Spirit關閉為增長空間，捷藍航空、Frontier股價上漲

作者：Shivansh Tiwary

5月4日（路透社）--在競爭對手精神航空關閉后，邊疆航空ULCC.O和捷藍航空JBLU.O的股價周一在盤前交易中上漲，這激發了航空公司能夠佔領市場份額、控制價格和吸收流離失所乘客的希望。

捷藍航空股價上漲約5%，Frontier股價上漲4%。

破產的航空公司精神號在未能贏得債權人對美國政府救助計劃的支持后，於周六停止運營，成為該行業與伊朗戰爭有關的第一個受害者。

精神航空取消了所有航班，並開始了結構性的縮減，結束了34年的基於朴素模式的運營，隨着越來越多的旅客選擇舒適，這種模式在大流行后失去了吸引力。

它的退出可能會給競爭對手帶來獲得市場份額的空間，同時緩解擠壓美國航空業利潤率的票價戰，特別是在佛羅里達州等休閒市場。

根據航空分析公司Cirium的數據，5月1日至5月15日期間，Spirit有4，119趟國內航班，提供809，638個座位。

Frontier和捷藍航空都曾追求Spirit，Frontier於2022年初通過現金和股票合併協議率先進軍。

捷藍航空后來在一場競購戰中擊敗了Frontier，最終達成了38億美元的協議，但此次合作於2024年1月被一名聯邦法官以反壟斷為由阻止。

前鋒、捷藍（Jetblue）採取行動造福

Frontier是Spirit在超低成本領域最接近的競爭對手，隨着Spirit在破產程序期間削減運力，吸引了對價格敏感的乘客，Frontier已經在這家總部位於佛羅里達州的航空公司的據點市場上取得了進展。

捷藍航空還在重疊航線和從基本飛行升級的旅客中取得了進展，該公司尋求將勞德代爾堡建設成為繼紐約約翰·F·機場之后的第三個主要樞紐。肯尼迪機場和波士頓洛根機場。

TD Cowen分析師湯姆·菲茨傑拉德在一份報告中寫道：「我們認為美聯航和捷藍航空之間的藍天合作關係是隨着時間的推移獲得（Spirit）收入的最佳條件。」

菲茨傑拉德補充説，雖然Frontier Airlines與Spirit航空有着最直接的重疊之處，而且商業模式也最相似，但我們相信藍天忠誠度公用事業可能會在勞德代爾堡、奧蘭多和紐瓦克等市場擁有更有吸引力的價值支柱。

捷藍航空迅速採取行動，為滯留精神乘客提供99美元的救援票價，並公佈了在精神最大的樞紐、佛羅里達州勞德代爾堡好萊塢國際機場大幅擴張的計劃，為11個新城市提供服務。

它預計今年夏天每天將有近130個航班從勞德代爾堡起飛，這是該航空公司歷史上從該機場起飛的最大規模航班-比2025年增加75%以上。

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（Shivansh Tikwary在班加羅爾報道; Shailesh Kuber編輯）

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