更新3-儘管航空燃油損失20億美元，漢莎航空仍堅持2026年前景，股價上漲

漢莎航空將通過收入和削減成本來抵消燃油價格上漲

第一季度營業虧損縮小至6.12億歐元，超出預期

中東改道提振需求，股價上漲逾2%

首席財務官表示，勞動力中斷和罷工仍然是一個風險

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喬安娜·普盧欽斯卡

倫敦/柏林，5月6日（路透社）--漢莎航空公司LHAG.DE周三維持了2026年的盈利前景，稱對衝、票價上漲和成本削減將有助於抵消17億歐元（20億美元）的航空燃油對成本的打擊，儘管罷工給未來一年蒙上了陰影，但股價仍上漲2%。

漢莎航空在一份聲明中表示，該集團將「通過增加機票銷售收入、優化網絡規劃和進一步節省成本的措施」，在未來幾個季度減輕航空燃油上漲的影響。

該航空公司表示，中東危機導致航空燃油價格因供應下降而飆升，隨着旅客通過其樞紐改道，這加劇了需求。

首席執行官卡斯滕·斯波爾（Carsten Spohr）在一份聲明中表示：「我們有能力吸收這些影響。」

歐洲航空公司預計將在第一季度免受航空燃油衝擊的初步影響，儘管法航荷航AIRF.PA等一些航空公司已經調整了2026年的前景，航空燃油價格將保持在高位。

法航荷航預計今年其燃油費用將增加24億美元，而達美航空DAL.N表示僅第二季度就將增加20億美元。

伯恩斯坦分析師亞歷克斯·歐文（Alex Irving）在一份報告中表示，漢莎航空的大部分優勢來自「重磅」收益率，但警告稱，下半年的前景仍不明朗。

漢莎航空報告稱，1月至3月期間調整后的運營虧損為6.12億歐元（7.17億美元），而該公司編制的分析師民意調查預計虧損為6.59億歐元。這與一年前7.22億歐元的調整后運營虧損相比有所改善。

2026年預測如果沒有進一步的預測，將繼續存在

該公司維持了對2026年調整后營業利潤的預測，即顯着高於2025年的19.6億歐元。

首席財務官蒂爾·斯特萊赫特（Till Streichert）表示，「前提是沒有燃料供應瓶頸或進一步罷工，前景將維持下去。"

漢莎航空空乘人員和飛行員工會呼籲整個四月舉行罷工。由於與勞動力中斷相關的成本，漢莎航空在2024年發佈了兩次盈利警告。

漢莎航空正在其航空公司推行雄心勃勃的轉型計劃，旨在2028年至2030年期間將其利潤率提高至8%至10%。由於航空燃料短缺的擔憂，該航空公司今年夏天已經削減了2萬個航班，以限制運力。

（1美元= 0.8522歐元）

漢莎航空：伊朗戰爭重創https://www.reuters.com/graphics/LUFTHANSA-CEO/znvnmdekkpl/chart.png

（Joanna Plucinska報道; Muralikumar Anantharaman、Elaine Hardcastle和Bernadette Baum編輯）

（（kirsti. thomsonreuters.com;）