RPT-Update 2-英國汽車金融醜聞使貸方損失120億美元

重複3月30日星期一的故事，文本沒有更改。

FCA將駕車者預期賠償金額提高至每輛汽車貸款830英鎊

FCA將計劃分為兩個時段以避免法律挑戰

FCA表示，該計劃對消費者公平，對企業相稱

律師稱FCA在賠償計劃的「邊緣修修補補」

補救計劃是英國代價最高的不當銷售醜聞之一

作者：Kirstin Ridley和Phoebe Seers

倫敦，3月30日（路透社）--根據市場監管機構針對英國最昂貴的財務不當銷售醜聞之一的精簡最終賬單，汽車金融行業必須支付約91億英鎊（120億美元），以補償英國駕車者的不公平車輛貸款。

英國金融行為監管局（FCA）周一在市場交易時間后公佈的總體數字低於最初提議的110億英鎊，原因是在與包括勞埃德銀行（Lloyds LLOY.L）、巴克萊銀行（Barclays Analyst.L）、克洛斯兄弟CBRO.L和汽車製造商的金融部門在內的行業諮詢期間遭到抵制。

這一補救計劃令該行業感到不安，並考驗了FCA的勇氣，該機構正尋求在長達17年的醜聞中劃清界限，平衡其保護消費者免受傷害的責任與政府通過減輕監管負擔來促進增長和競爭的壓力。FCA還注意防範法律挑戰。

佣金、商業關係披露不充分

FCA指責該行業沒有充分披露貸方與汽車經銷商之間的佣金和合同關係，稱這些關係鼓勵經紀商在2007年至2024年間提高汽車貸款利率。

FCA首席執行官Nikhil Rathi在新聞發佈會上表示：「我們認為這是一個強大的計劃，我們非常仔細地聽取了反饋意見，並且在收到有説服力的證據時，我們做出了改變。」

擁有財務部門的銀行和汽車製造商已集體撥出數十億英鎊用於賠償，現在將審查是否需要調整其條款或從法律上質疑該計劃。

專業貸款機構Close Brothers表示，正在評估潛在影響，並將在適當時更新市場。

本月早些時候，由於賣空者報告稱該銀行歪曲了其在賠償計劃中的風險敞口，該銀行的股價暴跌。克洛斯兄弟表示強烈不同意該報道。

法律挑戰風險

爲了將該計劃與質疑補救方案長度的耗時法庭案件隔離開來，FCA將其分為兩個時段。一個涵蓋2007年4月至2014年3月，另一個涵蓋2014年4月至2024年11月。

FCA表示，根據其最終計劃，有1210萬份購買協議有資格獲得補救，少於其最初提案，最初提案因其範圍過於廣泛，以至於會補償未受到不公平對待的駕車者而受到批評。

因此，它將每份車輛貸款協議的預期平均付款從700英鎊提高到830英鎊左右。FCA希望今年開始支付。

總體數字較低的部分原因是FCA將可能參與該計劃的合格消費者比例的估計從10月份的85%下調至75%。

如果監管機構沒有下調這一假設，總體成本與銀行去年提供的數字相比變化不大。

當被問及調整時，拉蒂表示這是「基於反饋」。「這些數字只是估計，」他説。「最終，成本將取決於實際使用水平。"

CMS律師事務所的金融服務合夥人湯姆·戴恩（Tom Dane）表示，監管機構一直在「邊緣修修補補」。戴恩和Ashurst律師事務所合夥人內森·威爾莫特都表示，貸方和借款人可能會提出法律挑戰。

「這一切都表明FCA的工作是多麼困難……，」威爾莫特説。

（1美元= 0.7583英鎊）

（Kirstin Ridley和Phoebe Seers報道; Tommy Reggiori Wilkes和Keith Weir編輯）

（（kirstin. thomsonreuters.com; +44（0）207 513 5666;））