隨着燃油價格飆升，歐洲航空公司尋求擺脫綠色議程

歐洲航空公司首席執行官在布魯塞爾會面

專注於可持續航空燃料規則

戰爭、油價衝擊航空業

作者：喬安娜·普盧欽斯卡和蒂姆·赫弗

布魯塞爾（路透社）-歐洲航空公司負責人周四在中東戰爭和油價上漲的陰雲下在布魯塞爾舉行會議，希望抵制歐盟的綠色議程以及業內人士所説的圍繞可持續航空燃料的繁瑣規則。

據路透社（Reuters）本周報道，歐洲航空公司以缺乏可用供應和高昂成本為由，預計將呼籲監管機構從2030年開始取消使用合成可持續航空燃料（eSAF）的規定。

此次遊說活動是在法航荷航AIRF.PA、瑞安航空RYA.I、漢莎航空LHAG.DE、易捷航空EZJ.L和英國航空公司母公司IAG IAG.L多年來一直哀嘆他們認為歐洲航空公司承受的不平等負擔，使亞洲和中東航空公司獲得了成本優勢。

綠色航空燃料行業和環保組織堅稱，這一轉變對於減少該行業對石油的依賴是必要的。

中東戰爭席捲整個行業

雖然可持續發展是焦點，但伊朗戰爭和每桶100美元以上的油價可能會成為焦點。

中東衝突現已進入第三周，已使航空業陷入混亂，航班取消或改道數千英里，由於擔心導彈和無人機襲擊，海灣地區的大部分領空仍然關閉。

航空燃油價格飆升，推高了運營成本，自2月底美國和以色列開始對伊朗發動襲擊以來，歐洲燃油價格翻了一番，亞洲燃油價格上漲近80%。

法航荷航和SAS已經表示，由於航空燃油成本上漲，他們將不得不提高票價，而芬蘭航空則警告稱，由於霍爾木茲海峽的有效關閉，航空燃油供應可能耗盡。主要石油過境路線。

噴氣發動機製造商GE Aerospace GE.N人力資源主管克里斯蒂安·邁斯納（Christian Meisner）告訴路透社，儘管存在不確定性，但該行業仍在穩步推進對節能技術的投資。

「儘管世界上的事情很嚴重……我們沒有看到航空公司停止交付新飛機。他在接受採訪時表示：「（這場危機）可能會更加關注效率，這意味着燃料消耗。」

贏家和輸家？

達美航空（Delta DAL.N）等美國航空公司本周警告稱，由於許多美國航空公司沒有對衝燃料成本，因此機票價格將與燃料成本掛鉤。然而，春季旅遊需求依然強勁。

歐洲主要航空公司已在很大程度上對衝了航空燃油成本，至少在未來幾個月內，它們將免受戰爭引發的價格衝擊。

國際航空運輸協會（IATA）去年12月預測，歐洲航空公司將成為全球最賺錢的航空公司，今年將超過北美航空公司。

分析人士表示，歐洲遊客可能會選擇離家更近的地方旅行，以縮短飛行時間並避免長途飛行飛越中東。但考慮到海灣樞紐歷史上的市場力量，海灣衝突是否會導致戰后長期轉向歐洲航空公司，目前還沒有定論。

瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利里（Michael O ' Leary）表示，這家廉價航空公司預計將有更多歐洲境內旅行的預訂，而英國航空公司（British Airways）正在增加飛往加勒比海等避免飛越中東領空的目的地的航班。

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（喬安娜·普盧辛斯卡和蒂姆·赫弗報道，亞當·肯丹、克爾斯滕·多諾萬編輯）

（（joanna. thomsonreuters.com，+44 7721 669853））