消息人士稱，韓國5月份噴氣燃料出口反彈至戰前水平

數據顯示，5月出口創9個月新高約115萬噸

分析師稱，5月和6月煉油量平均達到240萬桶/日

更廣泛的亞洲-美國西海岸套利以進一步鼓勵生產和出口

作者：Trixie Yap

路透社新加坡6月4日電--分析師和貿易消息人士稱，得益於原油進口復甦以及煉油利潤率強勁的鼓舞，韓國煉油商5月份將航空燃料出口量提高至伊朗戰爭前的水平。

亞洲最大燃料出口國之一的反彈（大量現貨貨物銷售）有助於緩解對供應緊張的擔憂，並對冷卻該地區的價格發揮了很大作用。

過去兩周，航空燃料的現貨溢價暴跌50%，至每桶2美元左右。相比之下，3月份的價格創下了20多美元的歷史新高。噴氣式飛機

Kpler、Vortexa和貿易消息人士的數據顯示，韓國5月份運輸了110萬噸至120萬噸（867萬桶至946萬桶）航空燃料，為8月份以來的最高水平。

據Kpler稱，5月份的成交量較4月份的一年低點飆升36%。其數據還顯示，今年迄今為止，韓國發貨量已佔亞太地區航空燃料進口量的30%，高於2025年全年的23%。

LSEG數據顯示，除了航空燃料保費大幅下降外，10 ppm含硫柴油和噴氣燃料之間的重新評級價差也轉為小幅折扣。JETREG10SGMc1

更粗、更高的精煉產量

美國-以色列對伊朗的戰爭導致霍爾木茲海峽事實上被封鎖，世界上五分之一的石油運輸曾經通過霍爾木茲海峽，原油供應中斷導致亞洲煉油廠的產量下降。

但Vortexa亞太區分析負責人Ivan Mathews表示，韓國煉油廠的原油進口量在5月份恢復到中斷前水平的80%左右，並補充説，由於煉油產量增加，他預計他們將在6月份增加航空燃料出口。

FGE NexantECA高級分析師Samuel Kong表示，5月和6月該國煉油廠的平均原油產量估計將高於4月，達到每天240萬桶或更多，儘管仍低於戰前每天290萬桶的水平。

政府數據顯示，韓國4月份煉油吞吐量為218萬桶/日。C-KRCRD-Run

根據Kpler的數據，繼4月份達到每日151萬桶后，全球第四大進口國5月份的原油到貨量反彈至每日227萬桶，為2013年以來的最低水平，其中主要來自沙特阿拉伯、美國和阿拉伯聯合酋長國。

美國西海岸價格上漲刺激出口

5月份，韓國五分之一的航空燃油出口到美國，根據Kpler的數據，交易員預計6月份的交易量將保持穩定。

Vortexa的馬修斯表示，套利有利於韓國煉油商將噴氣燃料運送到美國西海岸，這可能會導致產量和出口的增加。

路透社計算顯示，自5月底以來，美國西海岸噴氣燃料掉期價格一直比亞洲高出20美元以上，高於兩周前的每桶10美元。

LSEG的SSY定價數據顯示，在這條路線上運輸約30萬桶精煉燃料的成本為每桶7美元。SSYTCS040SKRUSBCD

新加坡航空燃油現金差價www.example.com

新加坡重新評級點差www.example.com

亞洲-美國西海岸價差www.example.com

（Trixie Yap報道; Florence Tan和Edwina Gibbs編輯）

（（trixie. yap@www.example.com;）