CNX、CPKC升級墨西哥東南快車，配備專用列車，更快的運輸時間

直接連接美國東南部與德克薩斯州和墨西哥市場

佛羅里達州傑克遜維爾2026年5月6日（環球新聞社）- CSX公司（納斯達克股票代碼：CSX）和加拿大太平洋堪薩斯城（TSX：CP）（紐約證券交易所股票代碼：CP）（CPKC）今天宣佈升級東南墨西哥快遞（SMX）高級服務，為尋求進入新市場的客户提供更快的運輸時間和更多的始發地和目的地選擇。

新的SMX優質服務時間表和路線選項於2026年5月4日推出，在亞特蘭大、夏洛特或佛羅里達州中部等東南部市場與德克薩斯州和墨西哥市場（包括達拉斯和蒙特雷）之間提供行業最佳、具有卡車競爭力的過境時間。服務改進縮短了所有之前可用的SMX選項的運輸時間。這些降價幅度包括亞特蘭大和達拉斯之間的服務縮短約一天，亞特蘭大和墨西哥中部之間的服務縮短約2.5天。SMX的改進是對前Meridian & Bigbee Railroad（MNBR）軌道、橋樑和信號基礎設施的資本投資以及對佐治亞州、阿拉巴馬州、密西西比州、路易斯安那州和德克薩斯州走廊的持續投資的結果，以提供更高的速度和更高的效率。

CPKC總裁兼首席執行官Keith Creel表示：「這些服務升級將SMX的運輸時間提高了約20%至45%，反映了我們持續致力於為尋求創新方式進入新市場的客户提供更一流、靈活的運輸解決方案。」「與CNX一起，SMX提供了一定的速度、靈活性和可靠性，可以覆蓋美國東南部其他不斷增長的市場。這是一個無法複製的優質鐵路解決方案，因為我們擁有連接託運人到德克薩斯州和墨西哥的最佳路線，這將使更多卡車轉向鐵路。」

CNX總裁兼首席執行官Steve Angel表示：「升級后的SMX服務表明了CNX為加強這一走廊併爲我們的客户提供更一致、更可靠的服務而進行的長期投資。」「通過與CPKC密切合作，我們正在擴大准入範圍，併爲在美國東南部和墨西哥主要市場之間運輸貨物的託運人提供有意義的改進。」

新的SMX專用列車服務提供亞特蘭大和達拉斯之間的兩天服務，從蒙特利出發的三天服務，從墨西哥中部到亞特蘭大的四天服務。客户可以通過夏洛特、傑克遜維爾和佛羅里達州中部的新SMX出發地和目的地來擴大他們的影響範圍。

CNX和CPKC於2024年12月首次推出了SMX，為希望從美國東南部到達德克薩斯州和墨西哥的客户創建了沿着這條東西走廊的可用運力的鐵路運輸路線選擇。這種聯繫源於兩次I級公司分別收購前MBR部分股份。因此，CPKC和CNX在阿拉巴馬州默特爾伍德附近建立了一條直接的I級至I級立交橋。

施耐德國家公司(NYSE：SNDR）是一家領先的運輸、聯運和物流服務提供商，已經體驗到SMX的優勢，並期待在該走廊早期成功的基礎上再接再厲。

施耐德總裁兼首席執行官馬克·洛克（Mark Rourke）表示：「施耐德親眼目睹了與我們的鐵路合作伙伴持續合作的價值，將新的、創新的聯運產品推向市場。」「增強版的墨西哥東南快車提供更可靠且類似卡車的服務，對於希望在德克薩斯州、墨西哥和美國東南部之間運輸貨物的託運人來説，它是一個有吸引力的選擇。這些車道的需求強勁，升級進一步增強了鐵路在速度和一致性方面與卡車競爭的能力，同時為客户提供更大的運力和效率。」

SMX為聯運、汽車和汽車負載客户提供具有競爭力的卡車運輸時間、更大的運力和環境可持續的鐵路解決方案。

SMX的優勢包括：

CNX和CPKC通過SMX的綜合實力繼續滿足不斷變化的客户需求，並在北美貨運中樹立了新的標準。

關於CNX

CNX總部位於佛羅里達州傑克遜維爾，是一家領先的運輸公司。它為能源、工業、建築、農業和消費品等廣泛市場的客户提供鐵路、聯運和鐵路到卡車轉運服務和解決方案。近200年來，CNX在國家經濟擴張和工業發展中發揮了關鍵作用。其網絡連接着美國東部的每個主要大都市區，那里居住着全國近三分之二的人口。它還將240多條短途鐵路和70多個海洋、河流和湖泊港口與主要人口中心和農業城鎮連接起來。有關CNX Corporation及其子公司的更多信息，請訪問www.csx.com。在Facebook上點讚我們並在X（原名Twitter）上關注我們。

關於CPKC

全球總部位於阿爾塔州卡爾加里，加拿大，CPKC是第一條也是唯一一條連接加拿大、美國和墨西哥的單程跨國鐵路，擁有無與倫比的通往從温哥華到加拿大大西洋地區到墨西哥灣沿岸的拉扎羅·卡德納斯的主要港口的通道。CPKC全長約20，000英里，僱用約20，000名鐵路工人，為北美客户提供無與倫比的鐵路服務和覆蓋整個非洲大陸主要市場的網絡。CPKC正在與客户一起成長，提供一系列貨運服務、物流解決方案和供應鏈專業知識。請訪問cpkcr.com瞭解有關CPKC鐵路優勢的更多信息。CP-IR

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