歐盟運輸負責人表示，由於價格飆升，歐盟認為噴氣燃料不會短缺

如果霍爾木茲繼續關閉，情況「非常困難」--歐盟專員

支線機場面臨更高的供應問題風險

隨着航空公司對衝政策到期，乘客可能會看到更高的票價

歐盟維持緊急庫存，尚不需要重新分配

朱莉婭·佩恩

布魯塞爾，6月5日（路透社）--歐盟運輸負責人告訴路透社，儘管伊朗戰爭帶來了能源衝擊，但未來幾個月歐洲沒有飛機燃料短缺的跡象，儘管高油價促使航空公司削減不經濟的航線。

霍爾木茲海峽是連接海灣地區與全球市場的重要航線，過去三個月基本關閉，石油供應每天減少約1400萬桶，約佔全球需求的14%。

到目前為止，歐盟已經經受住了這一干擾，因為中東約佔其噴氣燃料進口的20%，而美國和尼日利亞的供應在很大程度上填補了這一缺口。

一些路線被削減，可能會有更高的票價

「目前歐洲不存在噴氣燃料短缺的情況。我們沒有跡象表明未來一段時間會出現短缺，」交通專員阿波斯托洛斯·齊齊科斯塔斯在接受採訪時表示，並補充説地區機場面臨的風險最大。

主要擔憂是價格飆升。國際航空運輸協會表示，噴氣燃料佔航空公司運營成本的25-30%。

齊齊科斯塔斯説：「這就是為什麼我們看到一些航空公司選擇取消一些沒有任何經濟意義的航線。」

隨着航空公司的對衝政策到期，乘客可能要到今年晚些時候或明年纔會感受到票價上漲的全部影響，儘管齊齊科斯塔斯表示，情況「與航空公司截然不同」。

分析師預計今年油價平均將在每桶90美元左右，較2月份上漲40%。

齊齊科斯塔斯表示，展望年底，如果中東供應繼續中斷，情況將「非常困難」。

「戰爭停止、霍爾木茲海峽開放至關重要，這需要儘快發生……我們應該始終記住，歐洲已經做好了準備。我們的成員國有緊急儲備，」他説，並補充説，委員會將協調任何釋放，目前沒有必要討論重新分配儲備。

「目前，有一定程度的穩定。"

自四月初停火以來，德黑蘭和華盛頓一直在舉行談判，但進展有限，違規行為一再發生。

消息人士本周告訴路透社，即使很快達成協議，這也很可能是一個臨時安排，霍爾木茲仍處於伊朗控制之下。

除了航空業，曠日持久的衝突可能會打擊全球經濟。經合組織警告稱，這可能會使經濟增長大幅放緩至2008-2009年金融危機或新冠肺炎疫情期間的水平。

「這不僅僅是航空燃料或燃料的問題。我們甚至可能出現全球經濟衰退，」Tzitzikostas説。

（Julia Payne報道）（Mark Potter編輯）

（（julia. thomsonreuters.com;）