴安娜迅速積累的Genco股票，該股票被不當宣傳。3股東權利計劃對於保護Genco股票的價值和限制戴安娜過度影響股東投票的能力是必要的。

戴安娜王妃對他們的出價態度轉變，先是延長了報價，然后今天又表示，如果輸掉選舉，他們可能會「重新評估報價的延續」。正如我們所説：沒有理由相信戴安娜。如果沒有權利計劃的保護，戴安娜就有一條緩慢收購的道路，這將使Genco股東的投資面臨風險。

董事會鼓勵股東投票「支持」Genco六名高素質董事的連任，並根據董事會的其他建議，「保留」戴安娜的提名人和「反對」戴安娜的股東提案。董事會建議Genco股東拒絕戴安娜提出的24.80美元不充分的收購要約，拒絕其股份。

有關股東如何保護其投資的更多信息，請訪問www.GencoDrivesDeliverReturns.com。

如果您對股票投票有任何疑問或需要任何幫助，請致電或發送電子郵件給Genco的代理律師：

麥肯齊合夥公司免費電話：800-322-2885電子郵件：proxy@mackenziepartners.com

Jefferies LLC擔任Genco的財務顧問，Herbert Smith Freehills Kramer（US）LLP和Sidley Austin LLP擔任Genco的法律顧問。摩根士丹利有限責任公司擔任董事會特別顧問。

關於金高航運貿易有限公司

Genco Shipping & Trading Limited是一家總部位於美國的干散貨船擁有公司，專注於全球大宗商品海運。我們沿着全球航線運輸鐵礦石、煤炭、糧食、鋼鐵產品、鋁土礦、水泥、鎳礦石等重要貨物。我們全資擁有的高品質、現代化乾貨船船隊由較大的Newcastlemax和Capesize船隻（主要散貨）以及中型Ultramax和Supramax船隻（小型散貨）組成，使我們能夠運載廣泛的貨物。Genco的船隊由43艘船舶組成，平均船齡為12.6年，總容量約為4，935，000噸。

前瞻性陳述

本通信包含可能構成前瞻性陳述的陳述。這些聲明包括但不限於：與公司對戴安娜航運公司的看法和期望有關的聲明。的主動要約收購;與管理層或公司董事會未來運營和活動的計劃、戰略和目標有關的任何聲明;與產品或服務的預期發展、業績、市場份額或競爭業績有關的任何聲明;與當前或未來宏觀經濟趨勢或事件以及這些趨勢和事件對公司及其財務業績的影響有關的任何聲明;以及上述任何內容的任何假設陳述。前瞻性陳述可以通過以下事實來識別：它們與歷史或當前事實並不嚴格相關，並且經常使用「預期」、「預算」、「估計」、「預期」、「項目」、「意圖」、「計劃」、「相信」等詞語和與討論潛在的未來事件、情況或未來運營或財務業績相關的其他具有類似含義的詞語和術語。這些前瞻性陳述基於我們管理層當前的預期和觀察。我們認為，可能導致實際結果與本新聞稿中包含的前瞻性陳述存在重大差異的因素包括以下因素：（i）公司未來運營的計劃和目標;（ii）任何基於戴安娜的非約束力指示性提案或其他方式的交易可能根本無法完成;（iii）Genco及其股東認識到任何此類交易的預期利益的能力;（iv）董事會就宣佈股息行使酌情決定權，包括但不限於董事會根據股息政策決定撥出的儲備金金額;和（v）我們向SEC提交的文件中不時列出的其他因素，包括但不限於我們截至12月31日年度的10-K表格年度報告，2025年及后續關於8-K和10-Q的報告。我們在任何時期支付股息的能力將取決於各種因素，包括我們可能參與的任何信貸協議的限制、馬紹爾群島法律的適用條款以及董事會每季度在審查我們的財務業績后做出的最終決定、市場發展以及公司及其股東的最大利益。股息的時間和金額（如果有的話）也可能受到影響現金流、經營結果、所需資本支出或儲備金的因素的影響。因此，實際支付的股息金額可能會有所不同。此外，本通訊中包含的前瞻性陳述代表了公司截至本通訊之日的觀點，這些觀點可能會發生變化。然而，雖然公司可能會選擇在某個時候更新這些前瞻性陳述，但公司明確否認任何這樣做的義務，聯邦證券法要求的除外。這些前瞻性陳述不應被視為代表公司在本通訊日期之后任何日期的觀點。

對投資者和股東的重要信息

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該公司已向美國證券交易委員會提交了附表14 A中的最終委託聲明、隨附的白色代理卡以及其他相關文件，內容涉及在公司2026年年度股東大會上向公司股東征求委託書。公司股東非常樂意閲讀公司的明確代理聲明（包括任何修正案或附件）、隨附的白色代理卡以及向SEC提交或將提交的任何其他文件，因為它們包含重要信息。股東可以從美國證券交易委員會網站www.sec.gov免費獲得最終委託書的副本、隨附的白色代理卡、最終委託書的任何修訂或補充以及公司向美國證券交易委員會提交的其他文件。還可以通過點擊公司投資者關係網站https://investors.gencoshipping.com/「財務」部分中的「SEC文件」鏈接免費獲取副本。

投資者聯繫

Peter Allen首席財務官Genco Shipping & Trading Limited（646）443-8550

媒體聯繫

Leon Berman IGB Group（212）477-8438 lberman@igbir.com

_ 1根據ISS「Excel Maritime Carriers Ltd的報告」2009年年度股東大會於2009年9月14日發佈。2根據ISS「Excel Maritime Carriers Ltd的報告」2008年年度股東大會於2008年9月2日發佈。3儘管戴安娜聲稱自己在一天之內「通過經紀人在市場上」這樣做，但他們的披露似乎是不當的。戴安娜在其文件中列出的股票購買價格和數量高於當天公開報道的高價和成交量。 https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1326200/000091957425005889/0000919574-25-005889-index.htm.