TFI International公佈2026年第一季度業績

蒙特利爾，2026年4月27日（環球新聞網）-- TFI International Inc. (NYSE和多倫多證券交易所：北美運輸和物流行業領導者TFII）今天公佈了截至2026年3月31日的第一季度業績。所有金額均以美元顯示。

董事長、總裁兼首席執行官阿蘭·貝達德（Alain Bédard）表示：「儘管本季度初天氣惡劣，但由於我們才華橫溢的團隊的辛勤工作以及受益於我們近年來的戰略投資，我們輕松超越了第一季度的盈利預期，Truckfull和Logistics的收入和盈利能力都有所增強。」 「在較弱的周期中戰略性地進行的收購以及我們強大的資本狀況的推動下，增強了我們多元化的運營公司投資組合，由此產生的工業終端市場風險組合開始有利於我們的運營業績。 結合我們的團隊對效率和利潤率的高度關注，TFI在三月份的改善基礎上處於有利地位。 與此同時，我們繼續以充足的自由現金流來鞏固我們的資產負債表，這有助於我們及時和戰略性地分配資本以及我們有吸引力的股息，超額資本的回報是我們創造長期股東價值使命的基石。

第一季度業績

第一季度業績總收入為19.5億美元，上年同期為19.6億美元，扣除燃油附加費前的收入為17.0億美元，上年同期為17.1億美元。這一下降主要是由於終端市場需求疲軟導致銷量減少，部分被業務收購的貢獻所抵消。

營業收入為9 660萬美元，而上一年同期為1.146億美元。減少的主要原因是收入下降和670萬美元的事故相關費用增加，部分被940萬美元的業務收購所抵消。

淨利潤為4，330萬美元，而上年同期為5，600萬美元，稀釋后每股淨利潤為0.53美元，而上年同期為0.66美元。調整后淨利潤（非IFRS衡量標準）為5，720萬美元，即稀釋后每股0.69美元，而上一年同期為6，420萬美元，即稀釋后每股0.76美元。

卡車負載部門的總收入增長了1%，物流部門略有增長，卡車負載不足部門的總收入下降了2%。卡車負載部門的營業收入增長了14%，物流部門的營業收入增長了10%，而卡車負載部門的營業收入下降了35%。企業支出為2410萬美元。高於上一年的1，250萬美元，主要是由於事故費用增加。

現金流量經營活動產生的淨現金流量從上一年期間的1.936億美元減少至1.215億美元。減少的原因是非現金營運資金減少，因為燃料成本的付款期較短，應收賬款的增加超過了應付賬款的增加。

投資活動產生的現金淨減少了3，780萬美元，主要是由於企業合併中使用的現金增加了5，530萬美元，部分被財產和設備以及投資購買的減少所抵消。

融資活動使用的淨現金減少6，590萬美元，主要是由於註銷股份回購減少5，620萬美元。

2026年3月16日，TFI International董事會宣佈派發每股已發行普通股0.47美元的季度股息，並於2026年4月15日支付，比2025年第一季度宣佈的0.45美元的季度股息增加了4%。

指導假設經營環境沒有重大積極或消極變化，公司預計2026年第二季度調整后稀釋每股收益將在1.50美元至1.60美元之間。該公司預計全年淨資本支出（不包括房地產）在2.25億美元至2.5億美元之間。

網絡廣播詳情TFI International將於東部時間2026年4月27日星期一下午5：00舉辦網絡廣播，討論這些結果。感興趣的各方可以通過TFI網站「演示和報告」部分下的鏈接加入網絡廣播或訪問網絡廣播的重播。

關於TFI International TFI International Inc.是北美運輸和物流行業的領導者，通過其子公司在美國、加拿大和墨西哥開展業務。TFI International通過確定戰略收購和管理不斷壯大的全資運營子公司網絡，為股東創造價值。在TFI International的保護傘下，公司受益於財務和運營資源，以建立業務並提高效率。TFI International公司為以下部門提供服務：

