更新2-聯盟反對聯合太平洋公司、諾福克南方鐵路合併

在第4段中添加聯合太平洋聲明

作者：David Shepardson

華盛頓，4月29日（路透社）--一個由商業集團、競爭對手鐵路公司和勞工組織組成的聯盟周三表示，反對聯合太平洋公司（Union Pacific）旗下的UNP.N與諾福克南方國家安全委員會（Norfolk Southern NSC.N）以850億美元合併的提議，而前一天，兩家公司將向地面運輸委員會提交修改后的申請。

該聯盟-包括美國化學委員會，美國農業局聯合會，卡車司機鐵路會議，BNSF鐵路，CPKC鐵路，化學品分銷聯盟，國家工業運輸聯盟和乙烯基研究所-認為該協議將減少競爭並增加製造商，農民和消費者的成本。

該交易將創建美國第一家東西海岸貨運鐵路運營商，並可能重塑美國貨運鐵路行業，有助於簡化運營並消除芝加哥等樞紐的換乘延誤。

聯合太平洋公司表示，反對合並的團體正在歪曲事實，其修改后的申請「顯然強化了建設海岸到海岸鐵路的理由，使鐵路對其他交通方式更具競爭力，降低成本並帶來好處，使美國商品更便宜。"

鐵路公司於12月19日提交了近7，000頁的申請，稱合併將提高服務可靠性，將貨物從卡車轉移到鐵路，保留託運人選擇，並在保護工會就業的同時提供廣泛的公共利益。

唐納德·特朗普總統公開支持擬議的合併，這在前任拜登政府及其對合並的更廣泛打擊下是不可想象的。

特朗普政府傾向於批准大型交易或實施補救措施，而不是徹底阻止它們。

一些共和黨州總檢察長和其他州官員對該協議表示擔憂。

鐵路行業一直在努力應對貨運量波動、勞動力和燃料成本上漲以及託運人對服務可靠性日益增大的壓力。

這是在二十多年前制定的更嚴格框架下審查的第一個重大鐵路合併案，該框架要求申請人證明他們的交易將增強競爭--而不僅僅是保護競爭--同時帶來明顯的公共利益利益。

（David Shepardson報道; Kirsten Donovan和Thomas Derpinghaus編輯）

（（David. thomsonreuters.com; 2028988324;）