202
6
年
5
月
5
日,
來自廈門的
科拓股份
第
3
次向港交所遞交招股
書,擬在香港主板上市,
聯席
保薦人為
中金、民銀
。
此前公司曾於2017年4月提交A股創業板上市申請,但因戰略調整及引入外部投資者需要,於2017年10月主動撤回了申請。2021年6月公司再度申請創業板上市,未獲深交所批准。
公司是智慧停車空間運營商,2024年收入8.00億元,淨利潤0.87億元,毛利率45.89%;2025年收入8.31億元,淨利潤0.94億元,毛利率46.38%。

LiveReport獲悉,
廈門科拓通訊技術股份有限公司KEYTOP PARKING INC.
(簡稱「
科拓股份
」)於202
6
年
5
月
5
日在港交所遞交上市申請,擬在香港主板上市。這是該公司第
3
次遞表,上一次是在
2025
年
10
月
31
日。
公司是智慧停車空間運營商,助力城市停車產業轉型升級。自2006年成立以來,公司已發展成為集數智化停車系統、數智化停車管理服務及停車場運營於一體的綜合性停車產業集團。根據
招股書
,按2024年相關收益計算,公司在中國智慧停車空間運營行業排名第二,市場份額為3.3%。
公司以技術創新引領國內智慧停車空間運營行業發展。根據
招股書
:
2006年,公司在國內率先推出車位LED指示燈,推動停車從「盲停」邁入數字引導時代;
2010年,首創搭載視頻識別技術的尋車終端,解決車主找車難題
;
2017年,創新業務模式,推出無人停車場雲端遠程管理服務;
2023年,發佈行業首個數智化停車運營系統
——
永策Pro。
公司服務場景覆蓋大型商業綜合體、寫字樓、住宅小區、公共設施、酒店、景區、學校、醫院及物流園區等各類停車場。2023年、2024年及2025年,分別服務22497個、26616個及30644個停車場。
數智化停車系統
:售賣智慧停車軟硬件及終端,覆蓋封閉車場、路內停車、人行及多車場管理;分供貨、安裝調試、總包三種交付模式。
數智化停車管理服務
:為車道或全場提供託管服務,遠程全天候監控;涵蓋收費、月卡、客服、現場管理、系統調試及培訓;按月收固定服務費,設施權屬歸公司、車場經營權歸客户。
停車場運營
:兼顧降本增效與資產變現,分綜合運營、增值運營、平臺服務三類模式;承包運營為支付固定年費、全權改造運營、獨享經營收益。
收入分別約為人民幣7.38億、8.00億、8.31億,2025年同比+3.89%;
毛利分別約為人民幣3.43億、3.67億、3.85億,2025年同比+4.98%;
淨利分別約為人民幣0.87億、0.87億、0.94億,2025年同比+8.04%;
毛利率分別約為
46.44%、45.89%、46.38%
;
淨利率分別約為11.79%、10.85%、11.28%。
公司收入主要來自智慧停車全鏈條業務,其中數智化停車系統(軟硬件解決方案)為最重大收入來源,佔比超
5
成;數智化停車管理服務、停車場運營及其他增值業務收入佔比較小。
同行業
IPO可比公司:
捷順科技(002609.SZ)、百勝智能(301083.SZ)
公司的董事會由七名董事組成,包括兩名執行董事、兩名非執行董事及三名獨立非執行董事。
孫先生、黃先生及鏵龍電子構成的控股股東群組合計持股53.65%,其中孫先生直接持股26.37%,黃先生直接持股23.94%,鏵龍電子持股3.34%(孫先生佔股51%、黃先生佔股49%)。員工股東平臺廈門聚鏵、廈門拓聚鑫、廈門拓聚連合計持股4.79%。
此外,
彭建虎
(巨人網絡前身世紀遊輪的董事長)及加拓添成合計持股10.46%,
騰訊
通過林芝利新及蘇州湃益合計持股8.46%,獵鷹投資通過正志投資持股4.20%,
盛希泰
(華泰聯合證券前董事)及
俞敏洪
(新東方董事長)等通過洪泰致盈持股3.72%,余盛持股3.71%,廈門速銘持股3.62%,其余上市前投資者還包括福旅世紀、余雲輝等。
公司上市前經歷了多輪融資。在2025年1月的股權轉讓中,公司的投后估值約為19.11億人民幣(20.32億港元),對應每股成本15.92元人民幣。
據LiveReport大數據統計,科拓
股份
中介團隊共計10家,其中保薦人2家,近10家保薦項目數據表現可靠;公司律師共計4家,綜合項目數據表現中規中矩。整體而言中介團隊歷史數據表現尚可。
(本文首發於活報告公眾號,ID:livereport)