Scorpio Tankers公司宣布与AMPERA公司建立战略合作伙伴关系，共同开发并商业化微核解决方案，以拓展全球航运市场

摩纳哥，2026 年 4 月 2 日（GLOBE NEWSWIRE） —— Scorpio Tankers Inc.（纽约证券交易所代码：STNG）（“Scorpio Tankers”或“公司”）宣布，公司已与 AMPERA, Inc.（“AMPERA”）达成战略合作，共同开发和商业化用于海洋、航运及相关海事应用的先进微型核能解决方案。

这项战略合作协议旨在满足全球海事、海上和港口基础设施市场对可靠、零碳电力解决方案日益增长的需求。

Scorpio Tankers 和 AMPERA 计划开发和部署超安全的核动力海上能源系统，包括近期内的浮动核动力驳船和长期内的核动力船舶。

“此次合作是迈向清洁海事能源未来的重要一步，我们对AMPERA的1000万美元投资既体现了我们对核能的信心，也反映了我们对AMPERA团队的信任，”Scorpio Tankers董事长兼首席执行官Emanuele Lauro表示。“核微型反应堆有望从根本上改变船舶和海上基础设施的动力来源，我们相信此次合作将使我们处于这一变革的前沿。”

“AMPERA的超安全反应堆与海事行业的需求高度契合，因为它们能够帮助航运公司降低燃料成本、减轻重量、提高效率、增加运力并消除碳排放，”AMPERA首席执行官兼创始人布莱恩·马修斯表示。“我们很高兴能与Scorpio Tankers合作，该公司拥有深厚的海洋工程专业知识、全球商业网络和丰富的海事监管经验。”

战略合作

通过此次合作，Scorpio Tankers将作为战略市场领导者和海洋及海事应用领域的专家。该公司将贡献其在航运和海事基础设施市场中的海洋工程、技术设计、法规专业知识和全球商业关系。

AMPERA 将提供其专有的“设计保障”微型核反应堆技术，并与 Scorpio Tankers 合作开发适合海上部署的商业模式和技术配置，包括电力即服务、租赁和长期服务协议。

市场机遇

海事行业面临着越来越大的脱碳压力，同时还要确保航运、海上作业、港口和偏远基础设施的可靠电力供应。核微型反应堆系统为船舶推进、浮式发电和海上能源供应提供了一种潜在的长时、零排放能源解决方案。

此次合作将重点关注：

• 浮动式核电驳船。
• 核动力商船。
• 海上和偏远海域能源供应。
• 港口和沿海电力基础设施。

关于 Scorpio Tankers 公司

Scorpio Tankers是一家全球石油产品海运服务商。该公司目前拥有89艘成品油轮（33艘LR2型油轮、42艘MR型油轮和14艘Handymax型油轮），平均船龄为10.1年。公司已达成协议出售一艘LR2型成品油轮和四艘MR型成品油轮，预计将于2026年第二季度完成交易。此外，公司还达成协议订购四艘MR型新船（目前正在建造中，预计将于2026年和2027年交付）、四艘LR2型新船（预计将于2027年和2029年交付）以及两艘VLCC型新船（预计将于2028年下半年交付）。有关公司的更多信息，请访问公司网站www.scorpiotankers.com（本新闻稿不包含网站内容）。

关于 AMPERA 公司

AMPERA是一家总部位于美国的先进核技术公司，致力于开发一种采用安全设计、结构紧凑且完全集装箱式的微型核反应堆系统。该系统使用钍燃料，采用次临界固态反应堆设计，无需更换燃料。AMPERA采用其专有的3D打印制造技术。AMPERA的目标市场是人工智能基础设施、国防、海事和其他电力密集型市场中高增长的离网电力需求。AMPERA专注于模块化、可快速部署的核能系统，旨在实现可靠、持久的发电和可扩展的工厂化生产。

前瞻性声明

本新闻稿中的某些陈述构成1995年《私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款所界定的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述通常使用“目标”、“相信”、“预期”、“将”、“可能”、“预计”、“估计”、“会”、“定位”、“未来”、“预测”、“打算”、“计划”、“展望”等词语，以及其他类似表达，这些词语或表达预测或表明未来事件或趋势，或并非对历史事实的陈述。前瞻性陈述的例子包括但不限于本报告中关于收入机会、预期未来财务和运营业绩以及结果（包括增长估计）的陈述。前瞻性陈述既非历史事实，也非对未来业绩的保证。相反，它们仅基于管理层当前的信念、预期和假设。由于前瞻性陈述涉及未来，因此存在固有的不确定性、风险和难以预测的情况变化，其中许多因素超出Ampera, Inc.的控制范围。实际结果可能与前瞻性陈述中指明的内容存在重大差异。因此，您不应依赖任何此类前瞻性陈述。Ampera, Inc.提醒读者不要过分依赖任何前瞻性陈述，这些陈述仅代表其发布之日的情况。除适用法律可能要求的情况外，Ampera, Inc.不承担任何义务或责任公开更新或修订任何前瞻性陈述，以反映其预期或任何此类陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化，无论是因为新信息、未来事件或其他原因。

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995 年《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供安全港保护，旨在鼓励公司提供有关其业务的预期信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、策略、未来事件或业绩的陈述，以及相关假设和其他非历史事实的陈述。Scorpio Tankers Inc. 希望利用 1995 年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并根据该安全港立法发布本警示性声明。“相信”、“预期”、“预计”、“估计”、“打算”、“计划”、“目标”、“预测”、“可能”、“或许”、“将会”、“会”、“可以”等词语及其类似表达均可用于识别前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于多项假设，其中许多假设又基于其他假设，包括但不限于管理层对历史运营趋势的分析、Scorpio Tankers Inc. 的记录数据以及从第三方获得的其他数据。尽管管理层认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设本身存在重大不确定性和偶发事件，且难以预测或无法预测，并超出公司的控制范围，因此无法保证公司能够实现或达成这些预期、信念或预测。除法律要求外，公司不承担任何义务，并明确拒绝承担任何义务，对任何前瞻性陈述进行公开更新或修订，无论是因为新信息、未来事件或其他原因。

除上述重要因素外，Scorpio Tankers Inc.认为，其他可能导致实际结果与前瞻性陈述中所讨论的结果存在重大差异的重要因素还包括：不可预见的负债、未来资本支出、收入、支出、收益、协同效应、经济表现、债务、财务状况、亏损、未来前景、公司业务的扩张和增长、与公司已收购或未来可能收购的实体的资产或业务整合相关的风险，以及此类收购的预期协同效应和其他收益可能无法在预期的时间范围内实现或根本无法实现；交易对手未能完全履行其与公司的合同；世界经济和货币的强弱；总体市场状况，包括租船费率和船舶价值的波动；油轮运力需求的变化；公司运营费用的变化，包括燃油价格、坞修和保险成本；公司船舶的市场状况；融资和再融资的可用性；租船交易对手的履约情况；获得融资和遵守相关契约的能力。融资安排、政府规章制度的变更或监管机构采取的行动、当前及未来可能影响石油产品运输的制裁措施、未决或未来诉讼可能带来的潜在责任、已造成并可能继续扰乱某些全球航线的国内外政治局势、船舶故障和停租情况以及其他因素。有关这些及其他风险和不确定性的更详细讨论，请参阅公司向美国证券交易委员会提交的文件。

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