TFI國際公司在紐約證券交易所和多倫多證券交易所公開交易，代碼為TFII。欲瞭解更多信息，請訪問www.tfiintl.com。

前瞻性陳述公司可能會在本報告中做出反映其當前對未來經營業績、業績和成就的預期的陳述。這些都是「前瞻性」陳述，反映了管理層當前的信念。它們基於管理層目前掌握的信息。諸如「可能」、「可能」、「期望」、「意圖」、「估計」、「預計」、「計劃」、「預見」、「相信」、「據其所知」、「可以」、「設計」、「預測」、「目標」、「希望」、「可能」、「預測」、「項目」、「尋求」、「應該」、「目標」、「將」、「將」或「繼續」以及類似含義的詞語和表達旨在識別這些前瞻性陳述。此類前瞻性陳述受到某些風險和不確定性的影響，可能導致實際結果與歷史結果以及當前預期或預測的結果存在重大差異。

公司希望警告讀者不要過度依賴任何僅提及截至日期的問題的前瞻性陳述。以下重要因素可能導致公司的實際財務業績與任何前瞻性陳述中表達的業績存在重大差異：競爭激烈的市場條件、公司招聘、培訓和留住合格司機的能力、燃油價格變化以及公司從客户收回這些成本的能力、外幣波動、環境標準和法規的影響，適用於公司運營的政府法規的變化、惡劣天氣條件、事故、二手設備市場、利率變化、責任保險成本、影響公司及其客户的總體經濟狀況的低迷、信貸市場流動性以及公司識別、談判、完善和成功整合收購的能力。此外，已發現的財務報告內部控制中的任何重大弱點，以及任何此類重大弱點和任何其他控制缺陷的補救成本，可能會對公司產生不利影響並影響未來的業績。

上述列表不應被解釋為詳盡無遺，公司不承擔任何后續義務來修改或更新之前做出的任何前瞻性陳述，除非適用證券法要求這樣做。可能會發生意想不到的事件。讀者還應參閱2026年第一季度MD & A結束時的「風險和不確定性」部分，以瞭解有關風險因素和公司無法控制的其他事件的更多信息。公司未來的財務和經營業績可能會因這些和其他風險因素而波動。

非國際財務報告準則財務指標本新聞稿包括對下文所述的某些非國際財務報告準則財務指標的引用。該等非國際財務報告準則計量並不具有國際會計準則理事會（IASB）頒佈的國際財務報告準則所規定的任何標準化含義，因此不大可能與其他公司所呈列的類似計量進行比較。因此，不應孤立地考慮這些指標，也不應將其作為根據《國際財務報告準則》編制的財務業績計量的補充，而不是替代或優於這些計量。附件中提供了本新聞稿中使用的非IFRS指標的術語和定義，以及每個非IFRS指標與最直接可比的IFRS指標的對賬。

調整后EBITDA：調整后EBITDA計算為扣除財務收入和成本、所得税費用、折舊、攤銷、無形資產減損、討價還價收購收益、業務收購重組以及出售土地和建築物、持作出售資產、出售業務和出售無形資產損益的淨利潤。管理層認為調整后的EBITDA是一個有用的補充指標。調整后EBITDA旨在協助確定公司評估其業績的能力。

調整后淨利潤和調整后每股收益（調整后的「每股收益」），基本或稀釋：調整后淨利潤計算為淨利潤，不包括與業務收購相關的無形資產攤銷、或有對價的公允價值淨變化和增加費用、衍生品公允價值淨變化、淨外匯損益、無形資產減損、討價還價收購收益、業務收購重組、出售土地和建築物以及持作出售資產的損益、持作出售資產的損失、出售業務的損益以及出售業務的直接應占費用。調整后的每股收益（基本或稀釋）計算為調整后淨利潤除以普通股（基本或稀釋）的加權平均數。公司使用調整后的淨利潤和調整后的每股收益來衡量其從一個時期到下一個時期的業績，不存在因上述項目的影響而引起的變化。該公司排除了這些項目，因為它們影響其財務業績的可比性，並且可能扭曲對其業務業績趨勢的分析。排除這些項目並不意味着它們一定是非經常性的。

自由現金流：經營活動產生的淨現金，減去財產和設備的增加，加上出售財產和設備以及待售資產的收益。管理層認為，這一指標為評估公司滿足資本要求的能力方面的表現提供了基準。

讀者注意：經審計的合併財務報表和管理層討論與分析可在TFI International網站www.tfiintl.com上查看。

欲瞭解更多信息：Alain Bédard TFI International Inc.董事長、總裁兼首席執行官647-729-4079 abedard@tfiintl.com