更新2-德國汽車製造商成為特朗普最新關税齊射的目標

德國汽車製造商股價下跌2%至3%

特朗普稱汽車進口關税將提高至25%

此舉損害了向美國出口的歐洲汽車製造商

更新了第2段中的份額，第3段中的上下文，第6段中的Bernstein估計，第9-10段中的ING評論

路透社法蘭克福5月4日電--在美國總統唐納德·特朗普宣佈將汽車進口關税從之前商定的15%提高至25%后，德國汽車製造商股價周一下跌，這對已經遭受重創的行業造成了新的打擊。

截至格林尼治標準時間1046點，泛歐汽車及零部件指數.SXAP下跌2.3%，而保時捷P911_p.DE、寶馬BMWG.DE、梅賽德斯-奔馳MBGn.DE和大眾汽車VOWG_p.DE的股價均下跌2%至3%。

特朗普周五表示，歐盟沒有遵守華盛頓和布魯塞爾去年達成的將汽車進口關税下調至15%的協議。歐盟的實施進展緩慢，預計不會在6月之前完成。

特朗普表示，關税公告將迫使歐洲公司更快地將生產轉移到美國，但現在卻顛覆了該協議，並招致了歐洲政界人士和貿易團體的嚴厲譴責。

關税上漲將給德國汽車製造商帶來更多痛苦

施密特汽車公司歐洲汽車市場分析師馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）表示，額外關税將進一步削弱德國高檔汽車製造商的地位，他指出，由於美國沒有生產設施，奧迪和保時捷是風險敞口最大的公司之一。

他表示，他預計「2026年將是這一消息發佈后又一個盈利預警的一年。"

伯恩斯坦研究公司估計，額外提高10個百分點的關税將使德國汽車製造商今年的營業利潤損失約26億歐元（30.5億美元）。它補充説，製造商可能會試圖通過提高價格來抵消部分負擔。

德國依賴出口的汽車行業已經面臨中國需求疲軟、全球經濟增長放緩以及投入和勞動力成本上升的壓力。

僅包括奧迪和保時捷品牌在內的大眾汽車集團就因2025年美國關税而遭受了40億歐元的打擊。

瑞典沃爾沃汽車公司（Volvo Cars）股價下跌0.2%，該公司表示，現在就關税上調可能帶來的影響發表評論還為時過早。

荷蘭國際集團（ING Research）高級經濟學家里科·盧曼（Rico Luman）指出，特朗普經常使用關税威脅作為談判策略，但並不總是貫徹並應用它們。

「歐盟的通過和立法過程通常很耗時。(The威脅關税）可能會敦促歐盟議會和理事會加快正式通過，」他説。

（1美元= 0.8532歐元）

（阿米爾·奧魯索夫、克里斯托夫·斯泰茨、伊洛娜·維森巴赫和瑪麗·曼尼斯報道;琳達·帕斯奎尼和喬·巴維爾編輯）

（（christoph. thomsonreuters.com; +49 30 220 133 647;））