獨家-美國加大對古巴私營部門的燃料出口

今年迄今美國已發貨約3萬桶

根據美國規則，燃料僅流向私營部門

特朗普政府嚴格封鎖對古巴政府的石油供應

作者：戴夫·舍伍德和瑪麗安娜·帕拉加

哈瓦那/休斯頓，3月25日（路透社）--根據路透社查看的文件和運輸數據，今年迄今為止，美國供應商已向古巴私營部門運送了約3萬桶燃料，這表明特朗普政府計劃讓私營企業領先於國有企業。

自一月份以來，美國一直在對其長期敵人實施事實上的石油封鎖，試圖讓古巴缺乏燃料並迫使其政府屈服。

但它為這個共產黨統治的國家規模雖小但至關重要的私營部門破例。

美國國務卿馬可·盧比奧表示，授權這些燃料出口符合特朗普政府更廣泛的政策，「完全旨在讓私營部門和古巴個人私人--不隸屬於政府，不隸屬於軍隊--處於特權地位。"

自2月初以來，私營部門進口的燃油量約為30，000桶，約127萬加侖（480萬升），相當於典型中型油輪容量的十分之一多一點，只是該國需求的一小部分。

直到最近，古巴每天還需要約10萬桶進口燃料來為其發電廠提供燃料並滿足汽車和噴氣式飛機的定期需求。

但據路透社（Reuters）看到的運輸文件顯示，此前未公佈的數據顯示，盧比奧的計劃正在推進，進口量每周都在增長。

集裝箱船帶來多種產品

自今年1月華盛頓抓獲委內瑞拉領導人馬杜羅以來，美國一直封鎖委內瑞拉對古巴政府的石油供應，並威脅要對向古巴運送燃料的任何其他國家徵收關税。

古巴總統米格爾·迪亞斯-卡內爾上周表示，該島已經三個月沒有收到任何燃料了。他沒有提及私營部門的供應。

到目前為止，2026年，有61艘載有私營公司進口的各種產品（包括燃料）的集裝箱船在古巴卸貨，經常在古巴和美國之間往返，歐洲和其他加勒比港口。

大多數船隻已在哈瓦那以西的馬里埃爾港卸貨，另有兩艘來自西班牙和牙買加的船隻正在本月底卸貨，根據路透社分析的LSEG的船隻跟蹤數據，抵達人數略低於去年同期的75艘集裝箱船。

數據顯示，今年一些開往古巴的集裝箱船是從裝載煤炭、原油和精煉產品等產品的主要能源中心出發的，儘管抵達古巴的大部分船隻在原產地被歸類為多用途，這意味着它們運載各種產品。

數據還顯示，來自美國墨西哥灣沿岸的船舶數量正在增加，特別是路易斯安那州西南山口（一個重要的能源走廊），儘管大多數美國人今年開往古巴的集裝箱船從佛羅里達州出發。

儘管嚴重的燃料封鎖已經影響了本已不佳的公共交通、發電和旅遊業，但新的流量仍使一些企業能夠保持運營完好無損。

古巴的三名商人告訴路透社，自二月初出口開始以來，燃料已開始流入最初因封鎖而陷入癱瘓的私營部門公司。

根據路透社查看的消息人士和文件，進口燃料的公司名單包括私人面包商、向城市地區小型私人市場分銷商品的批發商，以及雜貨商Supermarket 23等大型在線商店。

Supermarket 23在2月份通知客户，由於燃料短缺，它不再接受訂單。但一位直接瞭解其運營情況的消息人士稱，該公司此后進口了燃料，使其能夠恢復送貨服務。

該公司沒有迴應路透社的置評請求。

沒有滑稽的生意

美國工業和安全局二月份發佈了指導意見，授權向符合條件的古巴私營部門實體出口和再出口美國天然氣和石油產品。

與此同時，古巴政府表示，將允許私營微型、小型和中型公司（MIPYMES）進口燃料以緩解能源危機。

三位商業消息人士均表示，私營公司正在實施嚴格的控制，以確保美國計劃的意圖不被違反。

另一位消息人士補充説，不允許商業轉售--燃料只能由進口方使用。

古巴政府消息人士告訴路透社，古巴當局還制定了安全規則，以規範私營部門儲存和運送新抵達的燃料。

根據路透社看到的文件，進口燃料主要是在ISO罐中到達的，這些罐旨在在集裝箱船上安全地容納和運輸約21，600升燃料。

文件顯示，古巴已釋放了大約200個此類ISO坦克。絕大多數進口產品是柴油;只有1%的油箱裝有汽油。航運數據顯示，大多數來自美國。

汽油比柴油更易燃，並且在存儲和調度期間需要更多的小心，這限制了其在現代基礎設施很少的島嶼上的用途。

消息人士稱，一些企業在現有設施旁邊就地放置了大型白色ISO柴油罐，而另一些企業則簽署了協議，租用島上閒置的基礎設施來儲存大量燃料，同時嚴格限制僅向私營部門公司分銷。

美國向古巴私營公司出口燃料有一個明確的警告。

盧比奧表示：「如果我們發現那里的私營部門玩遊戲並將其轉移給政權或軍事公司，如果我們發現他們以違反這些許可的精神和範圍的方式轉移這些東西，這些許可證將被取消。」二月份。

（戴夫·舍伍德在哈瓦那報道，瑪麗安娜·帕拉加在休斯頓報道，羅莎巴·奧布萊恩編輯）

（（dave. thomsonreuters.com;））