更新2-紐約長島鐵路罷工導致美國最繁忙的通勤線路停運

用細節和背景重寫

工會聲明稱，罷工標誌着32年來的首次停工

工會稱，工人在合同談判期間三年沒有加薪

工會聯盟包括五個勞工團體

作者：Shubham Kalia和Mihika Sharma

5月16日（路透社）--周六，紐約長島鐵路公司（LIRR）約3，500名工人在未能達成工資協議后舉行了32年來的首次罷工，導致美國最繁忙的通勤鐵路系統停止了工會聲明。

紐約大都會交通管理局（MTA）在其網站上確認暫停該服務。

LIRR每天為近30萬名乘客提供服務，罷工發生在陣亡將士紀念日漫長的周末之前。

國際卡車司機兄弟會工會在一份聲明中表示，這次罷工是由五個工會發起的。據稱，在談判過程中，工人們已經三年沒有加薪了。

嚴重嘔吐和預期延迟

機車工程師和列車員兄弟會主席馬克·華萊士表示：「如果MTA和LIRR向我們的成員提供政府多次建議的合理條款，這次罷工就不會發生。」

「我們希望LIRR儘快得到認真對待，以避免對數十萬紐約人造成進一步不必要的干擾。當他們準備好后，他們知道在哪里可以找到我們：在街上。"

據美聯社報道，罷工的運輸通信聯盟的全國副主席尼克·佩魯索表示，這些報價在工資方面相差約1%。

MTA網站表示，其領導人將繼續與工會談判以解決罷工問題。

該機構要求通勤者儘可能在家工作，並表示關閉將導致嚴重的擁堵和延誤。

它將在工作日為重要工人和無法在家工作的人提供有限的班車。

紐約州州長凱西·霍赫爾（Kathy Hochul）在一份聲明中表示：「幾周來，MTA一直試圖真誠地進行談判，並提出多項公平提議，其中包括有意義的工資上漲，但如果一方拒絕真誠地參與，你就無法達成協議。」

霍赫爾將於今年晚些時候尋求連任，他敦促各黨派重返談判桌。

MTA首席執行官Janno Lieber表示，它無法達成一項導致其預算崩潰的協議，但他補充説，最后一次被拒絕的提議為工會提供了「他們所説的一切工資。」"

唐納德·特朗普總統於一月份簽署了一項行政命令，任命第二個緊急委員會進行調解，以避免工會要求他干預后LIRR停工。

（Mihika Sharma和Shubham Kalia在班加羅爾報道;湯姆·霍格、克爾斯滕·多諾萬編輯）

（（Mihika. thomsonreuters.com;）