更新4-阿耳忒彌斯二號宇航員繞月旅行后安全返回地球

四名宇航員比以前任何人都飛得更遠

為期10天的任務標誌着半個世紀以來人類首次登月之旅

重返大氣層對太空艙隔熱罩構成關鍵測試

飛濺被稱為完美

添加NASA評論員、任務指揮官評論、YouTube收視率、恢復詳細信息、第2、4、6-7、11-12、23、26-29段

作者：Joey Roulette和Steve Gorman

休斯頓，4月10日（路透社）--阿耳忒彌斯二號太空艙及其四名機組人員在太空飛行近10天后於周五穿過地球大氣層，安全地濺落在太平洋，結束了半個多世紀以來人類首次登月之旅。

太平洋時間下午5點后不久，美國宇航局的軟糖形狀的獵户座太空艙被稱為「完整」，輕輕降落到南加州海岸平靜的海域，完成了一項任務，將宇航員帶入了比以往任何人都更深的太空。

阿耳忒彌斯二號飛行共飛行694，392英里（1，117，515公里），穿越兩個地球軌道，並在約252，000英里外的月球飛越，這是阿耳忒彌斯一系列任務中的首次載人試飛，旨在讓宇航員從2028年開始返回月球表面。

墜落發生在日落前大約兩個小時，美國宇航局網絡直播通過現場視頻直播。美國宇航局評論員羅布·納維亞斯在着陸后不久表示：「對於正直號及其四名宇航員來説，這是一次完美的靶心墜落。」

救援小組正在待命，以保護漂浮太空艙並營救機組人員--50歲的美國宇航員里德·懷斯曼、49歲的維克多·格洛弗和47歲的克里斯蒂娜·科赫，以及50歲的加拿大宇航員傑里米·漢森。

任務指揮官懷斯曼在機組人員跳入地球大氣層前幾分鍾通過無線電向休斯頓的任務控制中心發送了無線電：「我們從2號窗口看到了月球的美景--看起來比昨天小了一點。」

「我猜我們必須回去，」任務控制中心回答道。

機組人員的迴歸為洛克希德·馬丁公司製造的LMT.N獵户座航天器掃清了一個關鍵的最后障礙，證明它能夠承受從月球返回軌跡再入的極端力量。

隨后，太空艙在地球大氣層中進行了13分鍾的熾熱俯衝，產生了摩擦熱，導致太空艙外部的温度飆升至約5，000華氏度（2，760攝氏度）。

正如預期的那樣，在再入壓力達到峰值時，強烈的熱量和空氣壓縮形成了一個熾熱的電離氣體或等離子體外殼，吞沒了太空艙，切斷了與機組人員的無線電通訊幾分鍾。

當重新建立接觸時，張力被打破，可以看到兩組降落傘從自由落體太空艙的頭部翻滾，將其下降速度減慢至約15英里/小時（25公里/小時），然后獵户座輕輕地撞到水面。

預計美國宇航局和美國海軍團隊需要大約一個小時的時間來確保漂浮太空艙，協助四名宇航員離開飛船，將他們吊入盤旋在頭頂的直升機上，然后將他們空運到附近的海軍艦艇約翰·P·默薩號，接受初步醫療檢查。

預計船員們將在船上過夜，並於周六飛往休斯頓，在那里與家人團聚。

踏上火星之石

四人組於4月1日從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空，由美國宇航局巨型太空發射系統火箭送入初始地球軌道，然后繼續航行，開始繞月球背面進行罕見的旅程。

這樣做，他們成為自20世紀60年代和70年代阿波羅計劃以來第一批在地球唯一天然衞星附近飛行的宇航員。格洛弗、科赫和漢森也分別作為第一位黑人宇航員、第一位女性和第一位非美國公民參加月球任務創造了歷史。

在飛行高峰期，阿耳忒彌斯號宇航員到達了距離地球252，756英里的地方，超過了阿波羅13號機組人員在1970年創下的約248，000英里的紀錄。

此次航行是繼2022年獵户座宇宙飛船進行無人駕駛的阿耳忒彌斯一號繞月試飛之后，標誌着本十年晚些時候計劃將宇航員送上月球表面的一次重要彩排，這是自1972年底阿波羅17號以來首次嘗試。

阿耳忒彌斯計劃的最終目標是在月球上建立長期存在，作為人類最終探索火星的墊腳石。

與阿波羅冷戰時代的歷史相似，阿耳忒彌斯二號任務是在政治和社會動盪的背景下進行的，其中包括事實證明在國內不受歡迎的美國軍事衝突。

公眾崇拜

對於許多被最新的登月計劃所吸引的全球觀眾來説，它重申了在大型科技變得廣泛不信任甚至恐懼之際科學技術的成就。

流媒體服務顯示，超過300萬觀眾在美國宇航局的YouTube頻道上觀看了這一事件。

返回地球后，獵户座航天器對其隔熱罩進行了一次關鍵測試，在2022年試飛期間，隔熱罩在重返大氣層時承受了意想不到的灼熱和壓力。因此，美國宇航局工程師改變了阿耳忒彌斯二號的下降軌跡，以減少熱量積累並降低太空艙及其機組人員的風險。

上周的成功發射是SLS火箭的一個重要里程碑，使其主要承包商波音BA.N和諾斯羅普·格魯曼NCR.N獲得了長期尋求的驗證，即經過十多年開發的發射系統已準備好安全地將人類送入太空。

然而，近幾個月來，由於特朗普政府聯邦裁員計劃將航天機構人員削減了20%，美國宇航局重新燃起的登月雄心蒙上了陰影。

阿耳忒彌斯計劃以阿波羅的雙胞胎姐妹命名，是美國宇航局的一個重大轉折點，在數十年專注於航天飛機和國際空間站之后，將其載人航天計劃重新調整到低地軌道之外。

與誕生於冷戰時代的美國阿波羅相比-在蘇聯太空競賽中，美國宇航局將阿耳忒彌斯描述為一項更廣泛、更具合作性的努力，同時希望在中國之前重返月球，中國的目標是2030年載人着陸。

美國的月球計劃吸引了埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX和傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）等商業合作伙伴，以及歐洲、加拿大和日本的航天機構。

（史蒂夫·戈爾曼（Steve Gorman）洛杉磯報道，喬伊·輪盤賭（Joey Roulette）休斯頓報道;比爾·伯克羅特（Bill Berkrot）編輯）

（（steve. thomsonreuters.com; 310-491-7256steve.gorman.thomsonreuters.com @ reuters.net））