消息人士稱，加拿大-美國獨家石油管道接近達到承諾要求

消息人士稱，石油公司承諾每天至少輸送40萬桶，約佔管道初始容量的72%

Bridger South Bow的目標是綠燈管道的承諾產能達到約450，000桶/日

承諾表明石油公司渴望獲得加拿大產出的外賣能力

作者：Arathy Somasekhar和Amanda Stephenson

休斯頓，5月5日（路透社）--四位知情人士告訴路透社，一條擬議的將加拿大原油輸送到美國的管道即將獲得石油公司對該項目進行所需的最低承諾。

加拿大管道公司South Bow Corp SOBO.TO及其美國合作伙伴Bridger Pipeline提出的阿爾伯塔至懷俄明州管道如果繼續建設，可能會使加拿大對美國的原油出口增加12%以上，為加拿大帶來急需的管道運輸能力。

美國總統唐納德·特朗普上周四簽署了一項命令，授予該項目跨境許可。2021年，喬·拜登總統正式撤銷了修建Keystone XL石油管道所需的許可證，這是加拿大和美國之間提議的最后一條主要管道。

雖然新提案採用了與取消的Keystone XL不同的穿越美國的路線，但South Bow的部分將恢復加拿大一側約150公里（93英里）的路線，該路線已經建成，目前處於閒置狀態。然后，該管道將連接到布里傑在蒙大拿州擬建的管道，並延伸約645英里至懷俄明州根西島。

四位消息人士稱，石油公司已承諾每天輸送至少40萬桶，約佔管道初始產能55萬桶/日的72%。根據Bridger提交的監管文件，該項目最終將能夠達到每天113萬桶。

據該國能源監管機構稱，截至1月底，全球第四大石油生產國加拿大的石油產量約為550萬桶/日。到2030年，這一數字可能會攀升至每天610萬桶。

兩位消息人士稱，South Bow和Bridger的目標是獲得每天約45萬桶的長期合同，這將清除管道運營商在繼續建設之前通常尋求的初始容量80%的門檻。

一位消息人士稱，承諾在管道上運輸石油的頂級託運人包括Cenovus Energy CVE.TO和加拿大自然資源有限公司（CNRL）CNQ.TO。消息人士補充説，其他包括Tamarack Valley TVE.TO、Whitecap Resources WCP.TO和Strathcona Resources SCR.TO。

由於託運人的承諾是保密的，消息人士要求匿名。

South Bow沒有就承諾容量發表評論，稱該項目仍處於早期階段，正在接受商業、利益相關者和權利持有者持續討論、監管流程和評估。

布里傑拒絕置評。在3月份的一份監管文件中，該公司表示，該項目的開發是爲了迴應已確定的市場興趣，商業討論正在進行中。

塞諾維斯、CNRL、Tamarack和Strathcona拒絕就承諾發表評論。

Whitecap首席執行官格蘭特·法格海姆（Grant Fagerheim）表示，石油行業對該管道的參與是建設性的，看起來有足夠的動力來實現該項目所需的最低門檻，並補充説美國政府的支持非常有幫助。該公司沒有就承諾發表進一步評論。

加拿大石油公司熱衷於美國管道

這些承諾表明加拿大石油生產商渴望獲得該國石油產量的外賣能力，多年來，該國石油產量一直因缺乏管道運輸而受到阻礙。

競爭對手的管道運營商也在尋求擴大現有管道的產能。

去年秋天，恩布里奇批准擴建其Mainline和Flanagan South管道，這將使加拿大每天額外輸送15萬桶重油到美國中西部和墨西哥灣沿岸。

額外的產能預計將於2027年上線，該公司還在評估其主線擴建第二階段的商業興趣，該公司表示該階段可能會於2028年投入運營，並將增加25萬桶/日的產能。

Trans Mountain管道從艾伯塔省延伸到加拿大西海岸，出口到美國西海岸和亞洲，該管道還計劃進行一系列改進，可將其產能增加36萬桶/日。

布里傑目前的提議是在現有管道基礎設施旁邊的地點建造一條從蒙大拿州到懷俄明州根西島的管道，這可能會更容易獲得所需的許可證。

然而，分析師表示，根西島不是原油的最終市場，因此需要與俄克拉荷馬州庫欣、帕託卡、伊利諾伊州和美國墨西哥灣沿岸等煉油中心建立更多聯繫。

Tudor Pickering，Holt & Co.的分析師AJ O & Donnell表示，該項目為託運人提供了在本十年末增加加拿大西部石油供應的最經濟的選擇之一

奧唐納在一份報告中寫道：「雖然最終的經濟狀況仍然存在不確定性，但我們相信這是在本十年末增加增量石油出口能力的最合乎邏輯的方法。」

「我們的觀點是，無論地緣政治背景如何，都需要額外的出口。"

（Arathy Somasekhar在休斯頓報道，Amanda Stephenson在卡爾加里報道;埃德蒙·克拉曼編輯）

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